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話說唐變速箱用的韓國的?

uu_2009 2020-01-03 13:39:59
這個韓國6at變速箱到底怎么樣?韓系車可不怎么樣啊,為什么不用愛信的呢
舉杯消愁愁更愁
  • 2020-01-03 15:14:26
用的現(xiàn)代全新勝達查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上的那套《派沃泰6AT》變速箱,反正我感覺很喜歡,比愛信的質(zhì)量要好一些,只是不知道和發(fā)動機的匹配怎么樣。
勝達
3.72
良好

勝達這個車,可以完勝同級別所有車型。但是唯一不足就是全系沒有真皮,很遺憾。動力強勁,AT變速箱非常平順,超車毫無壓力,非常靈活。另外關(guān)于前臉,設(shè)計師有點用力過猛。不過看久了還行。空間無敵,我的是訂制版的七座。平時當大五座使用。家里兩個孩子,用七座比較踏實。六座我不太有感覺所以訂了七座。剎車油門很有感覺,輕輕一點都有,超車過彎從容的讓你體會不到這是一臺中大型SUV。這的確是一臺好車。只是可惜了北京現(xiàn)代的營銷,一臺好車被低估了,營銷太差。本來打算購買廣豐漢蘭達,還好沒有買。勝達讓我喜歡駕馭,讓我覺得自己的選擇不用后悔。發(fā)動機原裝進口,AT8速,太值得了!想和準車主說,你完全可以相信北京現(xiàn)代勝達!

評價車型:勝達 2020款 380 TGDi GLS 自動兩驅(qū)豪華版

mb52305649

4.94分
查看316位真實車友評價
所有回答
福藤
  • 2020-01-03 15:12:10
平整路況差別不大,但惡劣地型比起at就差太遠,你也不能指望全國人民的用車環(huán)境都很好,at整體來說可靠很多
福藤
  • 2020-01-03 15:08:12
每個人的用車環(huán)境不一樣,復(fù)咋路況才能看出車的質(zhì)量,象我那邊,經(jīng)常走泥路,cvt都被我當at使了,一打滑就掛一檔,我都怕哪一天變速箱會突然壞掉了,不要說那個動不動就過熱保護的雙離合了,
xu0455
  • 2020-01-03 14:50:40
市區(qū)沒有日系那種省油,它們是專門為省油設(shè)計的米勒循環(huán)發(fā)動機,但動力比它好,成本比它低。如果做成不插電混動,唐這種模式除了驅(qū)動電機做小一點,電池容量做下一點外,其它都可以全部保留。當然,可以把電池電壓做低一點取得一個成本上的平衡。這種模式可以用雙離合變速箱 電機。雙離合比AT便宜,省油,但電池 電機需要不少錢,個人估計1-2萬吧,肯定不會有日系混動那樣貴3萬
xu0455
  • 2020-01-03 14:26:06
不是BSG電機而是增程模式來彌補雙離合的缺陷,雙離合的最大缺點是低速頓挫且壽命短。比亞迪這個BSG電機電壓是競品的10倍,功率足以支持時速60的巡航,也就是說,可以做到時速60以下沒有變速箱換擋(單一檔位發(fā)電),當然就不存在變速箱低速頓挫了,而雙離合傳動效率高的優(yōu)點在高速行駛時又被保留了。當然那個60是我估算的,具體情況要看實車上市后的測試了。
lwq666
  • 2020-01-03 14:09:01
這種低端雙離合就是死在城市道路上,城市道路你說說要怎么個正確使用?下車推著走?開個車還要像供大爺一樣?你的沒問題不代表所有的都沒問題~,難道就你一個人會正確使用?雙離合的機械結(jié)構(gòu)缺陷是公認的~連大眾自己都承認。而這個缺陷需要用錢擬補是可以做到完美~,但是在低端車型上是不可能的事,所以就目前來看低端車型的雙離合是不可靠的東西~。保時捷的雙離合就沒問題~那是用錢堆出來的~不適合低端市場。要是每臺雙離合都有問題就不是成熟度問題了~,根本就實驗產(chǎn)品投放市場~那BYD就是找死。
vvv112233
  • 2020-01-03 14:00:50
是被黑子搞死的,不是車主,雙離合跟AT不同,成熟度容錯率沒有AT高,但是正確使用不會有多大問題的,很多車主小白一個就算了,車回來說明書都沒看過,不用出問題才怪。我的開了那么久一點問題沒有,壓力值也很正常。
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