維特拉發動機變速箱是進口的？

關于變速箱的幾種釋義，偽自動AMT純屬雞肋，其實就是半自動變速，多匹配國產低檔車，忽悠不懂車的外行人，所以就不說了。以下三款自動變速箱是比較多見的，三者比較一下。1.追求動力和操控性：手動MT自動DSG手動不談，GSG雙離合變速箱動力輸出在自動變速箱中較為不錯，但頓挫感較強，駕駛不舒服，且有先天設計缺陷，使用不當非常愛出問題，我身邊朋友車中就有幾例壞掉的。2.追求舒適性：CVT現在轎車用的最廣泛的一款變速箱，使用很舒適，基本沒有頓挫感，但動力輸出很弱，開起來肉，很肉。而且這款變速箱比較嬌氣，愛壞，壞了修理費極高。3.即要求一定的動力，同時又兼需一定舒適性：AT自動變速箱。AT變速箱再幾款自動變速箱中屬于最成熟，且最皮實的一款。但也是制造難度和成本最高的一款。目前世界上只有幾家大廠生產，日本愛信是全世界最大的一家生產AT變速箱的。這款變速箱在動力輸出和舒適上比較取中，低檔輕微的頓挫可以接受，動力輸出較為滿意。最主要的是，這款變速箱很耐操，正常使用基本車報廢了都不會壞。可一旦壞了，維修費也是很高很高的，一般的4S根本修理不了。據此，小維搭載的日本愛信6AT可謂小維的一大亮點，這也是我之所以選擇小維而無視同級HRV等車最根本的原因之一。下圖拍的是我的小維變速箱，做底盤裝甲噴的亂七八糟，可以忽視。