新款歐規馬自達CX-3或采用豐田TNGA-B平臺打造

據日本媒體報道指出，因為歐洲小型車銷量日漸萎縮，再加上日益嚴苛的排放法規，在這種情況下獨自研發新車型不劃算，所以馬自達找上豐田合作推出小型車。在歐洲市場上的新款馬自達CX-3很可能會與馬自達2采取相同的策略，將基于豐田技術打造而來，新款馬自達CX-3可能會是歐規豐田YARiS CROSS的姊妹車型。截至出稿，官方對這項消息尚未發表任何評論。

目前，國內市場上的馬自達CX-3是由馬自達2底盤平臺打造而來的小型SUV車型，未來在大改款之后可能也會維持著這樣的“血緣”關系。日本汽車媒體Moby指出，繼歐規馬自達2貼牌歐規豐田Yaris之后，不排除大改款馬自達CX-3也可能會以貼牌豐田Yaris Cross方式問世，采用豐田TNGA-B平臺，以及油電混合動力技術來打造。

在碳排放方面，歐規豐田Yaris Cross Hybrid為每公里112克，現款馬自達CX-3每公里則達到了140克，若未來這項合作計劃屬實，對馬自達來說將省下了一筆研發經費，同時也避免了歐盟排放未達標的罰單問題，對豐田而言，能夠擴大產品的市占率，這種雙贏局面何嘗不是件好事？

豐田Yaris Cross只在歐洲與日本市場銷售，使用的是豐田TNGA-B平臺，而國內市場或將繼續基于馬自達2的底盤平臺來打造，此外，也有消息指出，日規馬自達CX-3將獨立開發，搭全新的1.5升Skyactiv-X創馳藍天發動機。