843Ps，2.9秒破百的AMG GT 63S E 發(fā)布
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梅賽德斯奔馳正式發(fā)布了AMG旗下首款插電式混動車型——AMG GT 63 S E Performance，E當(dāng)然就是它的"身份代號"，它將在9月初開幕的2021慕尼黑車展中首發(fā)。
它的外觀和AMG GT63 S并無太大區(qū)別，只是多了一個充電插口而已，畢竟是插電混動車型。
充電插口"別出心裁"得放在了排氣管和右側(cè)尾燈之間，怎么說呢？"屁股"上開個洞總覺得差點(diǎn)意思。
GT 63S E Performance的內(nèi)飾依舊是我們熟悉的樣子，新車將會至少提供7種內(nèi)飾顏色可以選擇。
它的動力系統(tǒng)是由4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，最大馬力843Ps（620kW），總扭矩為1400N·m，在2.9s內(nèi)就能夠完成零百加速，比AMG GT Black Series Coupe的3.1s更快，它的最高時(shí)速能達(dá)到315km/h，堪比高鐵。
別嘲笑GT 63S E Performance的純電續(xù)航只有12km，這塊89kg重的電池組可是由AMG工程團(tuán)隊(duì)和梅賽德斯-AMG F1車隊(duì)發(fā)動機(jī)車間合作打造，說它生于"名門望族"應(yīng)該不會有什么反對的聲音吧？
聲明：本文由太平洋號作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表個人，不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者。
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2021-09-01
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