沖擊“最難嚼”的細分市場，思皓E40X底氣何在？

今年4月份，國內新能源汽車銷量為16.3萬輛，同比增長192.8%，增長態勢相當強勁。但從整體市場結構來看，國內新能源汽車市場兩級分化可以說相當嚴重，一方面是廉價低端的純電動微型車，另一邊則是以Model 3、漢EV為代表的高端車型。相比之下，13-16萬元價格區間的汽車主力消費市場，對于新能源車而言卻是一塊“ 難 嚼 ”的硬骨頭。

不過就在5月16日，該細分市場迎來了一款全新車型——思皓E40X，共推出銀甲版、金甲版和金甲版Pro三款車型，提供420km和502km兩種續航版本，補貼后售價區間為13.00-15.59萬元。

說實話，13萬元起步的定價對于一款小型SUV而言已經不算低了，那么思皓E40X沖擊13-16萬元區間細分市場的底氣何在？讓我們一起看看。

德系品質，蜂窩電池安全領先

思皓最初是大眾與江淮合資的產物，盡管如今思皓已轉移至江淮汽車旗下運營，但其與大眾汽車依然有著不少技術淵源。 其中最值得關注的就無疑是大眾對思皓的德系品質加持，思皓如今在生產制造上已全面應用德國VDA質量管理標準，匯集眾多核心硬件和軟件系統方面的國際知名供應商，同時，整車性能經過大眾專家嚴格把控，并且經過近百項調校方案，在操縱穩定性、制動性、靜謐性等方面接軌國際標準。

除了德系品質加持，思皓E40X本身車身用料也相當足，其中白車身采用高達70%的高強度鋼，能夠承受5噸以上的撞擊力，而且其車頂擁有超過四倍車重的壓力防護能力。另外，思皓E40X車內還配備了同級中罕見的前排側安全氣囊和前后排頭部氣簾等，整體主動安全性相當給力。

不過作為一臺純電動車型，電池安全性問題似乎要比車身的剛性更加重要。為避免純電動車電池起火問題，思皓E40X采用了業界領先的“液冷高安全蜂窩電池”技術。該項技術由思皓新能源自主研發，顧名思義是借鑒了蜂巢結構的仿生設計，使用UE技術進行單元化封裝，電池包內包覆輕量化自流平導熱膠。

該設計的好處是每個電芯都是獨立的個體，即使某個電芯出現熱失控的情況，也不會引起整個電池包起火。據悉，該液冷高安全蜂窩電池技術在研發階段就進行了5000多次電池爆炸試驗，以確保安全可靠性。

智能化是核心

相信關注新車的消費者都會發現，近年來推出的新車不帶點語音識別系統、手機互聯等等智能化配置，都不好意思說自己足夠新。確實，隨著汽車智能網聯時代席卷，智能化已經成為了各大車企爭相布局的新賽道。

思皓E40X正是思皓品牌在汽車智能化領域的最新力作。 思皓E40X在車機系統中接入了華為生態和科大訊飛智能語音3.5系統，并支持遠程在線OTA升級。具備場景免喚醒、上下文理解、聲源定位等領先技術，功能覆蓋用戶從上車到停車全場景，并且還能通過智能學習獲得個性化的互動體驗。

此外，新車支持華為HiCar一鍵互聯，擁有強大的娛樂軟件拓展能力，而且還能無縫接入華為智能家居生態，體驗便捷的車家互聯。

值得一提的是，思皓E40X還是思皓首款搭載L2+級自動駕駛技術的量產車型，全車共搭載24個智能感知硬件：6個高清攝像頭+5個毫米波雷達+1個高精地圖定位模塊+12個超聲波雷達。 結合高階別的自動駕駛算法，思皓E40X可以在高速公路、城市快速路等特定場景下，實現自動巡航、自動限速、自動跟車、自動轉彎、輔助自動變道和自動泊車等20多項自動駕駛功能。

市場競爭力如何？

從車型定位和定價來看，思皓E40X的直接競品其實還不少，比如吉利幾何C、廣汽埃安Y、比亞迪元等，甚至是來自造車新勢力的威馬EX5、小鵬G3等。

但從銷量表現來看，除了剛上市不久的埃安Y，幾何C、威馬EX5、小鵬G3等整體銷量表現都不怎么樂觀，一方面是這三款車型在定價上剛好是燃油車競爭最激烈的范圍，就是14-16萬元區間。同級別可選擇的實力車型實在太多了，先不說本田繽智、日產逍客等熱門合資小型SUV，像哈弗H6、長安CS75 PLUS等爆款產品都已經搶了大部分市場。而選擇純電動車型的，或許就只剩下一小部分迫于無奈的限牌城市消費者。

另一方面，埃安Y也是小型純電動SUV市場中的一大“狠貨”，定價10萬元級別起，幾乎與同級別燃油車同價。

看回思皓E40X，盡管其擁有德系品質加持，三電技術不輸同級別的幾何C和埃安Y，而且還有華為生態和同級領先的L2+級自動駕駛，可以說是一款極具破局潛力的產品。不過從品牌認知度來看，這依舊是思皓品牌一塊亟待補足的短板。

思皓E40X無論在三電核心技術還是智能駕駛領域，都可以看到思皓品牌在純電動汽車市場的創新進階。 當前，思皓旗下已經推出了E10X、E20X、E40X、E50A四款車型，已完成微型車、轎車、SUV等純電動車各個細分領域的覆蓋，隨著高品質的產品口碑逐漸累積，相信思皓將會成為新能源市場強有力的突圍者。