Q1銷量下滑,且凈虧損2.9億元,江淮汽車亟需破圍?
文|松濤客 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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在中國品牌汽車中國,江淮汽車應(yīng)該算是最早一批自主車企了。在中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中,江淮汽車曾經(jīng)給國人帶來了不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。即使在乘用車領(lǐng)域,江淮汽車也曾經(jīng)推出了瑞風(fēng)S2、瑞虎S3等重磅SUV車型,同時(shí)瑞風(fēng)MPV也曾經(jīng)在國內(nèi)市場(chǎng)翻云覆雨。

江淮汽車
但是,遺憾的是,從近幾年的表現(xiàn)來看,江淮汽車顯然掉隊(duì)了。尤其是在乘用車領(lǐng)域,曾經(jīng)月銷過萬臺(tái)的單一熱銷車型,再也沒有出現(xiàn)過。
進(jìn)入2022年之后,江淮汽車的銷量繼續(xù)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。根據(jù)蔚來汽車公布的官方數(shù)據(jù)顯示,2022年1-3月份,江淮汽車?yán)塾?jì)銷量為12.94萬臺(tái)。
相比去年同期,江淮汽車的銷量下滑了11.67%。其中,2022年3月份,江淮汽車的銷量同比下滑幅度更高。

江淮汽車公布的官方數(shù)據(jù)顯示,2022年3月份,江淮汽車單月銷量為4.27萬臺(tái)。相比去年同期,江淮汽車的銷量下滑23.59%。
在銷量下滑的同時(shí),江淮汽車的業(yè)績也呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。對(duì)于江淮汽車而言,這并非一個(gè)好消息。
根據(jù)江淮汽車發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示,江淮汽車2022年第一季度,實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入97.8億元,同比下滑16.4%。現(xiàn)歸母凈利潤-2.9億元,上年同期為1.9億元,未能維持盈利狀態(tài)。

江淮汽車第一季度報(bào)告

江淮汽車一季度虧損
需要注意的是,根據(jù)江淮汽車發(fā)布的2021年財(cái)報(bào)顯示,2021年江淮汽車實(shí)現(xiàn)總營收為403.11億元,同比下滑6.05%。實(shí)現(xiàn)凈利潤2億元,同比上漲40.24%。
這意味著,2022年第一季度,江淮汽車的歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)虧損額度,要超過2021年江淮汽車的全年凈利潤。
換句話說,2022年第一季度,江淮汽車的汽車凈利潤虧損,比其去年全年的凈利潤,還要多。

思皓X6
應(yīng)該說,這個(gè)虧損額,還是比較嚴(yán)重的。畢竟,對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言,如果不能持續(xù)盈利,將是一件非常危險(xiǎn)的事情。
事實(shí)上,如果從扣非凈利潤的角度來看,2021年江淮汽車實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤為虧損18.84億元。
更讓人感到詫異的是,這已經(jīng)是江淮汽車連續(xù)第5年出現(xiàn)扣非凈利潤了。截止到2021年,這5年江淮汽車扣非凈利潤虧損,合計(jì)已經(jīng)超過了60億元。

瑞風(fēng)S3
遙想10數(shù)年前,筆者剛從大學(xué)畢業(yè)的那一年,江淮汽車到我們學(xué)校舉行校招。對(duì)于工科的學(xué)生,幾乎是“照單全收”。
當(dāng)時(shí)的江淮汽車,取得了筆者很大的好感。在我們那批剛畢業(yè)的面臨找工作的大學(xué)生看來,江淮汽車可以說是“大手筆”。
事實(shí)上,那時(shí)候也是江淮汽車的高光時(shí)刻了。那些年,江淮汽車旗下的瑞風(fēng)S2/S3等車型,在小型SUV領(lǐng)域,一時(shí)風(fēng)頭無二,成為當(dāng)之無愧的熱銷車型。

瑞風(fēng)MPV
在MPV車型領(lǐng)域,瑞風(fēng)MPV車型也是深受國人歡迎,成為受到國人歡迎的細(xì)分市場(chǎng)的車型。
如今,江淮汽車在乘用車領(lǐng)域,已經(jīng)很難拿出一款車,能夠與當(dāng)年的瑞風(fēng)S3等車型相比了。而且,江淮汽車在代工蔚來汽車的路上,也已經(jīng)走了數(shù)年。
與大眾汽車合作推出的思皓品牌,在國內(nèi)市場(chǎng),也并沒有掀起很大波瀾。如今,思皓品牌旗下已經(jīng)推出了思皓E10X、思皓曜、思皓QX、思皓X8、思皓E50A、思皓E40X等車型。
顯然,思皓品牌旗下已經(jīng)有多款在售車型。但是,從銷量上看,思皓旗下的車型,沒有一款能夠穩(wěn)定月銷超過5000臺(tái)的車型。

思皓E10銷量走勢(shì)
就拿表現(xiàn)相對(duì)比較好的思皓E10X來說,這款車的銷量目前已經(jīng)連續(xù)數(shù)月下滑了。汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年3月份,思皓E10X單月零售銷量僅為3306套。
而且,從2022年1月份開始,截止到今年3月份,思皓E10X的銷量,已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月下滑了。
應(yīng)該說,江淮汽車應(yīng)該思考如何扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的銷量局面了。只是,目前的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)越來越復(fù)雜,競(jìng)爭也越來越激烈了,恐怕扭轉(zhuǎn)局面,得江淮汽車多費(fèi)思量了。
本文說明:
1、 本文銷量數(shù)據(jù)來源于廠商官方、汽車流通協(xié)會(huì)等,文中均有標(biāo)明。本文引用的目的,希望能夠借此分析下其銷量下滑的原因,從而能夠?yàn)閺S商提供一定的借鑒。如果廠商能夠扭轉(zhuǎn)銷量頹勢(shì),那就是最好的事情了。
2、本文為車宇世界運(yùn)營部原創(chuàng)文章,凌清審閱,部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源及作者。愛車,就來車宇世界,您的專屬選擇。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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