被遺忘的廣東神車：2.0T+8AT賣不過ES，或將卷土重來？

雷克薩斯是廣東地區的朋友非常喜愛的汽車品牌，所以經常能在大馬路上看到它的身影。雷克薩斯旗下有一款車型，它的產品力是很不錯的，但是卻沒辦法走下去了，最后在去年的8月份停產了，相信很多喜歡雷克薩斯的朋友都知道，它就是GS車型。

雷克薩斯停產是比較可惜的，雷克薩斯近年來對SUV車型比較用心，而且GS的銷量一直都不溫不火的，而且一年比一年低，所以雷克薩斯決定將它停產。但GS車型從外觀設計、豪華感、做工用料、性能等方面來說都是最均衡的，最大的缺點就是空間表現比較一般，確實國內消費者對空間需求比較大，雖然它是一款不可多得的好車，但也是“叫好不叫座”。

當年雷克薩斯目前在國內生產的最后一款，是17款。當年17款的雷克薩斯GS的車身尺寸：4880×1840×1455mm，軸距2850mm。定位于中大型車。實話實說，這樣的車身尺寸，在中大型車中確實算小的了。并且，當年搭載2.0T+8AT手自一體變速箱，最大馬力245匹、最大扭矩350N·m。零百加速度7.3s。經濟燃油性上，百公里油耗7.3-7.6L。

動力上的賬面數據雖然好看，但對于小編這種經常看十萬左右的轎車來說，如今很多國產車已經能做到如此的動力參數，實車試駕起來，也是相當優秀。可見，雷克薩斯GS停車，也有一定的道理。

雷克薩斯GS真的是一款非常可惜的車子，但雖然國內停產了，但是國外依舊有更新換代且熱銷。有消息則稱，雷克薩斯GS或將于明年重新在國內上市，期待雷克薩斯GS找機會能夠重拾中國市場，卷土重來算是滿足一部分老車迷的情懷。