城市倒短想換車？這款小卡省油、大馬力還能拉兩噸！

如今，越來越多的貨運司機通過諸如貨拉拉這類網絡貨運約車平臺攬貨，而入門門檻較低且需求量較大的城市短途物流運輸，成為了不少貨運司機的首選。 在城市短途物流運輸中，4.2米貨車向來是熱門之選，但在運輸需求漸趨多樣，且城市道路相對復雜狹小的環境下，一些小卡車型逐漸成為貨運司機購車的新選擇。 一般的城市倒短，最看重的是時效性、裝載量、運費等方面，而這些都與車輛的動力、貨廂容積、燃油經濟性表現直接掛鉤。要想完成高效運輸，一款綜合實力強勁的車型是根本，而新近推出的江鈴順達小卡D20動力版會是個不錯的選擇。

換裝新動力，大馬力長質保，高安全性

順達小卡是一款久經沙場的車型，其所配備的JX493發動機在市場上有口皆碑，而作為新動力選項的云內D20發動機又有著怎樣的表現？ 先給大家簡單捋捋江鈴順達小卡D20動力版的定位和誕生背景。這是一款介于輕卡與微卡之間的小卡車型，主要面向城市運輸用途。新車造型與此前車型基本一致，最大的差別體現在動力部分。 由于此前的順達小卡皆搭載江鈴打造的發動機，用戶選擇范圍較小，因此推出了江鈴與云內共同研發的D20發動機，為用戶提供更豐富的動力選項。

這臺型號為云內D20TCIF12發動機的排量為2.0升，最大功率122馬力，峰值扭矩300牛·米，滿足國六排放。相較JX493發動機，雖然排量小了，但整體的性能表現更為優異。 傳動系統則匹配萬里揚的5速手動變速箱，其優勢在于重量輕、速比級差小且傳動效率高。

為了免除用戶對耐用性的后顧之憂，江鈴為這臺發動機的曲軸、中置凸輪軸提供了30萬公里的保修政策。這將大大減輕用戶的維修費用，降低運營成本，從而提升車輛的運營效率。 順達小卡D20動力版采用的是2.8噸級后橋，速比為5.125，擁有更強的裝載能力之余，還可“跑得更快”。

在安全性能方面，順達小卡D20動力版采用了斷氣剎，標配4通道ABS系統，搭配直徑310mm的鼓式剎車，能實現80-0km/h僅38米的出色制動效果。 同時，該車配備了兩個大容積儲氣罐，分別控制前后輪制動和斷氣剎，能為駕駛者提供8次重剎車。這在滿載下坡的環境下，能給駕駛者提供更強的安全感。

小卡也能裝兩噸，低地臺更易裝卸

作為貨車的另一大重頭戲，貨廂的裝載表現也是消費者關注的重點。順達小卡D20動力版采用輕量化車身設計，通過對發動機氣缸蓋罩、氣缸蓋、進氣接管等部位的輕量化處理，將車輛自重降低為2.2噸。在總重量4.495噸的限制下，更好地滿足“多拉”的裝載需求。

貨廂方面，以一排半鐵質欄板車型為例，其配備的是170mm可變截面大梁，擁有更強的裝載能力。 貨廂采用的是陰極電泳噴涂方式，有著更強的漆面附著性及抗腐蝕性，即便油漆層被磕碰，也不容易生銹。日后無論是年審亦或易手，都更為省心。

此次舉例的欄板車型貨廂外圍長度為3.3米，寬度1.85米。若不改變貨廂外圍尺寸換裝廂式上裝的情況下，貨廂內高可達1.81米，容積達12立方米。 此外，得益于低地臺的設計，順達小卡D20動力版的貨臺離地高度僅為95cm，在同一平面上，人力搬運能更好地用力；而在裝卸平臺上，叉車也能輕松進入貨廂裝卸。

更小的轉彎半徑、更低的車高、更涼的空調

作為一款專為城市運輸而生的車型，順達小卡D20動力版還有著許多人性化的設計，幫助駕駛者更輕松地在城市間穿梭。像是有著較小的轉彎半徑，其轉彎為12米，甚至比一些轎車還小，僅需兩條車道的距離便可實現一把方向調頭。

順達小卡D20動力版可選裝6.50 R10或185/75 R16兩種規格的真空胎，通過選裝輪胎，車身高度最低可降至2.1米，能輕松通過城市的限高桿、地下車庫。 此外，順達小卡D20動力版的車內空調也涼得非常快，其空調出風口最低可達10°C，這對于體力勞動后大汗淋漓的貨運司機和同車搬運師傅都相當重要。

憑借出色的產品品質，江鈴順達小卡在市場中贏得了不俗的用戶口碑。基于對市場需求的快速洞察，江鈴推出了搭載云內D20發動機的順達小卡車型，進一步豐富了消費者的購車選項。而新動力的加入，也令順達小卡擁有更經濟的油耗、更強勁的動力以及可靠的品質表現。

同時，新車也承襲了順達小卡一貫優良的產品品質，在裝載能力、安全性、人性化方面都交出了令人滿意的答卷。這為其在激烈的市場競爭中，增添更為強勁的競爭力量，同時也為消費者帶來了更出色的產品選擇。