國產起亞K2為什么比韓版都強？

在我印象中，中國合資汽車企業生產的汽車往往有兩個特點：一是上市時間比外海晚半年到一年。二是國產版車型有時比海外版在配置上有縮水。然而最近幾年，情況有了很大的改觀。國產合資汽車也會與海外版同步上市了，一些國產合資汽車專門為中國消費者開發，在海外甚至是沒有的。今天說的就是一款這樣的車，熱銷的起亞K2。我發現，國產版K2甚至比韓版在很多方面還要出色了，那這究竟是為什么呢？

需要說明的是，韓國是沒有“K2”這款車型的，韓國市場起亞在K3下面只有一款小型三廂轎車名字叫做Pride，它的定位于售價與國產起亞K2十分接近，因此可以視作韓版的K2（下文統稱韓版K2）。

首先來對比一下國產新一代K2與韓國K2在外觀內飾上的區別。新一代國產起亞K2在外觀，內飾動力總成都做了升級。 虎嘯式前臉繼續沿用，相比老款車型，全新的家族式設計令K2看起來更加動感時尚，虎嘯式的格柵變得更大更修長，并且進氣格柵帶有金屬質感，兩側的燈組也徹底獨立，并進一步向翼子板延伸。

韓版K2的進氣格柵比較扁平，大燈采用了不規則的形狀，發動機蓋上的棱線清晰可見，兩側霧燈與下面的格柵連為一體。整體而言，韓版K2的風格則更偏向年輕，運動。而國產新一代K2偏向家用豪華。

國產新一代K2在車尾的一大特點就是使用了全新的尾燈設計，新的尾燈貫穿左右，類似的設計在起亞KX5上也能夠看到，對于一臺小型車來說，這種設計還是很搶眼的。同時牌照框放到了最下面，后尾燈采用了LED光源，后置攝像頭被隱藏的也很好，不易察覺。

如果把國產版新一代K2貫穿中間的尾燈去掉，從大燈的造型上看，還是與韓版 K2有那么些相似的，總之外觀仁者見仁，沒有好壞，大家只需要知道的是，國產版全新一代K2的尺寸，針對中國消費者的喜好，比韓版K2大一些。

國產新一代K2在內飾上更簡潔，同時用料也有進一步的提升。三幅式的方向盤很運動，方向盤造型與更高級的K5，KX5十分類似。我認為新一代K2的內飾設計更大氣豪華了一些，中控臺有一個橫置的裝飾條，視覺上讓中控臺更寬，同時高配車型上的棕色真皮也讓內飾更加豪華，而7英寸的觸控式多媒體系統則集成了百度CarLife與蘋果CarPlay等時下流行的功能，則是緊隨時下潮流的配置。

與外觀一樣，韓版K2的內飾更為運動，整體風格與上一代K2有些相似，首先內飾的設計比較復雜，功能按鍵很多。其次，從擋把的紅色造型，空調出風口的紅色包邊，金屬踏板這些裝飾能夠看出，韓版K2是更偏向年輕化的。

從配置表上也能夠看出中韓兩個版本的K2在定位上的一些差異，國產版在尺寸上更大，雖然定位小型車，卻努力營造更大的空間，同時最新加入的6AT變速箱，則使換擋更平順，提升了乘坐感受。

韓版K2在動力上比國產版強一些，同樣的1.4L發動機，動力參數調校的比國產版略高，同時還提供1.6GDI缸內直噴發動機，擁有更強的動力。不過變速箱依然是4AT。

售價上，雖然韓版的基礎價格比較低，但是韓國市場是提供很多選裝配置，比如空調，真皮座椅，天窗，都是選裝的，從這一層面看，韓版車型的售價并不便宜。而國產新一代K2在售價上升級了外觀內飾，空間，變速箱之后，售價與老款車型基本持平。可以說性價比還是很高的。

為什么國產版與韓版的差距如此之大呢？

首先看韓國市場，起亞汽車在韓國市場銷售情況，從上個月的銷量數據看，涵蓋了SUV，中型車，緊湊型車，微型車，唯獨沒有小型車。可見，小型車在韓國市場的受歡迎程度是比較低的。因此起亞汽車對于小型車的換代則沒有那么積極。第二，韓國購買小型車的大部分是年輕人，對動力要求比較高，因此起亞汽車在韓版K2上裝備了1.6GDI的發動機。

而國內小型車市場則是非常火爆，單月銷售1萬輛以上是很平常的事情。因此起亞汽車也特別重視小型車市場，因此新一代K2上升級了6AT變速箱。此外中國很多購買小型車的消費者中，有很大一部分是當做日常家庭用車的，對空間的要求比較高，因此新一代K2的軸距提升到2600mm，內部的乘坐空間有所增加。因此，這是中韓兩國的市場環境和消費者的用車習慣，決定了兩個市場產品的不同方向。