阿維塔12：標配4顆激光雷達，還標配華為乾崑ADS 4.0

相信大家在買車、用車的時候，都難免遇到一些大大小小的問題，雖然問題不算大，但是就能讓我們糾結上一段時間。師哥也經常在后臺里收到不少網友關于購車的留言，最近在我們評論區里老有人在問2026款阿維塔12這款車的產品力和性價比如何，值不值得入手。不可否認，2026款阿維塔12自從上市就在汽車市場得到了廣大消費者關注，那么新車的產品力和性價比又將如何呢？

接下來我們就通過短途試駕體驗來對2026款阿維塔12做一次深度解析，希望能夠幫助各位網友解開疑惑。

售價方面，定位為中大型轎車的2026款阿維塔12，此次共推出了6款配置車型，廠商指導價為26.99萬-42.99萬元，限時置換價25.99萬-41.99萬元。值得一提的就是，2026款阿維塔12全系標配4個激光雷達、前排雙零重力座椅、25揚聲器的英國之寶音響等，共有10項全新升級，12項同級尊享配置和功能，產品力進一步提升。

外觀方面，2026款阿維塔12的整車設計依舊延續了家族式設計語言，同時在細節處暗藏巧思，既保持了辨識度又強化了產品特質，車頭標志性的帶狀組合大燈組得以保留，狹長的燈體橫向延展，與車頭線條完美融合，兩側勾勒出利落的 C 型輪廓，點亮后形成極具科技感的光影效果，白天也能憑借獨特造型成為視覺焦點。同時，優化后的包圍造型進一步梳理了車身周圍氣流，減少風阻的同時，也讓高速行駛時的車身穩定性更出色，實現了顏值與實用性的雙重提升。

前保險杠與側裙均搭載立體運動包圍，且在關鍵部位嵌入鍍鉻防刮蹭條。這套包圍不僅讓車身姿態更顯低趴流暢，契合轎跑的動感定位，還能在日常駕駛中有效抵御輕微刮蹭，保護車身漆面。另外，車輛也保持了5020/1999/1450(1460)mm的寬體車身，軸距為3020mm。并且配備了年輕消費者群體喜歡的無邊框車門設計，還可選電子外后視鏡。

來到后方，2026款阿維塔12的尾部的視角效果非常飽滿，底部保險杠設計了夸張的擴散器造型，與整體的轎跑定位相契合，給人一種蓄勢待發的既視感。配合無后舷窗的設計，它的溜背除了說能夠有一些外在的科技表達外，對于實際的二排乘坐空間與后備廂儲物其實是有好處的。并標配了電動升降的電動尾翼，在滿足不同群體審美需求的同時，更多還是以年輕化用戶為主。

底盤方面，阿維塔12除了前雙叉臂+后五連桿式獨立懸架組合外，也能在此基礎上獲得CDC動態懸架阻尼控制+空氣懸架系統，能根據路況與工況環境來調整阻尼剛性與懸架高度，可實現-20~+25mm高度調節。搭配原地掉頭、大師漂移等功能模式，除了能夠改善操控與舒適度外，對通過性也有一定好處，避免新能源轎車場景適應有限的尷尬。

為了能更好的了解2026款阿維塔12的操控性和行車品質，我們特意去4S店進行了長達200公里的試駕體驗，當你開著它在起伏顛簸的路面上行駛時，車就像一個靈活的舞者，能輕松應對各種路況，保持平穩的姿態，讓你感覺特別有信心。就算是在高速行駛中變道超車，它也能穩穩當當的，不會有那種飄忽不定的感覺。而且它對大沖擊振動的處理特別柔和，就像給你鋪了一層柔軟的墊子，讓你感覺不到太大的顛簸。對于小沖擊振動，它也能很好地隔離，讓你的乘駕體驗更加舒適愉悅。

乘坐空間方面，2026款阿維塔12定位中大型車，車長超過5米，寬度接近2米，軸距達到了3020mm，車內空間寬裕，常規車型均為5座，頂配皇家劇院版配的是4座，身高180cm體驗者在將前排座椅調整到合適的駕駛坐姿，坐到后排，頭頂還有1拳多的空間余量，二排的腿部空間超過2拳，后排地板中間位置較為平整，5座版中間位置可以乘坐，不過坐墊沒有兩邊位置的舒適性高。

更難得的是，就算是26.99 萬的入門版，座椅也采用了真皮材質進行包裹，填充的是高回彈記憶棉，坐上去像陷進沙發里一樣舒服。前排零重力座椅是全系標配，不僅能加熱、通風、按摩，還能一鍵切換到 “休憩模式”—— 座椅放倒、空調調到合適溫度、音響播放輕音樂，午休時能好好放松一下。全系標配的英國之寶 25 揚聲器系統，聲場效果很好，不管是古典音樂的細膩層次，還是搖滾歌曲的強勁節奏，都能還原得不錯，后排乘客還能通過獨立控制區調整音量和音效。高配車型的四溫區空調也很貼心，主駕、副駕、后排左右乘客都能自己設定溫度，再配合納米水離子氧顏艙，既能保持空氣清新，又能避免長時間坐車皮膚干燥。

后備廂方面，2026款阿維塔12的掀背式設計，讓后備廂成為整車實用性的一大亮點。寬大的掀背開口配合低平的門檻設計，不僅拿取大件物品時更方便，還能輕松容納嬰兒車、行李箱、露營裝備等bulky物件，日常通勤或長途出行都能從容應對。

其常規狀態下后備廂容積達到425L，規整的內部空間布局進一步提升了利用率，細碎物品可通過隔板分層收納，避免行駛中雜亂晃動。更值得一提的是，純電版車型額外配備了65L的前備箱，形成 “前后雙儲物” 格局，充電線、車載工具等常用物品可單獨存放，既節省了后備廂空間，又讓物品取用更有條理，徹底告別儲物焦慮。

來到車內，2026款阿維塔12的內飾以極簡設計理念為核心，整體采用環擁式感應布局，線條流暢通透，無過多物理按鍵的設計讓視覺更整潔，每一處細節都兼顧美學與實用性。另外，方向盤采用扁型設計，沒有多余的按鈕，左右各一個滾輪來控制菜單以及輔助駕駛方面的功能。好處是不遮擋前方視野以及儀表屏幕，缺點就是需要適應一下。

華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5配合豪華材質和人性化配置，把科技感和舒適度結合得不錯。35.4英寸4K一體遠端屏加15.6英寸懸浮中控屏組成的“雙聯屏”，再加上雙6.7英寸后視屏，四屏聯動很方便。4K分辨率的遠端屏顯示導航、車速這些核心信息很清晰，就算在強光下也不會反光；中控屏負責多媒體、車輛設置這些功能，操作流暢度跟旗艦手機差不多，這得益于鴻蒙座艙5的底層優化，應用啟動速度快了30%，多任務切換也不卡頓。鴻蒙系統的生態互聯能力也很實用，手機靠近車門就能自動解鎖，上車后導航、音樂這些應用能無縫轉到車機上；家里的智能家居狀態會同步顯示在中控屏上，下班路上就能提前打開空調、啟動掃地機器人等電器。

輔助駕駛方面，2026款阿維塔12最讓人驚喜的一點，就是把四顆激光雷達做成了全系標配，這在同價位里可不多見。具體來看，前包圍藏著一顆96線長距激光雷達，前翼子板兩側和后包圍還各有一顆高精度固態激光雷達，再加上12顆攝像頭、12顆超聲波雷達和1顆毫米波雷達，足足29顆感知元件組成了一套360度全域感知網絡。

可能有人會問，多幾顆激光雷達真的不一樣嗎？實際用車場景里，這種硬件優勢會直接轉化成安全感。比如在地庫這種光線暗的地方，它能提前15米就探測到下沉臺階，還會自動減速；遇到雨天有人突然從路邊竄出來，激光雷達的響應速度比人類駕駛員快0.5秒，別小看這0.5秒，很多時候就能避免一場碰撞。而且不同激光雷達分工明確，前向的96線雷達負責看遠處，150米外的異形障礙物都能識別；側后方的固態雷達專注補盲，像狹窄路段會車時，能同時捕捉對向車輛、路邊行人和后方來車的情況，再通過算法給出最合適的避讓方式，既不會突然猛踩剎車影響通行，也不會因為判斷不準有危險。

有了好的 “眼睛”，還得有聰明的 “大腦”，2026款阿維塔12搭載的華為乾崑ADS 4.0系統就是這套輔助駕駛的核心。這套系統經過了超過10億公里的實際道路數據訓練，不管是城市里堵車，還是高速上巡航，都能應對。就說高速場景，它能提前2公里識別前方施工區域，自動減速到安全速度，還會看車流情況選車道避讓。要是左側車道有大貨車，它不會機械地就近變道，而是等貨車開走再變，這點就很貼合實際駕駛習慣。

城市道路更是這套系統的強項，升級后的 “車位到車位2.0”功能幾乎能覆蓋全場景通勤。從小區地庫出發，它能自己規劃路線匯入主路；遇到有人加塞，會預判對方意圖調整車速，既不會被輕易加塞，也不會剮蹭；快到公司停車場時，還能提前找空余車位自動泊車。新增的ETC識別功能也很貼心，過收費站不用手動找卡、遞卡，系統會自動扣費抬桿，省了不少麻煩。而且這套系統還能融合激光雷達和視覺系統的信息，把端到端時延縮短了 50%，重剎的情況也減少了70%。暴雨天攝像頭被雨水擋住識別不準，激光雷達能補位，識別距離誤差不超過10 厘米；夜間會車時，就算對方開遠光燈，也能清楚分辨路邊的行人和非機動車。

動力方面，2026款阿維塔12提供了增程、純電、兩種選擇。其中，增程版搭載的1.5T四缸增程器熱效率達到44.39%，配合52.01kWh的大容量電池組，CLTC純電續航有356公里，綜合續航1270公里。對于每天通勤50公里的人來說，一周充一次電就夠了，平時根本不用加油；就算周末自駕往返600公里，出發前滿電，回來還有剩余，不用在服務區排隊等充電。油耗表現也不錯，WLTC 饋電油耗 5.8L/100km，還能加92號汽油，加一箱油比同級增程車型省近百元。

純電版則更適合喜歡駕駛體驗的用戶。后驅版用的是華為DriveONE永磁同步電機，最大功率237kW，續航里程 755公里，城市通勤一周充一次電完全沒問題；四驅版升級成雙電機，綜合功率402kW，最大扭矩687N·m，百公里加速3.8秒，推背感很足。這套動力系統還有個優點，華為新一代碳化硅電驅系統能精準控制電機轉速，起步不會竄車，高速加速時動力輸出很線性，沒有傳統燃油車換擋頓挫的感覺。

全系標配的800V高壓平臺也很實用，不僅提升了動力效率，還讓快充變得方便。搭配全液冷超充終端，能實現 “1 秒接近 1 公里” 的補能速度，10 分鐘就能補充 300 公里續航，喝瓶水的功夫就能充好電，不用再長時間等充電。

寫在最后：現在很多車企都在堆配置，但2026款阿維塔12的聰明之處在于，它不是簡單地把配置拼湊起來，而是通過長安、華為、寧德時代的三方協同，無論是外觀還是內飾設計都絕對算得上”個性“，而駕駛輔助、續航、豪華、操控這些優勢形成了合力，加上高度原創的外觀設計，所以我們認為在26-40萬元這個價位中，優勢十分明顯。

如果近期有考慮產品力均衡的中大型轎車，不妨去試駕一下2026款阿維塔12，大家可以親自體驗一下，相信會有不一樣的感受。