上汽最“頂格”的旗艦，智己LS9 32.28萬元起上市

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“動力像V8，轉彎像POLO，豪華像攬勝。”這是試過智己LS9后的用戶普遍的看法。也凸顯了智己LS9的核心賣點。

11月12日，上汽集團旗下智己品牌旗艦車型——智己LS9上市。作為智己品牌首款大六座SUV，同時也是上汽自主品牌的旗艦車型，新車此前開啟預售30分鐘內小訂訂單便突破8000輛。

此次上市共推出52Ultra版、66Ultra版兩個超級增程版本，售價分別為32.28萬和35.28萬元，并提供了包括電動腳踏在內的總價6.08萬元的多項配置限時免費升級。作為大型SUV，智己LS9車身尺寸達到5279mm×2000mm×1806mm，軸距3160mm，采用“2+2+2”六座布局。

卡位中高端六座SUV賽道

當前國內大型新能源SUV市場并非藍海。

10月份大型新能源SUV市場的銷量排行榜上前5名分別是問界M8、樂道L90、問界M9、領克900和蔚來ES8，整個榜單中增程與插混車型占據主流，家庭用戶對大空間、長續航、高配置的需求成為核心邏輯，智己LS9的定價與產品配置也是比較契合這些消費者的訴求。

其中，最值得關注的是樂道L90，10月銷量11722輛，交付了17342輛新車，同比增長301.5%，在前五名中售價最低，官方指導價為26.58萬~29.98萬元。而異軍突起的原因也不難分析，又大又便宜，“可充可換可升級” 的能源體系又解決用戶的里程焦慮問題。而智己LS9的產品力同樣圍繞這些家庭出行核心需求，在空間、動力、智能、底盤等關鍵維度實現均衡突破，依托上汽70余年造車底蘊形成了一定程度上的差異化優勢。

從價格帶來看，智己LS9 32.28萬~35.28萬元的權益價區間，成功避開了理想L9、問界M9（40萬元以上）的高價區間，與問界M8六座增程版（36.98萬元起）、領克900插混版（30.99萬元起）形成直接競爭。相較于問界M8六座增程版入門款36.98萬元的定價，智己LS9以更低價格提供了更長的純電續航（402km vs 201km）與更強的動力性能（4.9s vs 5.2s），性價比優勢明顯。而相較于純電車型樂道L90，智己LS9以更高定位聚焦對續航無焦慮、追求豪華體驗的中高端用戶，形成錯位競爭。

靈蜥底盤+ L3級硬件雙賦能

有些人不敢買大車，很多時候不是因為嫌車大，空間浪費，而是怕自己開不好。而智己LS9的底盤系統采用靈蜥數字底盤3.0，配備了同級唯一雙向24°智慧四輪轉向系統，把5.2米的車的轉彎半徑壓縮到了4.95米，轉彎半徑比一眾A0級別的車還要小，通過性和靈活性可以讓人更容易駕馭大車。智己LS9還通過主動防側翻3.0消除了很多大型SUV“開船”的感覺。

此外，新車還搭載了行業首創的靈蜥矢量四驅系統。這一系統在復雜路況下，如濕滑路面或急彎，可以迅速調整動力分配，確保車輛的穩定性和安全性，提升了駕駛體驗的同時，增強了車輛在各種路況下的適應能力。

輔助駕駛層面，智己LS9搭載Momenta首個基于英偉達Thor芯片的智駕方案IMAD Max，全系標配具備L3級能力的520線超視域激光雷達（最遠感知距離300m）。相比以往的L2級別的輔助駕駛，新系統能夠看懂交警的指揮，理解臨時修路的復雜路況，以及更人性化的AEB，可以做到提前剎車，盡可能避免以往的AEB剎車太急導致后車追尾的情況。

超級增程破解里程焦慮

動力系統方面，智己LS9搭載“恒星”超級增程技術，雙電機綜合最大功率390kW，峰值扭矩670Nm，百公里加速進入4秒級性能區間。能耗控制上，該車支持92號汽油加注，油電綜合折算能耗低至2.81L/100km，在同級別中，目前是當之無愧的第一。

此外，新車提供52kWh與66kWh超級驍遙MAX電池組可選，對應CLTC純電續航分別為320km與402km，其中66千瓦時版本CLTC綜合續航里程可達1508km，配合全系標配的800V碳化硅架構，實現高效補能與長續航的雙重保障。

上汽旗艦的中高端突圍之路

今晚的發布會沒有太多花哨的形式和套路，而是實實在在地把智己LS9的亮點擺在了消費者的面前。記者認為，智己LS9的核心競爭優勢集中在三點：一是上汽集團的技術背書與制造實力，為產品可靠性提供保障；二是均衡的產品力，在空間、續航、智能、豪華配置等維度無明顯短板，尤其長續航與四輪轉向技術形成差異化亮點；三是精準的定價策略，在主流競品中形成性價比優勢。預售初期的高訂單量，已印證了市場對其產品定位的認可。