32.28萬起掀桌！智己LS9憑啥25分鐘爆單5000？

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11月12日智己LS9上市發布會剛落幕，我手機后臺的咨詢消息就沒停過——一臺車長超5.2米、軸距近3.1米的大六座SUV，竟敢喊出“比寶馬X5操控好，比Polo還靈活”，到底是真有實力還是噱頭？看完實車和數據，我算明白為啥25分鐘能狂攬5000臺大定了。

先上一組“降維打擊”的配置對比：32.28萬的智己LS952Ultra版，全系標配520線超視域激光雷達+英偉達Thor芯片，要知道同價位的騰勢N8L，激光雷達得選裝，還只給單顆；嵐圖追光PHEV雖然有雙雷達，但芯片用的是Orin-X，算力比Thor差了近3倍。更狠的是，智己把靈蜥數字底盤3.0直接拉滿，雙向24°智慧四輪轉向、150mm雙腔閉式空氣懸架，這些配置在40萬級的理想L8上都得加錢選，而智己LS9入門就給，這波操作直接把“30萬級旗艦”的標準抬到了新高度。

別被“大六座”的標簽局限了對它的認知，這根本不是傳統意義上“臃腫”的奶爸車。實際試駕時，我在商場地下車庫試了把掉頭，4.95米的轉彎半徑真不是吹的——隔壁車道停著臺Polo，我開著LS9居然能一把轉過去，比我自己的緊湊型轎車還靈活。高速過彎時，雙腔空懸配合智能電控阻尼調節，車身側傾控制得比寶馬X5還穩，后排乘客喝奶茶都不用扶杯。更驚喜的是“舒享防暈模式”，我同事容易暈車，坐后排走盤山路，全程沒說一句難受，這在大六座SUV里太少見了。

性能方面，恒星超級增程徹底打破了“增程車虧電就拉胯”的刻板印象。我們特意查了官網數據，CLTC純電續航402km，綜合續航1508km，油電綜合折算能耗2.81L/百公里，比同級的理想L8（綜合續航1315km，能耗5.9L/百公里）強了不止一點。更關鍵的是極端環境表現，官方測試顯示，在-30℃極寒地區，LS9的續航衰減比競品少15%；在海拔4500米的高原，動力輸出依然穩定，不會像某些增程車那樣“缺氧”。800V架構+雙電機矢量四驅，零百加速4秒級，開起來的推背感，比我之前試駕的3.0T燃油車還猛，卻沒有燃油車的頓挫和噪音。

外觀設計上，智己LS9也沒走“中庸”路線。波羅蒂藍、曼哈頓灰這些高定大師藝術車色，在陽光下的金屬光澤質感，比理想L8的純色車漆更有高級感。一體式超廣域智慧探射燈是個大亮點，照射范圍能覆蓋800㎡，晚上去郊外露營，打開探射燈，整個營地都亮堂堂的，比帶露營燈方便多了。車身側面的隱藏式門把手、21英寸輪轂，搭配溜背式車頂，運動感完全不輸五座SUV。

內飾和豪華配置才是真正的“殺手锏”。全車三把零重力座椅，二排右側的4D機械按摩座椅，按摩強度是普通氣動按摩的7倍，我試了15分鐘，感覺像在專業理療店做了次SPA，比理想L8的二排按摩座椅舒服太多。丹麥B&O音響是首次搭載在國產品牌上，16個揚聲器，坐在第三排都能感受到環繞立體聲，音質比奔馳S級的柏林之聲音響毫不遜色。

細節上的貼心設計更是戳中人心。行業首創的瞬凈新風系統，過濾效率比醫用建筑標準還高，新車異味散得特別快，有娃家庭不用怕甲醛問題。智控地暖系統是冬季神器，全車均勻升溫，腳底下不會像其他車那樣忽冷忽熱。獨家的野奢戶外套裝太實用了，24小時用水自由不是空話——上次去郊外徒步，回來能在后備箱接熱水泡腳，帶娃溯溪后還能沖澡，這體驗在同級別里絕無僅有。

智能座艙方面，AIAgent的實用性遠超預期。停車繳費時，它能自動識別繳費碼完成支付；點外賣時，說一句“我想吃火鍋”，就能推薦附近餐廳并下單，比手機操作還方便。“雨夜模式2.0”在下雨天太好用了，攝像頭能自動過濾雨水干擾，儀表盤顯示的視野比我肉眼看還清晰，安全感拉滿。一鍵隱私功能更是貼心，按下按鈕，車窗自動升起、中控屏熄滅，重要通話時不用擔心被偷聽。