第五代瑞虎8上市 搶灘“中國新燃油”市場

盡管上個(gè)月新能源車的月銷量首次超越燃油車，但偌大的市場依然有燃油車的一席之地。燃油車的宿命是等待收割還是奮力一擊？第五代瑞虎8給到了一個(gè)不太一樣的答案。

第五代瑞虎8以“豪華大五座家庭SUV”定位殺入十萬元以內(nèi)市場，官方指導(dǎo)價(jià)9.99萬至12.99萬元，限時(shí)搶鮮價(jià)低至9.29萬至12.29萬元。這個(gè)價(jià)格區(qū)間明顯想在燃油車主流消費(fèi)市場分一杯羹的意思。但是你先別急，第五代瑞虎8的對標(biāo)車型不一定是吉利博越L、新一代哈弗H6、捷途X70、哈弗大狗PLUS和長安CS75 PLUS等車型。這款車型它不是一次簡單的迭代，它有自己的一套產(chǎn)品邏輯，這也是它更值得入手的地方。

第五代瑞虎8針對9-13萬元價(jià)格區(qū)間的燃油SUV主流消費(fèi)市場同質(zhì)化嚴(yán)重的問題，帶來了一套讓人耳目一新的解決方案。這就是電感體驗(yàn)革新，憑借著2825mm超長軸距+84%得房率，第五代瑞虎8直接將電車的空間優(yōu)勢裝進(jìn)了燃油車。尤其對于后排乘客來說，就算你是高個(gè)兒或者大個(gè)子的用戶，你依然能夠獲得非常寬裕的膝部空間。這還不算，電感沙灘椅模式和床車體驗(yàn)也是它非常重要的賣點(diǎn)。

在配置方面，第五代瑞虎8也是向電車看齊。虎款配備了15.6 英寸2.5k 高清屏，豹款則帶來了13.2英寸導(dǎo)航屏，四音區(qū) AI 語音交互、50W無線充電、ENC主動(dòng)降噪等等，讓你的出行品質(zhì)超越豪車。

最關(guān)鍵的是，這次奇瑞帶來的鯤鵬1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，在動(dòng)力參數(shù)上已經(jīng)直逼電車了。與之匹配的7DCT，也是奇瑞的明星產(chǎn)品，這套黃金動(dòng)力組合不僅提速猛，還省油。7.2個(gè)的百公里油耗，對用戶來說是不高的。值得一提的是，鯤鵬1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)測試?yán)锍坛^了500萬公里，全球裝機(jī)量也超過了240萬臺(tái)，這可靠性不是那些質(zhì)保六年八年且每個(gè)周期只有兩三萬公里的電車能比的。

再加上八大同級唯一配置和豐富的智能駕駛輔助體驗(yàn)，第五代瑞虎8精準(zhǔn)覆蓋家庭用戶的高頻使用場景，尤其在高速駕駛、城市擁堵、狹窄泊車等痛點(diǎn)中提供“省心、安全、實(shí)用”的體驗(yàn)，形成對競品的差異化優(yōu)勢。

新能源車型不斷擠壓傳統(tǒng)燃油車空間的時(shí)代，第五代瑞虎8以“新燃油”的務(wù)實(shí)姿態(tài)，為家庭用戶提供了“閉眼入”的優(yōu)質(zhì)選擇。對于計(jì)劃年內(nèi)購入家用SUV的消費(fèi)者而言，第五代瑞虎8，無疑值得列入首選清單。