全鋁雙叉臂+6C閃充僅10.99萬(wàn)起!啟源A06很值得買(mǎi)?

中大型轎車(chē)、全鋁前雙叉臂后多連桿懸架、6C快充這幾個(gè)關(guān)鍵詞放在這,你覺(jué)得這車(chē)該賣(mài)多少錢(qián)?20萬(wàn)級(jí)不過(guò)分吧?不過(guò)近日上市的啟源A06在滿(mǎn)足這些條件的情況下,它的售價(jià)區(qū)間僅為10.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元,而且它很多方面比起自家的啟源A07還要強(qiáng),主要體現(xiàn)在以下5個(gè)方面。
1.空間尺寸

尺寸方面,啟源A06長(zhǎng)寬高分別為4885/1916/1496mm,軸距2922mm,與啟源A07相比,啟源A06車(chē)長(zhǎng)短了20mm,但是寬度、高度都更大,軸距還長(zhǎng)了22mm,再加上90%的高“得房率”,意味著啟源A06比起啟源A07,在實(shí)際的乘坐空間上會(huì)更加寬敞。

而且在裝載能力層面,啟源A06的后備箱容積656L,后排座椅還支持電動(dòng)放倒,放倒后可擴(kuò)展至1770L,而啟源A07的后備箱容積為450L,最大擴(kuò)展容積為1100L,可以說(shuō)無(wú)論是乘坐空間還是裝載能力,啟源A06都要好于A07,簡(jiǎn)直倒反天罡!
2.底盤(pán)操控

最近長(zhǎng)安系的新車(chē)都開(kāi)始重視起底盤(pán)了,這次啟源A06也不意外,它采用了全鋁前雙叉臂+后多連桿懸架,比起啟源A07采用的前麥弗遜后多連桿懸架更加高級(jí),并且啟源A06的底盤(pán)是長(zhǎng)安英國(guó)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)與德國(guó)底盤(pán)調(diào)校大師Peter Davis團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)教,并且搭載了液壓阻尼自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和iDTC智能動(dòng)態(tài)扭矩控制,可以說(shuō)無(wú)論是駕乘舒適性還是操控穩(wěn)定性啟源A06都更勝一籌。
3.三電效率

在動(dòng)力層面,同樣是純電車(chē)型,啟源A06純電版電機(jī)最大功率210kW,零百加速6.2秒,而啟源A07純電版電機(jī)最大功率190kW,零百加速6.9秒。充電方面,啟源A06純電版支持6C超充,30%-80%快充時(shí)間僅需9分鐘,10%-80%快充時(shí)間為12分鐘,相較于啟源A07的3C倍率充電速度更快,補(bǔ)能更加便捷。
4.輔助駕駛

啟源A06的中高配車(chē)型搭載天樞智能駕駛輔助激光版,配備激光雷達(dá),搭載地平線(xiàn)J6M芯片,支持高速領(lǐng)航輔助以及全場(chǎng)景智能泊車(chē)輔助,后續(xù)還會(huì)OTA升級(jí)城市領(lǐng)航輔助,雖說(shuō)我們不能要求它有非常出色的城區(qū)輔助駕駛能力,但是在主動(dòng)安全能力方面,啟源A06相較于啟源A07更好的硬件和算力還是會(huì)帶來(lái)更好的安全避險(xiǎn)能力。
5.舒適性配置

啟源A06的配置水平簡(jiǎn)直高到飛起,前后排座椅均支持通風(fēng)加熱按摩,后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)最大角度145°,比邁巴赫還要大11度,并且它還支持14點(diǎn)按摩,前排座椅放倒與后排連通后可形成28點(diǎn)按摩馬爾代夫電動(dòng)座椅按摩模式,更別提它還有20揚(yáng)聲器NEVO Sound音響系統(tǒng)、四門(mén)雙層靜音玻璃、9.5L車(chē)載冷暖冰箱等配置。

以上這些啟源A06的亮點(diǎn)配置都是啟源A07所沒(méi)有的,啟源A07僅前排支持通風(fēng)加熱按摩,后排座椅并未配備舒適性功能,雖然它的配置水平在同價(jià)位已經(jīng)非常不錯(cuò)了,但是相比小弟A06還是顯得有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘。
總結(jié):
啟源A06很好地展現(xiàn)了什么叫作“以下克上”,更新的架構(gòu)不僅帶來(lái)了更好的空間利用率,并且在三電、底盤(pán)、智能化都有了很大進(jìn)步,再加上更卷的配置水平,啟源A06顯然具備爆款潛質(zhì)。不過(guò)啟源A06也不是處處都比A07強(qiáng),比如增程版120kW的電機(jī)功率偏低,而且啟源A07整體續(xù)航比啟源A06要更長(zhǎng),所以?xún)绍?chē)如何選,就看大家的實(shí)際需求和喜好了。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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