奧迪E5 Sportback隨心開都好開 全能操控價值獨一份

汽勢Auto-First丨劉天鳴

驅(qū)動形式的轉(zhuǎn)變與技術(shù)創(chuàng)新，讓純電動車型也能擁有媲美高性能燃油車型的動力參數(shù)與零百加速表現(xiàn)。然而，衡量汽車性能的標(biāo)準(zhǔn)絕不僅僅是加速與紙面數(shù)據(jù)，更在于開起來的操控體驗。

在汽勢Auto-First看來，純電動汽車“跑得快”“加速猛”并不等于性能，全路況、全場景的穩(wěn)定操控體驗，以及為消費者帶來駕駛樂趣，才能稱之為電動操控標(biāo)桿。

打造有樂趣的操控體驗，絕非一朝一夕能夠鑄就，而是需要有著深厚的積淀和磨礪。依托奧迪與中國頂尖科技技術(shù)成果打造的奧迪 E5 Sportback，不僅有著行業(yè)第一梯隊的智能座艙與智能輔助駕駛，更傳承了包括品質(zhì)、設(shè)計、技術(shù)、駕乘體驗在內(nèi)的奧迪DNA，以及奧迪深厚的汽車制造底蘊。奧迪 E5 Sportback獨特的“中西融合”，重新定義高端豪華智能出行體驗標(biāo)桿。

駕控不止于加速

在純電動汽車市場中，動輒三五百匹的馬力與5秒上下的加速能力，讓不少消費者感到震撼與驚喜，也讓消費者生出“強動力難駕馭”顧慮。尤其是在多彎道的山區(qū)路況或雨雪天，純電動汽車強動力帶來的加速能力，總會讓駕乘人員提心吊膽，生怕車輛打滑失控發(fā)生危險。

傳承卓越駕控基因的E5 Sportback則打消消費者顧慮。3.4秒破百的加速性能，不同于其他純電動汽車的“猛沖推背”，而是隨叫隨到源源不斷的動力輸出。

E5 Sportback搭載了與機械quattro一脈相承的quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，可快速分配四輪扭矩，既避免了起步時輪胎打滑，也讓車輛在彎道中保持優(yōu)異的循跡性能。

空氣懸掛、CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)、漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，搭配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，E5 Sportback打破操控舒適二選一困局，為年輕消費者帶來極致操控與舒適駕乘皆優(yōu)的用車體驗。

值得一提的是，漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用，使得E5 Sportback更靈巧。低速時，輕盈的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與后輪反向轉(zhuǎn)動，讓變道、掉頭更加輕松靈動，高速時，漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得沉穩(wěn)，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動,提升了變道超車時的穩(wěn)定性。無論是低速過彎的靈活性，還是高速行駛的穩(wěn)定性，都是那個熟悉的奧迪味。

E5 Sportback更是跑山的一把好手，quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)在保持精準(zhǔn)指向性的同時，提供穩(wěn)定的抓地力。而579千瓦的最大功率，使得動力輸出隨叫隨到，帶來獨一無二的駕駛樂趣。

在“唯加速論”的當(dāng)下，E5 Sportback以獨一份的操控體驗，消除消費者對純電動汽車沒有駕趣、不易操控的偏見與顧慮，重新定義純電動的汽車操控標(biāo)準(zhǔn)。

長續(xù)航終結(jié)焦慮

除了操控體驗，續(xù)航問題也是消費者購買使用純電動汽車時的一塊“心病”。據(jù)麥肯錫發(fā)布的《2025麥肯錫中國汽車消費者洞察》顯示，續(xù)航里程焦慮依然是制約電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。

在消費者心中，續(xù)航焦慮不僅僅是純電動汽車?yán)m(xù)航里程的多少，還有補能效率的高低。

得益于全域800V高壓架構(gòu)與寧德電池100kWh電池包，E5 Sportback不僅擁有最高773km的續(xù)航里程，更有10分鐘可補充380公里續(xù)航的充電效率，徹底終結(jié)消費者的續(xù)航焦慮，讓操控體驗“長續(xù)航”。

在城市通勤中，E5 Sportback從從容容。不管是每日20公里的通勤距離，還是北京至天津、上海至蘇州這樣的跨城通勤，E5 Sportback的超長續(xù)航里程可謂是毫無壓力，可以實現(xiàn)一周一充甚至兩周一充。

與此同時，E5 Sportback靈動的操控體驗，搭配先進的輔助駕駛與智能座艙，讓城市通勤更加輕松愜意。

周末與假期自駕游中，E5 Sportback搭載的漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來厚重沉穩(wěn)的出行體驗，長續(xù)航表現(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)周末遠(yuǎn)郊出行不充電，跨省出游更加游刃有余。同時，面對7天小長假的長途自駕游，E5 Sportback高效補能，縮短充電時長與充電次數(shù)，讓自駕游好心情也是“長續(xù)航”。

傳承百年造車底蘊

奧迪E5 Sportback為消費者帶來獨一份操控價值的背后，是傳承百年技術(shù)積累以及造車底蘊。

作為奧迪的豪華電動品牌，AUDI同樣擁有精湛的工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、制造標(biāo)準(zhǔn)、測試標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等方面均采用奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以確保E5 Sportback以及后續(xù)車型都能擁有一脈相承的高品質(zhì)。

在E5 Sportback設(shè)計之初，包括燈光、空氣動力學(xué)表現(xiàn)等性能均采用全球標(biāo)準(zhǔn)，并交由德國奧迪總部最先進的實驗室進行驗證，以確保E5 Sportback擁有高性能、高品質(zhì)、高可靠性的底色。

生產(chǎn)制造是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中核心環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到汽車的質(zhì)量和性能。投產(chǎn)E5 Sportback的上汽奧迪AUDI智造基地，融合奧迪百年德系精工制造與中國領(lǐng)先的數(shù)字化智能制造體系，確保每一臺下線車輛均具備高度一致性與可靠性。

同時，每一輛下線的E5 Sportback都要經(jīng)過行業(yè)領(lǐng)先的嚴(yán)苛雨淋檢測和路試異響檢測，模擬遠(yuǎn)超日常的極端暴雨場景和多種真實駕駛場景，以100%觸及的嚴(yán)苛測試，把可能的問題車型止步于生產(chǎn)端，確保每一輛出廠的新車符合奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

全路況、全場景的穩(wěn)定操控體驗，是奧迪E5 Sportback為消費者帶來的獨一份操控價值，而“大廠品質(zhì)”與“德系精工”，則帶來優(yōu)異的耐用性與可靠性，讓豪華智能移動出行體驗也能“長續(xù)航”。

汽勢觀：

定義豪華純電性能標(biāo)準(zhǔn)

奧迪創(chuàng)始人霍希說過，在任何情況下，奧迪都只生產(chǎn)動力強勁、高品質(zhì)的豪華汽車。

傳承奧迪百年操控基因的奧迪E5 Sportback，彰顯了奧迪品牌百年來的堅守，以優(yōu)異的穩(wěn)定性、靈活性、準(zhǔn)確性與可靠性，打消消費者對純電動汽車無操控?zé)o駕趣的固有認(rèn)知，重新定義豪華純電性能標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪E5 Sportback的全能操控價值，再次印證，馬力并非衡量性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)——畢竟，強勁動力不一定能帶來優(yōu)秀的操控，但是優(yōu)秀的操控不僅有強勁的動力支撐，更有包括豐厚的底盤技術(shù)、各方面嚴(yán)苛驗證在內(nèi)的多方面加持。