2024 款寶馬 4 系：三種款式與動力分級的場景化選購指引

在日常關(guān)注汽車市場時，人們常常會對那些市場熱度較高的車型更為熟悉，比如寶馬品牌下的 X5、5 系這類奇數(shù)序列車型，它們在路面上的出現(xiàn)頻率和消費(fèi)者的討論度都相對較高。不過，當(dāng)提及寶馬 4 系時，部分消費(fèi)者可能并沒有那么深入的了解。實際上，作為一款進(jìn)口車型，2024 款寶馬 4 系在價格方面有著一定的可探討空間，其官方給出的起售價為 38.69 萬元，而目前終端市場還提供 3.89 萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這使得車輛的裸車價格能夠降至 34.8 萬元。從市場常見的進(jìn)口車型定價來看，對于有著一定預(yù)算準(zhǔn)備的消費(fèi)者而言，這樣的價格水平是在合理承受范圍之內(nèi)的。

從動力配置的角度來觀察 2024 款寶馬 4 系，在售的 6 款車型可以劃分為兩個不同的配置等級，并且全系車型都搭載了 2.0T 發(fā)動機(jī)與 8AT 變速箱組成的動力系統(tǒng)。其中，低配版本所搭載的 2.0T 低功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率能夠達(dá)到 135kW。結(jié)合日常城市通勤的實際情況來看，這樣的動力輸出足以應(yīng)對基礎(chǔ)的代步需求，即便是在市區(qū)道路上需要完成超車操作，也能夠較為輕松地完成，不會給人動力不足的感受。而 2.0T 高功率版本的發(fā)動機(jī)，最大輸出功率則提升至 180kW，更強(qiáng)的動力參數(shù)讓車輛在行駛過程中，即使是在高速道路上進(jìn)行超車，也能表現(xiàn)得更加從容，不會有明顯的動力遲滯感。不過需要注意的是，高功率版本車型的 WLTC 百公里綜合油耗為 7.3L，與低功率版本相比，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)得稍顯一般。但如果從追求更暢快的駕駛體驗這一角度出發(fā)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上做出這樣的小幅妥協(xié)，也是不少消費(fèi)者能夠接受的。

在 2024 款寶馬 4 系的車型序列中，425i Gran Coupe M 運(yùn)動套裝和 430i Gran Coupe M 運(yùn)動曜夜套裝屬于掀背車型，它們的官方指導(dǎo)價分別為 38.69 萬元和 42.69 萬元。僅從車型命名上，我們就能判斷出這兩個版本分別搭載了 2.0T 低功率和高功率發(fā)動機(jī)。除了動力方面的差異，兩者之間 4 萬元的價格差距還體現(xiàn)在部分配置上。從車輛外觀來看，最為直觀的區(qū)別就是輪胎尺寸，430i 車型配備的是 19 英寸輪胎，相較于 425i 車型的 18 英寸輪胎，在視覺上能夠帶來更強(qiáng)的沖擊力，讓車輛整體看起來更具運(yùn)動感。在功能配置上，一些需要 425i 車型進(jìn)行選裝才能擁有的功能，在 430i 車型上已經(jīng)成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。比如窄路輔助功能和 360° 全景影像，這兩項配置對于駕駛經(jīng)驗相對不足的新手司機(jī)來說非常實用，在通過狹窄路段或者復(fù)雜路況時，能夠幫助司機(jī)更清晰地了解車輛周圍環(huán)境，有效降低發(fā)生碰撞的風(fēng)險。同時，430i 車型的后尾門還配備了感應(yīng)式啟閉功能，在雙手被物品占用、無法手動開啟尾門時，只需用腳在車尾下方做出相應(yīng)動作，就能開啟尾門，在日常使用過程中確實能帶來不少便利，提升了使用時的便捷性。此外，該車型還配備了 16 個哈曼卡頓音響，實際體驗下來，其音質(zhì)輸出效果要比低配版本出色不少，無論是坐在前排還是后排的乘客，都能較好地享受音樂，不會有明顯的音質(zhì)差異感。

與掀背車型不同，425i M 運(yùn)動套裝和 430i M 運(yùn)動曜夜套裝這兩款寶馬 4 系車型屬于 2 門 4 座硬頂跑車，它們的售價與上述兩款掀背車型相同，分別為 38.69 萬元和 42.69 萬元。在配置差異方面，這兩個硬頂跑車版本與前面提到的掀背車型版本基本一致，這里就不再詳細(xì)展開說明。不過，盡管硬頂跑車與掀背版車型價格相同，但在部分配置上仍存在些許差別。比如在后排空調(diào)配置上，掀背版車型為后排乘客提供了獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，而硬頂跑車則僅配備了空調(diào)出風(fēng)口，無法實現(xiàn)后排獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度。同時，硬頂跑車還取消了后排的 2 個 USB/Type-C 接口，這在后排乘客需要為電子設(shè)備充電時，可能會帶來一定的不便。至于消費(fèi)者該如何在這兩種車型之間做出選擇，更多還是要依據(jù)個人的喜好和實際使用需求來決定，如果更看重后排乘客的乘坐舒適性和便利性，掀背版車型會是更合適的選擇；如果更偏愛硬頂跑車的運(yùn)動外觀和駕駛體驗，那么硬頂跑車版本則更符合需求。

在 2024 款寶馬 4 系的車型中，還有 425i 敞篷 M 運(yùn)動套裝和 430i 敞篷 M 運(yùn)動曜夜套裝這兩款軟頂敞篷車。從使用場景來看，軟頂敞篷車在行駛過程中能夠帶來更獨(dú)特的駕駛感受，開出去也更容易吸引他人目光，具有較強(qiáng)的個性化特質(zhì)。不過，目前在很多寶馬門店中，這一型號的車型可能并不容易買到，但了解其配置差異對于消費(fèi)者全面認(rèn)識寶馬 4 系車型序列仍然具有一定意義。這兩款軟頂敞篷車的官方指導(dǎo)價分別為 48.69 萬元和 52.69 萬元，與掀背版和硬頂跑車版本相比，價格明顯要高出一些。在配置差異方面，這兩個軟頂敞篷車版本與同動力級別的其他車型保持一致，這里也不再進(jìn)行額外的詳細(xì)敘述。值得關(guān)注的是，將 425i 敞篷 M 運(yùn)動套裝與 425i M 運(yùn)動套裝進(jìn)行對比，會發(fā)現(xiàn)兩者在核心配置上基本相同，但由于軟頂敞篷車采用了軟頂設(shè)計，受結(jié)構(gòu)限制，其頂部不再配備單天窗，這一點(diǎn)是消費(fèi)者在考慮該車型時需要留意的。

結(jié)合日常對汽車使用場景的觀察和對 2024 款寶馬 4 系各車型的了解，在選擇該車型時，消費(fèi)者可以按照一定的思路來進(jìn)行決策。首先，需要明確自己的預(yù)算范圍，不同車型版本的價格存在差異，確定預(yù)算能夠幫助縮小選擇范圍。其次，要考慮自己偏好的車型款式，是實用的掀背車型、運(yùn)動的硬頂跑車，還是個性的軟頂敞篷車，不同款式對應(yīng)的使用場景和駕駛體驗各不相同。最后，再結(jié)合自身的動力需求和日常用車場景來選擇合適的動力版本，如果有較多長途出行的需求，高功率版本能夠提供更充足的動力儲備，應(yīng)對長途駕駛更顯從容；如果日常主要以城市通勤為主，低功率版本也能夠滿足使用需求，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)相對更好。總之，2024 款寶馬 4 系的六款車型各有特點(diǎn)，消費(fèi)者只需根據(jù)自身的實際情況進(jìn)行綜合考量，就能挑選到符合自己需求的車型。