新勢力銷冠闖關轎跑市場：零跑Lafa5預售，價格竟比同級貴？

文｜張倫

編輯｜冒詩陽

11月7日，零跑汽車正式宣布全新車型Lafa5開啟預售，預售價區間為10.58—13.18萬元。

2025年1月至10月，零跑交付了近47萬臺新車，已連續八個月領跑新勢力品牌。其中10月更是實現新勢力中唯一破7萬的月銷。

零跑的產品體系幾乎全集中在性價比市場，Lafa5是首款清晰指向個性市場的產品。新車基于零跑LEAP3.5技術架構打造，融合轎跑設計、中歐聯合底盤調校等。

零跑Lafa5展現出了與品牌以往車型截然不同的產品特性。新車車身寬度達1880mm，搭配61.4°前風擋角度和短前后懸設計，典型的轎跑輪廓，全系標配的無邊框車門和純平側窗，進一步強化了整車的運動氣質。

在性能方面，Lafa5搭載160kW后置后驅7合1高性能油冷電驅，零百加速僅需6.4秒。VCU與MCU芯片級融合技術，使動力響應速度提升。

續航方面，新車在CLTC工況下續航里程可達605km，30%—80%充電僅需18分鐘。

智能配置是Lafa5的另一大亮點。搭載高通8295P旗艦級芯片，配備14.6英寸懸浮式2.5K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表。

Lafa5的推出建立在零跑汽車強勁的市場表現之上。今年上半年，零跑銷量22.17萬輛，同比增長155.7%，一舉超越了鴻蒙智行和理想，首度登頂新勢力半年銷量榜。

從4月起，零跑已連續3個月蟬聯新勢力銷量第一。

銷量的快速增長也帶來了財務上的改善。零跑在2025年上半年實現凈利潤0.3億元，成為中國造車新勢力中第二家實現半年度盈利的企業。

基于超預期的市場表現，零跑汽車已將2025年全年銷量目標上調至58萬至65萬臺。

零跑Lafa5的推出，標志著零跑汽車戰略方向的調整。從過去主打“高性價比”的優衣庫模式，轉向探索“個性化”市場的產品塑造。

零跑汽車高級副總裁曹力表示，Lafa5的月銷量目標為破1萬，這一目標對于個性化定位的車型來說挑戰不小。

Lafa5在慕尼黑車展首次亮相，顯露出新車對全球市場的野心。相較于零跑此前主打性價比市場的C、B兩個系列，Lafa5反而針對的是歐洲主流市場。

按照計劃，Lafa5將于2026年逐步登陸全球市場，成為零跑擴大全球市場份額的重要武器。零跑計劃在2026年推出Lafa5的Ultra版本，在產品的豐富度和品牌力上突破。

即便如此，Lafa5面臨的挑戰不容小覷。Lafa5的預售價格區間為10.58—13.18萬元，高于同門兄弟B01轎車的8.98萬起售價和B10 SUV的9.98萬起售價，這意味著Lafa5需要在更高的價格區間證明其市場競爭力。

隨著Lafa5正式上市日期的臨近，資本市場會密切關注新車型的市場反饋。