年輕人第一臺(tái)電動(dòng)小鋼炮?零跑Lafa5預(yù)售10.58萬(wàn)元起,零百6秒級(jí)
作為造車新勢(shì)力的“黑馬”和實(shí)力派,零跑汽車成立十年以來(lái)累計(jì)交付量突破百萬(wàn)輛。在剛剛過(guò)去的10月份,零跑汽車單月交付新車超7萬(wàn)輛,強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑新勢(shì)力,坐穩(wěn)“一哥”寶座。
在品牌十周年之際,零跑汽車新的產(chǎn)品戰(zhàn)略逐步清晰。前有旗艦車型D19全球亮相不久,如今又帶來(lái)具有玩樂(lè)屬性,定位高顏值運(yùn)動(dòng)轎跑的零跑Lafa5。

零跑Lafa5預(yù)售價(jià)區(qū)間10.58-13.18萬(wàn)元,既有轎跑顏值、高通8295P+8650旗艦芯片,也有中歐聯(lián)合底盤(pán)調(diào)校等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),致力于成為都市青年心目中的“高品質(zhì)、高配置”Dream Car。

值得一提的是,在零跑Lafa5公布預(yù)售價(jià)當(dāng)天,同樣具有個(gè)性、運(yùn)動(dòng)屬性的2026款大眾高爾夫GTI也迎來(lái)上市。兩者的產(chǎn)品定位接近,并且兩款車型的零百加速都在6秒級(jí),零跑Lafa5頗有電動(dòng)小鋼炮的風(fēng)采,坊間送昵稱“電動(dòng)高爾夫”!

零跑Lafa5,運(yùn)動(dòng)不止于外觀
零跑Lafa5不但加速快,造型也很運(yùn)動(dòng)。車頭是寬體低趴姿態(tài),采用短前后懸設(shè)計(jì),側(cè)面腰線從車頭延伸至車尾。整車時(shí)尚元素拉滿,主動(dòng)進(jìn)氣格柵、無(wú)邊框車門(mén)、B柱高亮黑玻璃飾板、19英寸掠翼運(yùn)動(dòng)輪轂,既美觀又能進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù),提升純電續(xù)航。

針對(duì)年輕人的喜好,零跑Lafa5提供電掣黃、風(fēng)馳灰、摩根粉、星夜藍(lán)等車身顏色,飽和度低但不失個(gè)性。

至于內(nèi)飾座艙則是采用超橢圓數(shù)字曲面設(shè)計(jì),配備14.6英寸中控屏、8.8英寸液晶儀表,內(nèi)置高通8295P旗艦級(jí)芯片,采用Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)。輔助駕駛硬件方面,新車擁有融合激光雷達(dá)的27個(gè)高精度感知硬件,支持端到端輔助駕駛,可實(shí)現(xiàn)26項(xiàng)輔助駕駛功能。

同時(shí)車內(nèi)也延續(xù)了外觀的動(dòng)感,內(nèi)飾配色提供速域紫、馳影灰、競(jìng)速灰三種選擇,還采用仿麂皮超纖絨與Nappa全粒面真皮拼接,座椅細(xì)節(jié)可看到“延伸賽道”紋理與“Lafa5”專屬字標(biāo)燙印。配置方面提供Leap Sound 12揚(yáng)聲器、“零跑靈動(dòng)貼”、超大全景天幕、智能電動(dòng)遮陽(yáng)簾等。

儲(chǔ)物空間上,零跑Lafa5貼心設(shè)計(jì)了25處儲(chǔ)物空間,后備廂常規(guī)容積435升,后排放倒后空間可達(dá)1400升。
靈活、好開(kāi),零跑Lafa5駕控是亮點(diǎn)
得益于零跑與Stellantis集團(tuán)底盤(pán)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)校,零跑Lafa5實(shí)現(xiàn)“高速工況歐式精準(zhǔn)操控”與“低速工況中式柔順濾震”的平衡。底盤(pán)硬件方面采用前后防傾桿、前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架組合,搭配50:50軸荷比、5.17m轉(zhuǎn)彎半徑、前窄后寬輪胎及34,500N·m/deg高扭轉(zhuǎn)剛度車身,過(guò)彎側(cè)傾減少,轉(zhuǎn)向響應(yīng)更精準(zhǔn)。

動(dòng)力方面,零跑Lafa5搭載160kW后置后驅(qū)7合1高性能油冷電驅(qū),零百加速6.4秒。配合彈射起步模式,可以給到更多駕駛激情。續(xù)航方面,已知新車CLTC工況下續(xù)航里程605km,30%-80%充電僅需18分鐘,都在主流水平之上。
寫(xiě)在最后

零跑Lafa5將于11月28日正式上市,最終售價(jià)值得期待。此外,據(jù)轱轆哥了解配備專屬運(yùn)動(dòng)套件的零跑Lafa5 Ultra版本也將推出,更運(yùn)動(dòng)更個(gè)性,駕控實(shí)力或更為強(qiáng)悍。如果你想要一臺(tái)電動(dòng)小鋼炮,不妨等等零跑Lafa5!(文/MANGO)
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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