實(shí)拍日產(chǎn)全新途樂：東京車展上最霸氣的越野車，V6雙渦輪性能拉滿

這次在東京車展上首次體驗(yàn)了日產(chǎn)全新一代途樂，這也是日產(chǎn)15年后首次更新這款旗艦越野車，代號(hào)為Y63。

全新途樂車身尺寸依然龐大，車長(zhǎng)達(dá)到5.35米，車寬為2.03米，車身高度接近2米，而軸距也達(dá)到3075mm，比上一代長(zhǎng)了50mm。如此大體量的旗艦越野車應(yīng)該算是全場(chǎng)最霸氣的一款車型。

外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了硬派風(fēng)格，但明顯更加精致豪華，對(duì)得起百萬身價(jià)。兩側(cè)的大燈采用雙C型造型，和日產(chǎn)家族式的V-motion回旋鏢設(shè)計(jì)類似，但是改為更為方正的設(shè)計(jì)——頂部還有一根鍍鉻飾條貫穿。中間是巨大的進(jìn)氣格柵，采用六邊形花紋設(shè)計(jì)，雙層的鍍鉻飾條增加豪華感。

側(cè)面也是標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車造型，D柱設(shè)計(jì)成飛翼式，中間增加了一小截貫穿鍍鉻飾條。同時(shí)這款車選裝了22英寸輪轂，非常夸張。車尾則采用了貫穿式燈組，尾燈也呼應(yīng)了前燈采用雙C型設(shè)計(jì)。后備箱空間足以安排下四五個(gè)人的行李箱，而且蓋板打開還有下沉空間。

內(nèi)飾采用日產(chǎn)最新的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，尺寸為雙14.3英寸。出風(fēng)口設(shè)計(jì)在中間寬大的中央操縱臺(tái)上。保留了全部實(shí)體按鍵，甚至換擋也改為了按鍵式設(shè)計(jì)，非常適合中東和北美。整個(gè)前IP臺(tái)有大量的皮革材質(zhì)包裹，配上大面積的亮黑飾板，杯架也有卷簾覆蓋，看上去就很美式豪華。

實(shí)拍車型的第二排采用三座設(shè)計(jì)，靠背可以純平放倒、也能向前翻折，這樣進(jìn)入第三排更方便。第二排的所有操作放到了前排后面，中間座椅可以單獨(dú)放倒作為扶手，但沒有提供杯架設(shè)計(jì)。另外第二排也可以使用后排屏幕支架來架起一個(gè)Pad，算是提升了第二排娛樂體驗(yàn)。

第三排也是三座設(shè)計(jì)，所以全新途樂其實(shí)有7座和8座。但第三排空間一般，優(yōu)點(diǎn)是二三排放倒后可以形成一個(gè)完全純平的空間，真正的大平層。

實(shí)拍這款車因?yàn)檐囬T上有標(biāo)注V6T，代號(hào)為VR35DDTT的3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出最大功率為335kW，最大扭矩為700N·m，搭配上9AT變速箱，性能上完全滿足百萬級(jí)別越野車的需求。

目前全新途樂還沒有引入中國(guó)的消息，一方面是高昂的排量稅和豪車稅都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)級(jí)別的豪華越野車售價(jià)會(huì)過于昂貴，另一方面則是目前日產(chǎn)品牌可能還無法支撐起途樂的銷量。不過英菲尼迪QX80作為途樂的兄弟車型應(yīng)該會(huì)考慮引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)——兩款車型區(qū)別主要在于內(nèi)飾豪華程度上不同，既然都是賣豪車價(jià)格，不如引入英菲尼迪QX80來作為日產(chǎn)國(guó)內(nèi)旗艦。

文｜JackieLXX

圖｜JackieLXX