國(guó)產(chǎn)小法拉 電動(dòng)小鋼炮 零跑Lafa 5會(huì)到10萬(wàn)元以內(nèi)嗎?
縱觀整個(gè)新能源市場(chǎng),特別是今年,到處都是大六座SUV,要么就是A0級(jí)的代步車。
11月7日,零跑全新轎跑車型Lafa 5正式開啟預(yù)售。

預(yù)售價(jià)10.58-13.18萬(wàn)元,兩個(gè)續(xù)航里程,共5款車型,11月28號(hào)正式上市。
515 Plus版:10.58萬(wàn)元(CLTC續(xù)航515km,基礎(chǔ)智駕)
515 Pro版:11.58萬(wàn)元(續(xù)航515km,升級(jí)舒適配置)
515 Max版:12.58萬(wàn)元(續(xù)航515km,激光雷達(dá)+高階智駕)
605 Pro版:12.18萬(wàn)元(CLTC續(xù)航605km,舒適配置)
605 Max版:13.18萬(wàn)元(續(xù)航605km,激光雷達(dá)+頂配)

6種外觀顏色和3種內(nèi)飾顏色,后續(xù)還會(huì)有性能版的Lafa 5 Ultra亮相,預(yù)計(jì)在2826年二季度交付。
之前,大家認(rèn)識(shí)的零跑,多半都是些家庭取向的SUV車型,但是這款Lafa5,從命名就能發(fā)現(xiàn)不一樣,它主打的是顏值和運(yùn)動(dòng),主要面向年輕消費(fèi)群體。
一句話概括:這是一臺(tái)做給年輕人的,定位類似高爾夫 GTI 的運(yùn)動(dòng)轎跑。

這車第一眼感覺就像高爾夫,車尾穩(wěn)重,價(jià)格也是相近的。

先看幾個(gè)核心數(shù)據(jù):
全系標(biāo)配19寸輪轂,后置后驅(qū)布局,百公里加速6.4秒;
純電續(xù)航515公里/605公里;
車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置了8295P芯片;
高配用到了激光雷達(dá)方案的智駕,融入了8650芯片和端到端大模型。

作為轎跑車,百公里加速6.4s,還是差點(diǎn)意思。不過價(jià)位在那擺著,還是可以了。
不過這車有“新能源時(shí)代的飛度”那味兒,車小空間大,車身顏色又個(gè)性張揚(yáng)。
預(yù)測(cè)一下,如果它正式上市售價(jià)10萬(wàn)以內(nèi)的話,你覺得能成為銷量神車嗎?

前大燈三段式設(shè)計(jì),一眼看就很零跑,頭頂激光雷達(dá),很有意思的是這臺(tái)新車,還有門把手敲擊摩斯密碼解鎖的功能。
另外這款車還有無(wú)邊框車門,純平側(cè)窗,情緒價(jià)值給到了,很對(duì)年輕人的味兒。
車內(nèi)依然給了充分的自定義選擇,副駕前方可以裝杯架,可以裝小桌板,還可以擺放自己喜歡的玩偶。

座椅也給了Nappa真皮材質(zhì),后排和后車廂空間也足夠小家庭的出行需求。
160kW后置單電機(jī)+前后獨(dú)立懸掛,CLTC的最高續(xù)航也超過了600km。選擇Max版就會(huì)搭載激光雷達(dá)和高階輔助駕駛功能。

現(xiàn)在這樣的國(guó)產(chǎn)車還是很稀缺的。
從零跑自身產(chǎn)品線,到中國(guó)汽車行業(yè),這個(gè)市場(chǎng)還是接近于空白的,沒有太多競(jìng)品。
朋友們覺得,零跑Lafa 5價(jià)格如何呢?
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