[第八屆進(jìn)口博覽會搶先看]本田“海陸空”成果全面亮相上海灘

2025年11月5日，第八屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海隆重開幕，全球目光聚焦上海，老朋友如約而至，新朋友紛至沓來，共謀開放合作，共享繁榮未來?！对缍嚒帆@悉，本屆展會，本田（Honda）以“提供自由移動的喜悅”和“Safety for Everyone”的安全理念為核心，攜旗下海陸空全領(lǐng)域產(chǎn)品及先進(jìn)安全技術(shù)成果傾情出展，全面展示Honda作為綜合性移動出行公司，為用戶打造的安心安全且兼具多元樂趣的移動出行方式。

2025年5月，Honda全球兩輪車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破5億輛，自1949年“Dream D型”兩輪車開始量產(chǎn)以來，歷經(jīng)76年，Honda實現(xiàn)了這一重要的里程碑。作為Honda事業(yè)的原點，兩輪車業(yè)務(wù)始終是Honda實現(xiàn)“自由移動喜悅”的核心移動出行工具。為了給用戶提供多元的騎行樂趣，Honda構(gòu)建了豐富的產(chǎn)品矩陣。

本屆進(jìn)博會，Honda攜六款人氣車型亮相。其中，繼承Honda CB正統(tǒng)四缸基因的CB500 SUPER FOUR、冷冽科技感與纖密性能感兼具的CBR500R FOUR首次在進(jìn)博會中展出。兩款車均搭載了全新開發(fā)的502cc直列四缸發(fā)動機(jī)，并配備了Honda E-Clutch電控離合與TBW電子油門，根據(jù)不同騎行模式實現(xiàn)相應(yīng)的起步控制，并能根據(jù)行駛狀況自動優(yōu)化離合器操作，顯著提升舒適性與操控性，實現(xiàn)了操控體驗的升級，并支持手動/自動模式隨心切換，尊享雙重駕駛體驗；此外，兩款車型還配備了5英寸TFT中文液晶儀表盤和Honda RoadSync車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，為用戶提供智能、便捷的騎行體驗。

同步展出的還有：歷經(jīng)50年沉淀，匯集Honda先進(jìn)技術(shù)的旗艦豪華休旅車GL1800 Gold Wing Tour、大型ADV探險踏板車X-ADV、熱門中型巡航車CM300，為中國用戶帶來多種出行需求的解決方案。同時，Honda正在加速布局以Honda DreamWing店為中心，包括中排量車型銷售店Honda Dream在內(nèi)的整體銷售網(wǎng)絡(luò)，并將充分利用中國本土的生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)能力，以更快的速度和更優(yōu)的價格，持續(xù)向中國用戶提供超越期待的服務(wù)與產(chǎn)品，讓更多中國用戶體驗到Honda摩托車帶來的多元樂趣。

為加速實現(xiàn)“2050年碳中和”目標(biāo)，Honda積極推進(jìn)包含二輪領(lǐng)域事業(yè)在內(nèi)的電動化。面向未來生活出行方式，Honda首次在進(jìn)博會上展出了電動概念車，以創(chuàng)新設(shè)計詮釋未來兩輪出行愿景。扎根中國，依托中國本土技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，Honda將持續(xù)深耕中國市場，積極響應(yīng)中國用戶騎行需求，創(chuàng)造更多全新價值體驗。

Honda秉持“Safety for Everyone”的理念，致力于全方位保障交通參與者的安全，旨在構(gòu)建一個能夠讓所有人都安全安心、自由移動的“交通事故零死亡社會”。為此，Honda持續(xù)開展安全技術(shù)研發(fā)，在被動安全技術(shù)領(lǐng)域，Honda不僅重視駕乘者的安全，也高度關(guān)注行人的安全。為了研究碰撞事故中行人所受到的傷害情況，從而降低汽車對行人的傷害，Honda于1998年研發(fā)出世界首款行人假人POLAR，并利用其代替人，與車輛進(jìn)行碰撞實驗，以此檢測車輛對行人保護(hù)的有效性。通過這些實證實驗，Honda積累了大量數(shù)據(jù)，推動了一系列行人保護(hù)技術(shù)的誕生并將這些技術(shù)用在量產(chǎn)車型的研發(fā)中。在本屆進(jìn)博會上，Honda展出了代表著Honda先進(jìn)被動安全技術(shù)的Honda行人假人PolarⅢ。

此外，本次Honda展臺還展出了榮獲“2024中國十佳車身”大獎的全新ACE承載式車身，該車身設(shè)計秉承Honda的“共存安全”理念，在保護(hù)自身的同時，還能夠降低對對方車輛帶來的沖擊，實現(xiàn)雙向車輛的安全保護(hù)。

此次展出的車身作為高剛性、強(qiáng)韌性的純電動車專用骨架，大量采用高強(qiáng)度鋼，其中高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)68%，航空航天級熱成型鋼占比25%，扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)4萬牛米/度，多方位保護(hù)消費者的每一次出行安全。目前該車身已于Honda燁純電品牌第一彈車型——東風(fēng)Honda S7上搭載使用。

聲明：本文由太平洋號作者撰寫，觀點僅代表個人，不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者。

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