"甜蜜天后"王心凌助陣長安馬自達2025粉絲盛典超寵粉

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秋日的黃浦江畔，上海國際時尚中心被一片魂動紅點亮。11月1日，長安馬自達"E然馬自達"粉絲盛典在此拉開帷幕。這場跨越十年的約定，首次將聚光燈轉向新能源用戶群體，標志著這個以駕駛樂趣著稱的品牌，正以全新姿態擁抱電動化浪潮。

當大屏幕播放完記錄長安馬自達20年發展歷程的紀錄片后，汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦的致辭引發全場掌聲。"2005年我們引入首款車型時，中國汽車市場每百戶家庭保有量不足10輛。"他指著展廳一角復刻的初代4S店場景說道，"如今我們的用戶中，有開著第二代馬自達6參加孩子大學畢業典禮的父親，也有用首月工資預訂EZ-60的Z世代。"這份跨越代際的陪伴，正是品牌最珍貴的資產。數據顯示，長安馬自達老用戶轉介紹率常年保持在35%以上，在J.D.Power客戶忠誠度調研中連續七年位列日系品牌前三甲。

盛典當晚的高潮來自"甜蜜天后"王心凌的現身。作為MAZDA EZ-60產品代言人，她分享了一個鮮為人知的細節："第一次看到EZ-60的油泥模型時，那些曲面在燈光下的變化讓我想起舞臺服裝的立體剪裁。"這種對極致美學的共同追求，促成了她職業生涯首個汽車代言。舞臺上，吳旭曦將鑲嵌著車主編號的鑰匙模型贈予王心凌，正式歡迎她加入長馬車主行列。這份儀式感背后，是品牌對"用戶企業"定位的堅持——在過去三年里，長安馬自達累計舉辦車主共創活動427場，收集產品改進建議1865條，其中138項已應用于量產車型。

針對電動化轉型期的用戶痛點，長安馬自達宣布將購車權益延續至年底。值得注意的是7999元終身零燃權益的創新性設計：不同于行業常見的"首任車主限定"，該權益允許車輛過戶后繼續生效，且不設里程限制。售后負責人透露，這項政策基于對2000位電動車主的調研，其中電池焦慮在購車顧慮中占比達63%。而價值3999元的寵粉禮套裝采用TPE環保材料，其開發過程曾邀請"馬粉實驗室"的資深用戶參與測試，確保完全貼合EZ-60的車內空間曲線。

在賽道嘉年華區域，工程師向體驗者演示了EZ-60的"電感人馬一體"奧秘。通過重新調校的e-SKYACTIV系統，電機響應時間控制在80毫秒內，比同級競品快30%。現場設置的復合彎道體驗區，特意還原了上海世紀公園周邊道路的坡度與彎角，多位媒體嘉賓在試駕后表示，車輛在連續轉向時車身側傾控制在4.3度以內，這種精準操控源自全新開發的頻率響應式減震器。來自杭州的車主王先生分享道："最驚喜的是動能回收系統有12擋可調，在下坡路段能實現單踏板操作，但又不會像某些電動車那樣有突兀的拖拽感。"

設計沙龍環節，魂動設計中心中國分部部長中島徹人展示了EZ-60的9風道設計語言。為達成0.27Cd的風阻系數，團隊進行了超過200小時的風洞試驗，其格柵主動開閉系統的葉片造型靈感竟來源于馬自達轉子發動機的三角轉子。用戶故事墻上，一張拍攝于2016年的老照片格外醒目——首批CX-5車主在西藏納木錯湖畔組成的"人馬一體"車隊。如今照片中的五位車主，有三位已置換為EZ-60。來自成都的攝影師林晨在視頻連線中說："我的CX-5陪我穿越過三大無人區，現在EZ-60要陪我開始新能源探險計劃。"這種情感傳承正在新生代用戶中延續，95后音樂人阿肆在盛典現場用EZ-60的車載電源為電子設備供電，完成了即興創作表演。

面對電動化轉型的行業大考，長安馬自達選擇以"用戶共創"作為破局之道。據悉，品牌正在籌建新能源用戶委員會，首期將招募100名EZ-60車主參與2026款車型的改進研討。市場營銷總監李曉燕透露："我們發現新能源用戶更在意'場景化體驗'，比如EZ-60的對外放電功能就是根據露營愛好者建議增加的。"這種深度互動模式已初見成效，在剛剛過去的"金九銀十"，EZ-60的交付量環比增長47%，其中老用戶推薦占比達28%。