特斯拉未來街區“劇透”：Cybercab亞太首秀亮相進博會

第八屆中國國際進口博覽會開幕在即，特斯拉展臺提前一天向媒體掀開蓋頭：一條濃縮版“未來街區”被整體搬進現場，金色蝴蝶門緩緩展開，沒有方向盤、踏板的Cybercab無人駕駛車首次駛出美國、駛入亞太；屋頂Solar Roof、家用Powerwall、商用Megapack“光-儲-充”閉環同步點亮，兩臺與車同源的Tesla Bot在旁“打工”遛狗。

特斯拉用一場沉浸式“劇透”，把“秘密宏圖第四篇章”里那個可持續且富足的未來，提前拉到觀眾眼前。

Cybercab亞太首秀，無人駕駛觸手可及

金色流線型車身，取消方向盤和腳踏板的顛覆性設計，特斯拉Cybercab一經亮相便成為全場焦點。這不僅是一款概念車，更是特斯拉基于“端到端神經網絡”技術，將無人駕駛時代帶到人們身邊的有力證明。

這款面向未來出行的車型，針對92%為1-2人的出行場景，采用兩座布局與超大后備箱，既能滿足日常打車需求，也可作為城市小型貨運工具。其金色外觀源自金屬本色，無需噴涂，兼具環保與未來感。超低風阻與高效三電系統，共同成就了1度電行駛近10公里的超高能效。為適配無人運營，Cybercab更配備了無線充電與機械臂自動清潔功能，為2026年第二季度的量產及規模化落地做足了準備。

Robotaxi：重塑未來出行，成本低過公交

Cybercab將直接服務于特斯拉的Robotaxi無人駕駛網約車車隊。該業務已于2025年6月在美國奧斯汀啟動，并迅速拓展運營范圍。據《2024年特斯拉影響力報告》預測，當Cybercab大規模加入車隊后，Robotaxi的每公里出行成本將降至僅需幾毛錢，低于所有現有公共交通工具。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克強調，自動駕駛和Robotaxi將從根本上改變交通運輸的本質。數據顯示，通過加入Robotaxi車隊，私家車利用率可提升十倍，年行駛里程有望突破8萬公里，極大地提升了社會資源的使用效率。

人形機器人同臺：技術同源，2026年量產

與Cybercab相呼應的是兩臺特斯拉人形機器人。它們與特斯拉電動車技術同源，共享視覺處理、三電及端到端神經網絡技術。目前，機器人已在特斯拉工程總部內自由行走，并能完成清潔、抓取、焊接、引導等復雜任務。

特斯拉正在安裝人形機器人生產線，預計2026年底啟動生產，2030年實現年產百萬臺的目標。馬斯克斷言，特斯拉將成為世界排名第一的機器人公司，人形機器人將把人類從重復、危險的工作中解放出來，覆蓋工業、家庭、醫療等多個領域，助力創造一個“無貧困的世界”。

全景能源生態與全域五星安全

在“未來街區”的屋頂，太陽能板將陽光轉化為清潔電力，儲存于Powerwall家用儲能系統，為家庭和車輛充電；整個街區的電力則由Megapack商用儲能系統支撐，構建了一個“利用、儲存、再利用”的可持續能源閉環。2025年第三季度，特斯拉儲能產品裝機量達到創紀錄的12.5吉瓦時。

同時，特斯拉始終堅持安全至上。截至目前，特斯拉S3XY全系車型在美國、歐洲、中國、澳洲等全球多個權威安全測試中均榮獲“五星安全”評級。智能輔助駕駛功能的不斷進化，使開啟該功能的車輛安全性達到普通車輛的約10倍，切實守護用戶日常出行。

深耕中國，支撐全球

特斯拉的在華發展為其全球藍圖提供了強力支撐。2025年2月，特斯拉上海儲能超級工廠正式投產，標志著其在華業務步入新階段。作為特斯拉的全球出口中心，上海超級工廠實現了超過95%的零部件國產化，每30多秒就能下線一臺車。

由上海超級工廠出口的車輛，在亞太多個市場創下交付紀錄。而由中國團隊牽頭設計研發并制造的大六座豪華SUV Model Y L在中國的首發，更是體現了特斯拉“在中國，為世界”的堅定承諾。

也許在絕大多數人們的認知里，特斯拉只是一個車企，最多是他們還在做人形機器人而已，但事實不止如此，特斯拉已將使命更新為“加速世界邁向可持續的富足”，通過AI技術推動交通、能源、機器人三大行業降本增效。馬斯克指出，特斯拉具備現實世界人工智能所需全部要素：AI技術、機電工程能力與規模化生產能力。

本次進博會“未來街區”展臺，正是這一使命的實體化呈現——從Cybercab的無人駕駛到能源生態的閉環，從人形機器人的量產到全球市場的擴張，特斯拉正以技術創新為杠桿，撬動一個無貧困、高效率、低碳排的可持續富足時代。感興趣的朋友不妨在11月5日后，親自到進博會特斯拉展臺去體驗一下，馬斯克和特斯拉所描繪的未來。