中國品牌，日本特供！比亞迪在日本發布Kcar——RACCO

中國品牌，日本特供！比亞迪在日本發布“Kcar”——RACCO

以前，全球車企在中國為中國市場打造所謂“特供車”。在2025年的東京車展上，比亞迪又一次吸引了全球目光，這次他們也為日本帶來了“特供車”，比亞迪不僅帶來了新車型，還展示了對日本市場的深度布局。

海外成為重點發展方向。比亞迪在2025日本移動出行展上全球首發了專為日本市場打造的K-EV BYD RACCO，同時推出了海獅06DM-i這款插電式混動車型，標志著品牌正式在日本推行“純電+混動”雙線策略。這次亮相以“ONE BYD”為主題，設置了乘用車和商用車兩個獨立展臺，凸顯了比亞迪在日本構建完整新能源生態的決心，從乘用車到商用車，產品線更加多元化，旨在提升品牌在當地的影響力。

乘用車展臺上，除了新發布的K-EV和海獅06DM-i，比亞迪還展示了元PLUS、海豚、海豹等升級版純電車型，以及仰望品牌的超跑U9，這些車型都是日本消費者熟悉的熱門選擇。自2022年進入日本乘用車市場以來，比亞迪已推出多款暢銷電動車，這次新增車型進一步豐富了產品矩陣，計劃到2027年在日本形成7至8款純電和混動車型的布局，目前銷售據點已達66家，網絡穩步擴展。

商用車方面，比亞迪全球首發了純電卡車T35和小型純電動巴士J6 living car概念車，同時展出了中型巴士J7和大型巴士K8，這些產品針對日本市場的法規和尺寸要求定制化設計。T35計劃于2026年在日本上市，搭載刀片電池技術，強調穩定的續航和實用性，值得一提的是，這款車今年11月就會在中國大陸上市。比亞迪自2015年進入日本商用車市場以來，憑借J6、J7和K8等車型，已成為當地電動巴士市占率第一的品牌，產品廣泛運營于從北海道到沖繩的公交系統。

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮在發布會上提到，今年是比亞迪進入日本市場20周年，首次實現乘用車和商用車聯合參展，從最初的電動巴士到如今的混動和定制化純電車型，品牌始終致力于提供安全高效的新能源解決方案。未來，比亞迪將繼續加大在日本市場的投入，完善服務體系，豐富產品線，與用戶共同探索可持續出行方式。

除了日本，比亞迪在亞太地區的業務覆蓋20多個國家，涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道領域，體現了品牌的全球化布局。從商用車先發優勢到乘用車的精準切入，比亞迪每次產品發布都緊扣日本用戶需求和產業趨勢，隨著K-EV的推出和雙線策略延伸，品牌正以更立體的方案參與當地新能源生態建設，門店網絡和車型陣容的持續完善，將進一步推動市場深耕和產業多元化。