是什么樣的人，還在買沃爾沃？

己，對整個行業，也是一件喜事。因為這證明，當行業亂象反復拷打消費者們的信心后，消費者、用戶已經用行動投票，表示了安全、可靠、服務等核心價值的回歸。

一個比較巧合的事情是，當行業“魑魅魍魎”橫行的時候，沃爾沃的發展局面就會不利。當行業日漸成熟、消費者日漸成熟時，沃爾沃就會迎來順風局。

那么，究竟是誰的問題呢？

更令人感到意外的是，今年第三季度沃爾沃在華銷量同樣沒有下跌，達到了3.48萬輛，中國市場不僅成為了沃爾沃唯一沒有下跌的市場，而且是占到沃爾沃總銷量20.5%的全球最大單一市場。

我們完全有理由認為，中國市場的表現，讓沃爾沃的全球表現都拔高了一個層次。

沃爾沃汽車首席執行官塞繆爾森則更詳細地解釋了沃爾沃盈利表現改善的原因。其一是XC60改款升級帶動了終端溢價能力的提升。其次則是與吉利供應鏈合作深化帶來的降本增效。最后，則是今年年初啟動的成本削減計劃比預期更早見效。

品牌的現金管控措施固然重要，但塞繆爾森沒有提到的一個根本原因是，沃爾沃的產品，仍有市場。換句話來說，仍有不少消費者，仍然選擇了沃爾沃。

沒有消費者的選擇就沒有銷量，沒有銷量，再高超的運營策略也是白搭。

所以，2025年了，究竟是哪些消費者，依舊在選擇沃爾沃？

是不被參數競賽蒙蔽雙眼的人

今年9月26日，沃爾沃推出了XC70，作為一款30萬級傳統豪華混動SUV，沃爾沃XC70在上市后20天內收獲了超3730臺大定訂單。坦率來說，綜合考慮定位和沃爾沃的品牌調性，沃爾沃XC70的市場表現著實稱得上亮眼。

然而，沃爾沃XC70吸引消費者的，并非30萬級混動SUV通常呈現給大家的激進和新穎。它的吸引點，竟然是實用。

一位車主在提車后表示，自己選車圖個舒心，沃爾沃XC70的中控大屏界面操作友好，不搞花架子，一切為開車服務，可靠不添亂。

功能和配置的意義究竟是什么？是為了讓用戶能開得更方便更舒心。因此，能用得上、還能讓用戶用得更舒心的功能配置，才是真正的好配置。再創新的功能也得用得上，否則，除了抬高溢價、徒增用戶的購車成本，有何意義？

就以沃爾沃XC70的智能化表現而言，車機配備場景助手功能和語音助手功能，用戶可以根據自己的需求進行個性化設置，完成后即可一鍵開啟。夠智能，而且夠方便。

智能輔助駕駛層面，自動泊車、遙控泊車都有配備，并且沃爾沃XC70還是首款搭載NPA智能領航輔助的沃爾沃產品。可以說，幾大功能配合沃爾沃本就足夠豐富的主動安全功能，沃爾沃XC70的智能輔助駕駛足以應對用戶日常用車場景中的所有常見需求。

智能化功能當然可以有冗余，但對消費者來說，恐怕很少有人愿意為了幾項根本用不到的新穎功能，多準備幾萬塊的購車預算。

消費者希望讓自己的錢花在刀刃上，沃爾沃表示贊同，讓整車的成本也花在刀刃上。

是對安全可靠有清醒認知的人

“安全是最大的豪華”，這句明明很正確卻得不到公認的話，著實是受到了部分將“安全”二字曲解的品牌產品的拖累。

當行業內動輒號稱自家產品用了高占比的熱成型鋼、用了冗余的主動安全功能時，現實中，碰撞后連車門都打不開的現象比比皆是。

越來越多的消費者意識到，品牌口中的安全，不是真正的安全。經得起時間和現實檢驗的安全，才是真安全。

網上盛傳一句頗為好笑的調侃，“沃爾沃：你死哪都不能死我車上”。更有用戶“現身說法”，稱“沃爾沃安全系數真的很高，去年暑假被大卡車撞飛很遠，車頭車玻璃全碎了，但是我們全家幾乎一點事都沒。”

如果說患難才能見真情的話，那么，只有現實，才能見真安全。

此前，沃爾沃就曾親自給行業內的其他品牌上了一課。熱成型鋼占比、硼鋼強度……當諸多“不明覺厲”的專業名詞襲來時，消費者很容易被誤導，錯認為“材料=安全”。實則不然。

沃爾沃介紹，整車的材質工藝要科學。以旗艦產品沃爾沃S90為例，整車采用了5種鋼材，前縱梁、B柱區域、后縱梁，三軟三硬的科學化結構工藝，讓沃爾沃S90在該承壓的地方承壓，該饋縮的地方饋縮，該緩沖的地方緩沖。

整車安全并不是和迎面襲來的危險硬剛，而是借力打力、順勢化解。該理念，同樣體現在由沃爾沃首創且大受贊譽的“丟輪保命”技術中。

官方測試的通過率、整車材料的占比，只能讓產品的安全可靠游離于用戶的真實用車場景之外。沃爾沃的安全則不然，是建立在用戶真實用車場景之內的。

潤物細無聲，但一旦出現事故，沃爾沃能讓你有機會全須全尾。

是和沃爾沃有交情的人

“老XC40的側翻讓我毫發無傷，過命的交情，自然要傳承下去”

“作為S90老車主，一直想置換輛混動的SUV，沃爾沃的品牌底蘊和可靠性讓我放心”

“家里兩輛沃爾沃了，對品質有數。這次智能化提升肉眼可見，作為老車主果斷換購！”

沃爾沃區別于不少傳統大品牌的是，它的品牌價值，非但沒有在新能源產品滲透率提升的過程中被侵蝕，反而在被用戶們一次次的鞏固。

最直接的體現就是，沃爾沃的用戶們在換購時，往往不會將目光投向別家品牌，而是從沃爾沃的新車中去找。

當然，這一方面是因為沃爾沃安全、靜奢的標簽擁有穿越行業周期的能力，更重要的原因是，沃爾沃從不抱殘守缺，堅持對產品、技術進行迭代進化。

按照沃爾沃的2025年產品規劃，今年，公司將密集布局7款全新車型，覆蓋燃油、PHEV和純電三種能源形式。除了XC70，今年，沃爾沃還會帶來純電產品EX90。

沃爾沃也從來不會忘記經典產品。今年，XC60、S90等經典產品均在4月份啟動改款項目，完成One HMI智能交互座艙升級。

當沃爾沃的產品能持續不斷跟進用戶們變化、升級的需求時，用戶們有什么理由轉投別家？

寫在最后

在中國質量協會發布的2025年中國燃油汽車行業用戶滿意度指數（CACSI）測評結果中，沃爾沃汽車再次獲得“豪華品牌售后服務滿意度第一名”的榮譽，沃爾沃XC60也奪得了“豪華中型SUV滿意度第一名”的桂冠。

“雙冠王”花落沃爾沃，不止是對品牌自己，對整個行業，也是一件喜事。因為這證明，當行業亂象反復拷打消費者們的信心后，消費者、用戶已經用行動投票，表示了安全、可靠、服務等核心價值的回歸。

一個比較巧合的事情是，當行業“魑魅魍魎”橫行的時候，沃爾沃的發展局面就會不利。當行業日漸成熟、消費者日漸成熟時，沃爾沃就會迎來順風局。

那么，究竟是誰的問題呢？