第六代豐田 RAV4，還是美版好！

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豐田此次針對(duì)北美市場(chǎng)，公布了第六代 RAV4 的詳細(xì)車型版本（Trim）。其中，LE、XLE Premium、Limited 為 RAV4 的核心基礎(chǔ)版本，全系默認(rèn)搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，且各版本均可選裝前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)。該系列車型的核心特點(diǎn)包括：側(cè)重乘坐舒適性的輪轂與輪胎組合，以及與車身外觀顏色一致的格柵設(shè)計(jì)。

1. 新增版本：Woodland（林地版）—— 主打越野性能

Woodland 是此次全新推出的版本，核心定位 “強(qiáng)化越野性能”。該版本默認(rèn)配備四輪驅(qū)動(dòng)，搭載全地形輪胎與 2 英寸牽引掛鉤接收器；動(dòng)力方面，可在混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)中任選。

2. 運(yùn)動(dòng)向版本：SE 與 XSE—— 強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

SE 與 XSE 為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格版本，僅提供混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力選擇，同樣支持前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)切換。外觀上新增深色鍍鉻裝飾件，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

3. 高性能版本：RAV4 GR Sport（GR 運(yùn)動(dòng)版）—— 極致性能取向

RAV4 GR Sport 搭載最大功率 324 馬力的高功率插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并融入豐田 Gazoo Racing（賽車部門）的技術(shù)以提升行駛性能。

為優(yōu)化高速行駛時(shí)的車身平衡，該版本配備了前后擾流板與導(dǎo)風(fēng)槽，實(shí)現(xiàn)性能差異化；同時(shí)搭載高抓地力輪胎，并將車身寬度增加 2.5 厘米，全面適配運(yùn)動(dòng)駕駛需求。

第六代豐田 RAV4全系搭載豐田第五代混合動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)版，核心為 2.5 升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī) + 雙電機(jī)組合：

前輪驅(qū)動(dòng)版：系統(tǒng)綜合功率 226 馬力。四輪驅(qū)動(dòng)版：額外增加后輪電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率 236 馬力。駕駛模式：支持標(biāo)準(zhǔn)（Normal）、經(jīng)濟(jì)（Eco）、運(yùn)動(dòng)（Sport）、自定義模式，同時(shí)提供純電（EV）模式，可實(shí)現(xiàn)短距離純電行駛。

首次搭載豐田第六代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，僅在 SE、XSE、Woodland、GR Sport 版本中提供。該系統(tǒng)由 2.5 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī) + 雙電機(jī)（MG1、MG2）+ 后輪專屬電機(jī)（MGR）+ 大容量電池組成：

性能參數(shù)：系統(tǒng)綜合功率 324 馬力，最大扭矩 23.77 公斤?米。純電續(xù)航：SE、XSE 版本約 83 公里；Woodland、GR Sport 版本約 72 公里。充電配置：XSE、Woodland PHEV：搭載 11kW 交流充電器，支持直流快充，10%-80% 充電僅需 30 分鐘；SE、GR Sport PHEV：搭載 7kW 交流充電器，10%-80% 充電需 4 小時(shí)；全系標(biāo)配 120V/240V 家用雙重電壓充電線纜。