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Smart的豪賭:#5 EHD超級(jí)電混能否扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局?

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10月28日,smart精靈5號(hào)EHD超級(jí)電混正式上市,以限時(shí)到手低至16.99萬(wàn)元起的價(jià)格切入激烈的混動(dòng)市場(chǎng)。作為smart品牌首款插電混動(dòng)車(chē)型,它標(biāo)志著這個(gè)以微型車(chē)起家的品牌正式進(jìn)入“純電+插混”雙線(xiàn)布局的2.0時(shí)代。

從小眾精品到大眾市場(chǎng)的博弈

smart品牌正站在十字路口:24年smart在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為33427輛,同比下滑19.37%,未能完成5萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)。還有,更深層次的危機(jī)在于品牌定位的模糊:當(dāng)smart從小型車(chē)轉(zhuǎn)向中型SUV領(lǐng)域,原有的“小巧精致”產(chǎn)品哲學(xué)難以支撐新的產(chǎn)品形態(tài)。所以smart需要從小眾精品到大眾市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變中,找到新的平衡點(diǎn)。

硬核參數(shù)打造豪華混動(dòng)新標(biāo)桿

精靈5號(hào)EHD的硬核實(shí)力,來(lái)自梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與吉利雷神電混2.0技術(shù)的深度融合。

1、奔馳設(shè)計(jì)基因的顯性表達(dá):

a.精靈5號(hào)EHD延續(xù)了梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的“時(shí)空膠囊”設(shè)計(jì)理念。整體造型方正硬朗卻不失圓潤(rùn)靈動(dòng),新增的蒼巖灰、星漩藍(lán)兩款專(zhuān)屬車(chē)色,為這款混動(dòng)車(chē)型增添了獨(dú)特辨識(shí)度。

b.在車(chē)身空間上,車(chē)長(zhǎng)尺寸為4705/1920/1705mm,軸距達(dá)2900mm。通過(guò)高效的空間利用率設(shè)計(jì),車(chē)內(nèi)空間利用率高達(dá)85%。

c.在座艙內(nèi)部,雙13英寸OLED 2.5K聯(lián)屏采用與新款iPad Pro相同的Tandem雙層OLED技術(shù),配合AMD V2000桌面級(jí)高算力芯片,構(gòu)建出自己獨(dú)特的五屏智慧聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。

2、EHD超級(jí)電混的硬實(shí)力:

此次精靈5號(hào)搭載的EHD超級(jí)電混技術(shù)是基于吉利最新一代雷神電混2.0技術(shù)打造。三個(gè)第一構(gòu)成了其技術(shù)壁壘:

a.發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率47.26%,行業(yè)量產(chǎn)第一;

b.油電轉(zhuǎn)化率3.75kWh/L,同級(jí)第一;

c.CLTC綜合續(xù)航1615km,同級(jí)第一。

在實(shí)際表現(xiàn)中,精靈5號(hào)EHD能做到4.4L/100km的虧電油耗,每公里成本控制在3毛錢(qián)左右,且支持92號(hào)汽油。還有充電方面,支持3C快充技術(shù),從10%充至80%用時(shí)小于20分鐘,能有效解決插混車(chē)型充電慢的痛點(diǎn)。

從個(gè)性玩家到家庭用戶(hù)

精靈5號(hào)EHD瞄準(zhǔn)的用戶(hù)群體明顯比smart傳統(tǒng)用戶(hù)更加廣泛。預(yù)售72小時(shí)鎖單5000臺(tái),其中35%直接選擇頂配Ultra版本,而這些用戶(hù)主要是家庭增購(gòu)人群,他們需要第二臺(tái)車(chē)來(lái)補(bǔ)全純電短板,同時(shí)滿(mǎn)足假日遠(yuǎn)行需求。

與smart早期追求個(gè)性、小巧的用戶(hù)不同,精靈5號(hào)EHD的用戶(hù)群體會(huì)更偏向注重空間、舒適性和全場(chǎng)景適應(yīng)性。他們“既要還要”,愿意多花幾萬(wàn),把激光雷達(dá)、先進(jìn)配置一次性補(bǔ)到心理安全線(xiàn)。

Smart產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一役

從品牌發(fā)展角度看,精靈5號(hào)EHD標(biāo)志著smart從“純電小眾”向“電混大眾”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折。而從其的定價(jià)策略則充分反映了smart爭(zhēng)奪混動(dòng)市場(chǎng)的決心——限時(shí)16.99萬(wàn)元起的起售價(jià)比純電版本直降7萬(wàn)元,與同級(jí)自主品牌混動(dòng)產(chǎn)品基本處于同一區(qū)間。

對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),它可能不是最完美的產(chǎn)品,但確實(shí)是smart在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下最能展現(xiàn)誠(chéng)意的作品。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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