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生態(tài)重構 2025智慧座艙年度頒獎盛典完美閉幕

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2025年10月17日,以“生態(tài)重構 開創(chuàng)智慧座艙新紀元”為核心主題的2025智慧座艙年度頒獎盛典完美閉幕。整個盛典集結了國內外主流汽車品牌的精英、核心零部件企業(yè)的骨干,行業(yè)協(xié)會的領導、以及智慧座艙方面的專家,呈現(xiàn)了一場汽車智慧座艙行業(yè)的盛會。

作為智慧座艙領域的年度標桿活動,此次盛典由跟我視駕主辦、北京中汽四方會展有限公司協(xié)辦,參與盛典的企業(yè)包括比亞迪、吉利、長安、奇瑞、極氪、奧迪、深藍、長城、極狐、嵐圖、阿維塔、馬自達等主流車企,以及京東方、四維智聯(lián)、極目智能、鐵將軍等產業(yè)鏈核心企業(yè)參會,嘉賓覆蓋整車制造、芯片研發(fā)、AI算法、車載面板等全領域,構建完整產業(yè)交流矩陣。

中國貿促會機械行業(yè)分會副會長周海明在智慧座艙頒獎盛典上致辭時,他明確指出:“智慧座艙的競爭,本質是用戶體驗與生態(tài)能力的競爭。它不僅是新能源汽車的“第二張臉”,更是汽車產業(yè)向“服務化”轉型的重要入口。相信只要我們秉持開放、協(xié)同、創(chuàng)新的理念,定能突破當前瓶頸,共同推動中國智慧座艙產業(yè)領跑全球!”

獎項揭曉:以專業(yè)標準,遴選行業(yè)標桿

本屆評選嚴格依據(jù)跟我視駕《智慧座艙智能化水平評測方法》,結合專家評估、媒體評測、用戶體驗等數(shù)據(jù),從互聯(lián)網(wǎng)、算力、材料、安全、用戶體驗、車機便利、語音語義識別、AI大模型八大維度,全面考量智慧座艙綜合能力,評選結果以三個維度公示,分別是:座艙、車型,以及零部件。

卓越智慧座艙獎獲獎名單

卓越全場景互聯(lián)座艙:比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),依靠可自定義的桌面、跨設備流轉的生態(tài),讓今天的座艙成長為智慧的生活空間。從最基礎的空調溫度調整,到全場景智能語音和百萬應用的絲滑運轉,一句“你好小迪”,不僅是智慧座艙的揚帆,更是智慧生活的啟航。以全場景互聯(lián)座艙打造全場景用車體驗,比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)就是卓越全場景互聯(lián)座艙的最佳典范。

卓越互聯(lián)先鋒座艙:吉利銀河Flyme Auto智能座艙

基于魅族20余年手機系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗,整合吉利汽車行業(yè)技術優(yōu)勢,聚焦汽車載場景下的多終端融合交互體驗,打造出獨樹一幟的Flyme Auto智能座艙,以多元視覺風格,帶來全新靈感體驗,所需所想盡在一屏。

卓越交互體驗座艙:長城Coffee OS 3智能座艙

要好看、好用、好聽、好玩、好聰明?那你絕對繞不過長城Coffee OS 3智能座艙。這款智能座艙,擁有它就好似坐在“家”里暢游世界,卡片式的桌面設計配合23個揚聲器,以及手勢控制等多項體驗,長城汽車打造出了更懂用戶的理想型智能座艙。長城汽車全棧自研的第三代智慧空間系統(tǒng)長城Coffee OS 3,成就你的卓越交互體驗座艙。

卓越場景體驗座艙:奇瑞雄獅智艙

誰說這個“理工男”是鋼鐵直男?今天的奇瑞雄獅智艙也是懂你所思,懂你所想,支持視、聽、觸、嗅、說五種感官的多模交互,深入融合DeepSeek大模型,以更強的智能交互能力和場景識別,主動為用戶帶來更貼心的服務能力。

卓越技術創(chuàng)新座艙:長安天樞智能座艙

基于多模態(tài)大模型的 AI 智能交互創(chuàng)新,三重凈域系統(tǒng)的健康防護創(chuàng)新,3A游戲級的顯示技術創(chuàng)新,融合人體工學與醫(yī)療級按摩舒適體驗創(chuàng)新,以及更具聽覺享受的音響效果創(chuàng)新等等,打造出了技術過硬,體驗超凡的天樞智能座艙,成就卓越技術創(chuàng)新座艙。

卓越語音交互座艙:上汽通用五菱靈語座艙。

一句“人民需要什么,五菱就造什么”,讓上汽通用五菱成為大家的五菱。即使你說話有很重的口音,但只要坐進它的車內,深度融合DeepSeek大模型的靈語座艙,方言識別率≥95%,口音識別率≥ 99%,語音響應延遲僅0.38秒,加上10大AI助手,就可以瞬間讀懂你的每一個指令。

卓越科技豪華座艙:奧迪全新一代超感互動數(shù)智座艙

當?shù)孪岛廊A遇到數(shù)智座艙會發(fā)生什么?答案就是AUDI。超感廣域屏+車規(guī)級8295P芯片+絲滑車控,以及24種個性形象,你能想到這是今天的AUDI嗎?在傳承豪華品牌座艙的基礎之上,奧迪打造的全新一代超感互動數(shù)智座艙,就是這個時代卓越科技加豪華座艙的完美融合。

智慧座艙車型獎獲獎名單

智慧座艙新銳獎:昊鉑HL

它是家庭智能新豪華SUV,作為市場上的新銳,昊鉑HL以大滿配的頭等艙乘坐體驗和大滿配的智能座艙體驗,在樹立品牌旗艦的同時,也為全家人帶來智慧豪華的出行體驗。

智慧座艙性能獎:馬自達EZ-60

作為一款SUV,它卻擁有超越超跑的風道設計,在顏值上它無可挑剔,在座艙方面更擁有4nm車規(guī)級芯片、26.45英寸5K一體式大屏、100英寸裸眼3D HUD抬頭顯示,以及定制化賽車游戲,它將智慧座艙性能獎項帶到了15萬元級市場。

智慧座艙創(chuàng)新獎:極氪007GT

打破車型壁壘,將獵裝轎跑從小眾變?yōu)橹髁鳎梢哉f創(chuàng)新成為了極氪品牌的固定基因。當然除了產品方面的創(chuàng)新之外,極氪007GT在座艙創(chuàng)新上也要快人一步,2.5K Mini-LED中控屏、ZEEKR Sound自研高級音響、超級語音助手AI Eva,以及音浪隨行功能等等,都讓極氪007GT的座艙越來越好玩。

座艙突破獎:全新MG4

它在智慧座艙上有著多項突破,聯(lián)合OPPO智行打造的手車互聯(lián)系統(tǒng),不僅有超高的實用性,也有很好的娛樂性,比如自由靈動小窗、手機應用接力、搖一搖導航等等,都讓全新MG4這款車型有了多樣化的玩法,受到更多年輕用戶的喜愛。

智慧座艙全能獎:阿維塔07

將情感融入到品牌中,每一次人車互動都像是一次靈魂的交流。突破傳統(tǒng),打破平庸,從座艙材質、到座艙芯片、再到座艙體驗,阿維塔07以都市豪華頭等艙的定位,打造各個維度的全能智慧座艙表現(xiàn)。

智慧座艙潮流獎:深藍S05

時尚科技是它的主旋律,有限的身材里面卻裝著寬享大空間,全球首發(fā)泡泡瑪特聯(lián)名智慧語音助手,支持四區(qū)域語音交互及車外語音控制,搭載同級首發(fā)的DEEPAL 4K智趣云臺相機,支持一鍵生成旅行Vlog,為用戶提供了更多的娛樂和分享方式。在整個智慧座艙車型評選中,深藍S05不僅智能,更是以好玩、潮流的表現(xiàn),成功摘得智慧座艙潮流獎。

智慧座艙生態(tài)獎:嵐圖夢想家

它不僅打破了國外品牌在MPV市場上的壟斷,更是把MPV智能化刻到每一處細節(jié)里。每一次對話都更懂你,每一次操作都更便捷,從毫秒級車機響應,到主動智能引導用戶體驗,嵐圖夢想家智慧座艙重新定義了人車交互。用極致的智能算法,帶給用戶卓越的生態(tài)體驗。

智慧座艙品質獎:極狐阿爾法T5

它基于SOA軟件架構打造,不僅性能強勁、交互智能、功能豐富,時尚的座艙更是有著“四防一殺”的能力,車內采用母嬰級環(huán)保材料,接近0醛0苯的健康空間,給全家人帶來安心的高品質出行體驗。“品質”一詞,不僅是對其技術研發(fā)能力的肯定,更是一種對用戶負責任的態(tài)度。

智慧座艙零部件企業(yè)獎獲獎名單

量產智慧座艙標桿獎:四維智聯(lián)

擁有卓越的創(chuàng)新軟件開發(fā)能力和從端到云的全面產品覆蓋能力,以“技術創(chuàng)新促進汽車智能化,改善用戶的出行體驗”的核心使命,依托自主研發(fā)的全棧式軟件平臺,為用戶提供智能座艙軟件解決方案。

智慧座艙特別貢獻獎:京東方

京東方科技集團的業(yè)務范圍覆蓋智慧城市公共服務、智慧能源、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧出行等多個板塊。在智慧座艙方面,其車載顯示面板出貨量,全球第一,2024年達到4090萬片,對中國智能汽車的發(fā)展有著極其重要的貢獻。

商用車智慧座艙全能獎:極目智能

誰說智慧座艙只出現(xiàn)在乘用車上?商用車同樣可以更智能。作為全球道路零傷亡的推動者,極目智能常年致力于為全球主機廠、保險公司等提供智能駕駛解決方案,包括商用車智慧座艙的研發(fā)和布局。相比于乘用車的智慧座艙來說,商用車的智慧座艙更追求全能性、安全性以及便利性。

價值延伸:搭建產學研橋梁,共話未來趨勢

盛典不僅為汽車主機廠、零部件企業(yè)、行業(yè)協(xié)會與媒體提供了深度交流的平臺,還通過舉辦智慧座艙未來發(fā)展沙龍,邀請車企智慧座艙技術負責人、供應鏈企業(yè)負責人及媒體代表,共同探討行業(yè)前沿方向。

跟我視駕高級副總裁藍河表示:“當前智慧座艙行業(yè)正處于從‘技術堆砌’向‘體驗升級’的關鍵轉型期。我們希望通過本次盛典,讓技術創(chuàng)新精準對接用戶需求,推動中國汽車智慧座艙產業(yè)從‘規(guī)模領先’邁向全面‘品質領先’?!?/p>

在整個2025智慧座艙年度頒獎盛典中,我們共同見證了中國汽車智慧座艙的創(chuàng)新蝶變,也看到了智慧座艙帶來的行業(yè)巨變,讓我們期待下一次新的智慧座艙年度盛典。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡,感謝原作者。
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