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一汽豐田2026款 雙旗艦閃耀來襲

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10月18日,一汽豐田2026款皇冠陸放和2026款格瑞維亞全面煥新上市。其中2026款皇冠陸放豪華配置升級,官方售價28.48萬元起,全系大七座,入門即高配,競爭力大幅提升;2026款格瑞維亞,起售價29.98萬元,旗艦版配置升級同時,價格直降1.7萬元;新推高配四驅(qū)版,復雜路況通過性更強,乘坐更舒適,增配不增價。此外,雙車均享受至高5萬元的綜合權益,以超值禮遇助力用戶美好出行。

2026款皇冠陸放:價值再升級,重塑大七座SUV典范

擁有70年厚重歷史的皇冠,代表了豐田對每一個時代的深刻洞察與高水準。2005年,一汽豐田國產(chǎn)化后,至今累計銷量超70萬輛,是成功人士事業(yè)“加冕”的標志。

作為皇冠當之無愧的真智能大七座豪華SUV,皇冠陸放再度煥新進化。2026款皇冠陸放聚焦用戶核心體驗,對靜謐性、智能化及內(nèi)飾舒適性再度升級:新增后排隔音玻璃,營造前后排同享的靜謐座艙;配備副駕駛席老板鍵,前排座椅通風、賦予乘客更優(yōu)雅從容的乘坐體驗;座椅表皮升級打孔工藝,提升觸感與透氣性,駕乘更舒適。智能層面,中控屏尺寸升級至15.6英寸,并優(yōu)化了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)清晰度(新增透明底盤功能),讓人機交互更流暢、駕駛輔助更直觀。

此外,2026款皇冠陸放全系大七座,采用2+3+2座椅布局,空間組合靈活多變,配合超大的儲物能力,無論是家庭遠行還是日常裝載都能輕松滿足。動力性能方面,2.5L雙擎混合動力匹配新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng),動力輸出更線性迅捷,四驅(qū)版百公里油耗低至5.97L。搭載的全新Toyota Space智慧空間,采用高通8155芯片,算力提升4倍,語音指令毫秒級響應。并支持CarPlay/HiCar/CarLife三大手機無線互聯(lián),讓全家出行每個人都能自得其樂。在備受關注的輔助駕駛方面,2026款皇冠陸放搭載Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),能夠精準感知、及時預判,在各種用車場景中為駕乘者提供智能護航,讓每一次出行都倍感安心。

2026款格瑞維亞:高配四驅(qū)版登場,舒適豪華全面進階

作為豐田首款國產(chǎn)四驅(qū)MPV,格瑞維亞是一汽豐田專為中國家庭用戶舒適出行打造的產(chǎn)品,已經(jīng)成為當前市場主流MPV。2026款格瑞維亞致力于“從我們的家到更好的家”,新增尊爵MAX四驅(qū)版,提升了復雜路況通過能力和長途舒適性,能從容應對出行的多種場景,更安全、更穩(wěn)定、更舒適。在豪華質(zhì)感層面,2026款格瑞維亞兩驅(qū)尊爵以上版本新增NAPPA真皮和緞奢駝專屬內(nèi)飾,從視覺到觸感,打造更高級質(zhì)感。尤其值得一提的是,旗艦版車型在實現(xiàn)增配的同時,價格更具誠意,直降1.7萬元;而尊貴版及以上(除旗艦版外)車型均實現(xiàn)了“增配不增價”,價值優(yōu)勢進一步凸顯。

2026款格瑞維亞在核心配置上展現(xiàn)出對家庭用戶的深度關懷,多項配置的入門門檻低于同級別車型,帶來更高品價比。自豪華版起即配備后排全景天窗,為全家?guī)砀_闊明亮的乘坐感受;尊貴版及以上車型配備HUD抬頭顯示,讓駕駛信息一目了然,提升行車安全;全系標配數(shù)字鑰匙,讓車輛解鎖更便捷;豪華版及以上車型更可尊享4年10萬公里免費基礎保養(yǎng),讓用車更省心、更經(jīng)濟。

此外,2026款格瑞維亞搭載新一代智能車機系統(tǒng),支持聊天式連續(xù)語音交互,并內(nèi)置車載版微信及豐富的小程序生態(tài),提供“車機即手機”的流暢體驗;采用一體化航空座椅,無論長途旅行或攜長輩出游,皆能有效緩解疲勞;并支持4座至7座共6種靈活座椅布局,即使在滿員狀態(tài)下,后備箱容積仍高達525L,輕松容納全家行李與歡樂時光。

值得一提的是,2026款皇冠陸放和2026款格瑞維亞雙車均享受3.7萬的官方寵粉禮和至高1.3萬的置換權益,綜合權益價值5萬元,讓用戶輕松開啟高品質(zhì)美好出行。

不止如此,為回饋用戶厚愛,一汽豐田金秋煥新季,禮遇再升級。10月18日至12月31日,皇冠陸放、格瑞維亞、普拉多等重磅車型不僅可享至高1.3萬元的車齡增值禮;同時還有智電禮、服務禮和用品至高5折的好友禮等多重大禮,以極致誠意為用戶創(chuàng)造最佳購車時機。

后記:

這個金秋,一汽豐田以誠意大禮和兩款重磅車型的煥新上市,將先進科技與人文關懷融入到用戶生活的每個細節(jié),為用戶提供了美好出行的新想象。誠如2026款格瑞維亞的口號,一汽豐田也正與用戶,從我們的家到更好的家,一起創(chuàng)造美好,一起駛向更值得期待的新遠方。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡,感謝原作者。
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