國道穿越驗證硬核實力 212 T01柴油版上市

10月15日，212 T01柴油版正式上市，新車售價16.59萬元；同時，品牌還針對新老用戶定制了六大上市權益，從購車階段的優惠支持到用車過程中的保障服務，全面覆蓋用戶全周期用車需求。

212 T01柴油版的誕生，源于品牌對越野用戶真實場景需求的深度洞察 —— 無論是越野穿越、長途自駕，還是巖石攀爬、重載通行，用戶對 “更強動力、更長續航、更舒適駕乘” 的核心期待始終明確。這款車型既繼承了212品牌純粹的硬派越野基因，又在柴油動力的實用性與經濟性上實現了全新突破，成為每一位越野愛好者探索未知時的 “全能伙伴”。

在動力系統上，它實現了全面進化，搭載的 2.0T柴油發動機在1500rpm時即可爆發415N?m的峰值扭矩，配合采埃孚8AT變速箱與智能分時四驅系統，不僅低速狀態下動力強悍，換擋過程也流暢平順，面對爬坡、脫困與重載等挑戰時都能從容應對；續航方面，依托高壓共軌技術與80升超大油箱，車型實現了百公里8.5升的超低油耗，續航里程接近一千公里，大幅緩解了長途穿越時的補能焦慮；而在駕乘舒適性上，品牌專門開展了整車靜音工程升級，針對怠速、加速、勻速等全工況優化車內聲學性能，顯著降低了柴油車型常見的噪音與抖動問題，打破了不少用戶對傳統柴油越野車的駕乘刻板印象，讓長途越野旅程更具品質感。

為了打造全方位的安全防護，212 T01柴油版從結構設計到部件性能都進行了深度優化：整車采用非承載式車身設計，核心結構強度經過針對性強化，其中頂蓋采用7根橫向與2根縱向加強梁的布局，能實現受力均勻分配，提升整體承壓能力，尤其在車輛遭遇翻滾等極限場景時，可最大程度抑制頂蓋變形，為車內乘員提供有效保護；地板部分則在橫、縱方向各布置6根加強梁，搭配四腔傳力強化機艙與熱沖壓門環，共同構建起堅固的籠式車身結構，車身高強度鋼應用比例達到 71%，從多個維度提升車身的抗扭與抗沖擊性能。

作為非承載式車身核心支撐的梯形車架，其高強度鋼應用占比更是高達99%，能充分吸收并抵御路面顛簸帶來的沖擊。此外，車型的前后五連桿非獨立懸架結構具有出色的懸架行程優勢，搭配高強度鋼材質打造的傳動軸總成，以及自主首創的喇叭口等速萬向節，可實現穩定高效的動力傳遞，同時具備良好的NVH性能；前后驅動橋橋殼由整張鋼板一體沖壓焊接制成，僅留有一條焊縫，可承受百萬次垂直彎曲疲勞測試，憑借極高的強度為駕駛性能和安全提供強大保障。

在讓越野體驗更貼近更多用戶的同時，212品牌也關注到不同用戶的參與需求。發布會上，何兆鵬表示，品牌計劃逐步開展基礎越野駕駛培訓課程，并發布212官方越野指南，通過這些舉措降低新手越野愛好者的入門門檻，為每一位駕駛者保駕護航，讓大家既能安全體驗越野樂趣，又能充分感受駕駛的快樂。此外，212品牌還致力于打造更具場景化的體驗，在完成 “212國道穿越之旅” 后，將同步發布詳細路書，為用戶提供從完整路線規劃、優選越野場地，到美食美景推薦及車輛個性化適配的一站式出行參考。未來，212品牌期待與所有越野愛好者一起，駕駛212 T01柴油版沿G212國道啟程，在山河曠野中探索更多越野的精彩可能。

作為中國越野車的起源品牌，212歷經六十載歲月淬煉，如今煥新而生。品牌以專業越野實力為根基，以深度用戶聯結為靈魂，以堅實責任擔當為脊梁，成為用戶每一次探索未知的可靠伙伴；始終堅持讓純粹的越野體驗始于駕控、歸于自然，讓每一位用戶的熱愛都不被辜負。面向未來，212品牌將繼續深耕越野領域，圍繞多元化用戶場景逐步構建覆蓋不同需求的產品矩陣，與用戶攜手共創、共享本真而熱烈的越野生活方式。