明年買插混價格加倍？這7款超值插混車今年先盤下！

2026年買車大變天，除了純電車購置稅減半征收外，插混車不達(dá)標(biāo)同樣“得加錢”。

根據(jù)最新發(fā)布的公告來看，插混車減免要求，從現(xiàn)在的43公里純電續(xù)航（CLTC），提升到100公里，這意味著下年插混車的成本大概率會上升，售價極有可能上漲，親民的“7.98”還有沒有真不好說，所以不妨看看現(xiàn)階段有哪些親民的插混車值得我們?nèi)胧职伞?/p>

第二代秦PLUS DM-i 55KM 領(lǐng)先型

售價：7.98萬

CLTC純電續(xù)航55公里

7.98萬元的第二代秦PLUS DM-i，對于需要買家用車，而預(yù)算上有些捉緊的朋友來說，它會是一臺家用基本盤過硬，有低使用成本之余也能帶來新鮮體驗的穩(wěn)定選擇。

親民的售價，龍鱗外觀設(shè)計，再加上4780mm的車長，2718mm的軸距，增加花紋縫線的座椅坐墊，有互聯(lián)有語音控制的Dilink智能座艙，顏值、空間和智能化基礎(chǔ)體驗都給到位了。

動力部分是經(jīng)過市場考驗的比亞迪DM混動系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機搭配120kW前電機，整個動力、能耗體驗都相對可靠。

長安啟源A05 70 領(lǐng)先/超越型

售價：7.89/8.49萬

CLTC純電續(xù)航70公里

啟源A05在起售價更低的同時，純電續(xù)航給到了70公里，在這個售價區(qū)間，啟源A05確實是獨一檔的車型。動力搭載的新藍(lán)鯨3.0插混系統(tǒng)，新藍(lán)鯨HE混動專用1.5L發(fā)動機，最大功率72kW，搭配140kW前電機，百公里加速做到了7.9秒，官方百公里匱電油耗4.21L，在電這塊啟源A05給到的數(shù)據(jù)可以說已經(jīng)超過了這個售價。

如果對造型有要求的，A05這個偏向運動范的設(shè)計可能會吸引到你。有棱有角的前包圍，加上上翹的后包圍設(shè)計，放在一眾的家用轎車當(dāng)中，A05也是青春氣息滿滿的那位。啟源A05車長4米7，但軸距給到2765mm，空間表現(xiàn)有所保障的。

座艙屏幕采用橫儀表豎中控的操作，雖然豎型中控比較少見，但從駕駛操作邏輯來看，豎屏?xí)舆m合操作，而且A05也保留遠(yuǎn)端儀表盤，各種信息參考更輕松。

如果你希望擁有一臺只是看起來不太家用，但使用起來各方面都很符合家用要求的，可以考慮一下啟源A05。

銀河星耀6 60KM啟航版/探索版

售價：7.98/8.78萬（預(yù)售）

CLTC純電續(xù)航60公里

銀河星耀6預(yù)售價7.98萬起，在正式售價未定之前已經(jīng)將家用準(zhǔn)車主們拿捏住了，而與這個親民價格搭配的，是比緊湊級對手多一點的中型車尺寸，車長4米8，軸距2米7，用同樣的價格給更多的空間，家用基礎(chǔ)有了。

接著是全系標(biāo)配的FlymeAuto智能座艙，魅族車機的流暢度也是目前車機體驗里排前列的，車手互聯(lián)除了Carplay其余都配齊給你。

動力上搭載了雷神AI 2.0電混系統(tǒng)，除了純電續(xù)航是60公里外，其余像47.26%熱效率的1.5L發(fā)動機，120kW前驅(qū)電機，這些都和頂配一樣。經(jīng)過實測，這套雷神電混在匱電狀態(tài)下，綜合油耗能做到3L左右，加上更新的油電分配策略，星耀6在補電方面的能力也不弱。

10萬內(nèi)的親民售價，就能擁有越級的空間，流暢且功能豐富的車機，加上接近純電的低使用成本，家用剛需的省心好用都安排到位了，對于有家用需求的朋友不妨試駕體驗下。

風(fēng)云A8 70KM基本/標(biāo)準(zhǔn)/舒適型

售價：7.99/8.79/9.39萬

CLTC純電續(xù)航70公里

風(fēng)云A8具備和秦L一樣的2790mm軸距，在10萬內(nèi)小車當(dāng)中屬于“大個子”，空間基礎(chǔ)有保障了。輪轂方面起步就給到17英寸的尺寸，在顏值方面也沒有缺斤少兩。

關(guān)鍵來了，風(fēng)云A8的70公里續(xù)航版本也給到了150kW電機，在動力體驗上比同級別的插混轎車更加充沛。發(fā)動機方面就是常規(guī)的1.5L發(fā)動機，最大功率75kW，官方標(biāo)注百公里匱電油耗在4.2L，也能提供低使用成本的體驗。

座艙部分，屏幕是少有的24.6英寸雙聯(lián)屏，其中，12.3英寸的全液晶儀表盤可根據(jù)不同駕駛模式切換顯示風(fēng)格，滿足駕駛者的個性化需求。中控大屏搭載了Lion5.0 AI科技智慧座艙系統(tǒng)，除了支持HiCar互聯(lián)外，還少有的支持CarPlay，這個級別能照顧到iPhone用戶確實比較少見。

而且風(fēng)云A8在8.79萬這個版本就提供了前排電調(diào)座椅，座椅加熱的配置，9.39萬主駕位更是有通風(fēng)，對于10萬內(nèi)這個價位的用戶，吸引力不小。

秦L DM-i 80KM 領(lǐng)先型

售價：9.98/10.98萬

CLTC純電續(xù)航80公里

預(yù)算稍微充裕的朋友，則可以考慮一下秦L DM-i。相比秦PLUS，秦L要大了一圈，車長4米8，軸距2790mm，這個尺寸也是目前同樣售價區(qū)間里少有的，對于有大空間需求的朋友很有幫助。

機械配置上，秦L DM-i后懸掛用上了E型多連桿的配置，相比秦PLUS的扭力梁，行駛質(zhì)感有很大提升。

動力和秦PLUS DM-i一樣，是第五代DM混動系統(tǒng)，46.06%熱效率1.5L發(fā)動機，搭配120kW前驅(qū)電機，動力、能耗都和秦PLUS一致，只是純電續(xù)航要比秦PLUS DM-i更多，達(dá)到80公里，同級別當(dāng)中也是少有的。

內(nèi)飾熟悉的DiLink智能座艙，15.6英寸旋轉(zhuǎn)屏加上啞光中島和水晶擋把，完全不像10萬級小車的樣子。

而且還有加分項，純電續(xù)航80公里版本同樣配備天神之眼C智能駕駛輔助系統(tǒng)，并搭載英偉達(dá)Orin-N芯片，支持高快領(lǐng)航，支持自主上下匝道、大曲率過彎、智能避障等操作，并且像自動泊車、代客泊車等多種功能都可以使用，這在同級別當(dāng)中也是比較少見的。

雖然比秦PLUS貴上不少，但在10萬內(nèi)的售價區(qū)間，80公里續(xù)航版本的秦L DM-i無論空間、智能體驗還是行駛質(zhì)感，都是少有的滿配。

五菱星光S 60KM 進(jìn)階型

售價：9.98萬

CLTC純電續(xù)航60公里

8月份剛改款的五菱星光S，除了方向盤由此前的雙輻平底式變換為三輻式方向盤外，其余像15.6英寸中控大屏和8.8英寸組合儀表、中島實體按鍵、Ling OS靈犀智能座艙系統(tǒng)等等配置都沒有改動，在60KM 進(jìn)階型版本上依舊能體驗到這些便捷配置。

采用星翼美學(xué)設(shè)計理念的星光S，在外觀顏值上已經(jīng)擺脫了五菱商用車的標(biāo)簽，加上分體式大燈的使用，整個外觀顏值是時尚的。

輪轂即便是入門版也給到了18英寸，235mm的胎寬，這點在10萬內(nèi)的小車?yán)锩嬉彩巧僖姟３叽缟希?米7的車長卻有2米8的軸距，讓星光S在緊湊級SUV里面做到獨一檔的腿部空間，毫不夸張的說，蹺二郎腿輕輕松松。

插混動力依舊是最大功率78kW的1.5L發(fā)動機，搭配150kW前電機，和純電版一樣的動力，匱電油耗官方數(shù)據(jù)3.9L/100km，比起同級別老牌插混選手，這個能耗表現(xiàn)完全符合大家對于低使用成本的要求了，關(guān)鍵150kW的電機，動力甚至很強勁。

銀河星艦7 55KM 啟航/探索版

售價：9.78/10.78萬

CLTC純電續(xù)航55公里

星艦7是首款搭載雷神EM-i電混系統(tǒng)的SUV車型，整套系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過了一輪市場驗證。那此前我們也做過實測，匱電油耗同樣輕松做到3-4L。

而且相比同級別的插混SUV，最大功率82kW的1.5L發(fā)動機以及160kW的前驅(qū)電機，都是只強不弱，底盤部分后懸更是給到了獨立懸掛，可以說兼顧了性能和低使用成本，所以即便是純電續(xù)航僅有55公里，日常使用起來也不會差太多。

尺寸是中規(guī)中矩的緊湊級SUV尺寸，4米7車長，2755mm的軸距，緊湊級的外形兼顧了駕控，尺寸也給了乘坐空間一定的舒適度，值得一提的是，星艦7的棉花糖座椅有91mm厚的填充層，坐起來的“大沙發(fā)”感覺更加明顯。

內(nèi)飾設(shè)計是星艦7的加分項，氛圍燈、中控兩側(cè)升起的音響，都提供不少精致感，座艙依舊是FlymeAuto，別的不說，系統(tǒng)流暢度和軟件豐富度足夠咱們?nèi)粘Ｊ褂昧恕?/p>

星艦7在基礎(chǔ)的空間、使用成本、智能化體驗方面，55公里的版本和120公里的版本都是一致的，在雷神EM-i系統(tǒng)低匱電油耗的支撐下，即便是55公里版本也能獲得接近長續(xù)航的低使用成本體驗。