近日，在法國科西嘉島的一場經(jīng)典拉力賽上，雷諾一款名為R5 Turbo 3E的純電概念車完成了它的動態(tài)首秀。這臺車旨在向40年前在此地奪冠的傳奇賽車致敬，其獨(dú)特的藍(lán)、紅、白三色涂裝，也瞬間將人們的思緒拉回到了上個世紀(jì)80年代。

不過，它骨子里卻是一款面向未來的純電性能機(jī)器。負(fù)責(zé)駕駛它的品牌大使在體驗(yàn)后表示，這輛車就像一頭“拉力猛獸”，擁有線性而強(qiáng)勁的加速，制動非常精準(zhǔn)，底盤也調(diào)校得可以輕松做出可控的漂移動作。

然而，最引發(fā)熱議的并非它的性能，而是它“過于安靜”的特點(diǎn)。因?yàn)槭羌冸婒?qū)動，車輛幾乎沒有傳統(tǒng)燃油車的咆哮聲浪，視頻中只能聽到輪胎摩擦地面和碎石飛濺的聲音。

在技術(shù)層面，這款車并非基于量產(chǎn)車改造，而是與ALPINE聯(lián)合開發(fā)的專屬純電平臺產(chǎn)物。它采用了碳纖維車身和鋁合金底盤，后橋搭載雙電機(jī)，能爆發(fā)出547匹的驚人馬力，從靜止加速到100公里/小時預(yù)計在3.5秒以內(nèi)。它的電池容量為70度，WLTP續(xù)航超過400公里，并支持快速充電。

根據(jù)計劃，R5 Turbo 3E將在2027年至2029年間限量生產(chǎn)1980臺，目前已有近半數(shù)被預(yù)訂，售價高達(dá)16萬歐元，約合人民幣132.09萬元。

大頭觀點(diǎn)

總的來說，R5 Turbo 3E是一次非常大膽的嘗試。它巧妙地將經(jīng)典的設(shè)計元素與前沿的純電性能結(jié)合在一起。這款車似乎在告訴我們，電動時代的駕駛樂趣，正在以一種更純粹、更專注的方式被重新定義。大家覺得呢？