在競爭激烈的緊湊型SUV市場中，東風(fēng)本田CR-V無疑是最具代表性的車型之一。從1995年誕生至今，這款車憑借著出色的空間利用率、穩(wěn)定的機(jī)械品質(zhì)、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及良好的口碑，在全球范圍內(nèi)贏得了超過1500萬用戶的青睞。進(jìn)入國內(nèi)市場20年來，CR-V累計銷量已突破320萬臺，幾乎成為家庭SUV的代名詞。2025年9月，東風(fēng)本田為紀(jì)念這一經(jīng)典車型誕生30周年，推出了CR-V全球30周年榮耀版，涵蓋燃油與混動兩種動力形式，售價區(qū)間18.59萬—24.99萬元。同時廠家還提供限時購車優(yōu)惠，部分車型裸車價低至14.59萬元，在當(dāng)前合資緊湊級SUV中競爭力強(qiáng)（具體詢問當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

CR-V的設(shè)計一直以簡潔耐看著稱，本次榮耀版在保留經(jīng)典元素的同時，通過細(xì)節(jié)調(diào)整進(jìn)一步提升了整體質(zhì)感。車頭部分采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為蜂窩狀中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，搭配鍍鉻飾條勾勒，營造出更強(qiáng)的立體感與視覺沖擊力。兩側(cè)LED矩陣式前大燈與格柵相連，造型修長銳利，點亮后識別度極高，并配備自動大燈、日間行車燈與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，兼顧美觀與實用。下方保險杠層次分明，中央進(jìn)氣口采用亮黑飾板裝飾，結(jié)合兩側(cè)空氣導(dǎo)流槽，增加運動氣息同時優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。整體正面造型顯得既穩(wěn)重又富有活力，符合家庭用戶與年輕群體的審美平衡。

車身側(cè)面依舊保持了CR-V慣有的硬朗輪廓，鋒利的腰線從前燈組貫穿至尾燈，拉伸車身視覺長度，使整車更顯修長。榮耀版新增的“摩登灰”和“煙雨青”兩種全新配色，前者展現(xiàn)現(xiàn)代都市感，后者專屬混動車型，更顯優(yōu)雅與獨特。車窗邊框及外后視鏡采用亮黑噴涂，營造出懸浮式車頂視覺效果，配合18英寸鋁合金運動輪轂，整車氣場更為年輕動感。

尾部延續(xù)標(biāo)志性的縱置L型LED尾燈組，立體層次感強(qiáng)，夜間點亮辨識度出色。貫穿式的鍍鉻飾條與尾門線條自然銜接，進(jìn)一步提升檔次感。下包圍處加入亮黑護(hù)板與雙邊排氣裝飾件，盡管為裝飾性設(shè)計，但視覺效果相當(dāng)出彩，營造出SUV應(yīng)有的力量感與運動氛圍。整體來看，榮耀版在保留家族DNA的基礎(chǔ)上，通過燈組、飾件與配色優(yōu)化，使CR-V煥發(fā)出更強(qiáng)的時代氣息。

進(jìn)入車內(nèi)，CR-V榮耀版的內(nèi)飾變化可謂翻天覆地。整體采用橫向貫穿式中控布局，視覺寬度明顯增加，簡潔大氣的設(shè)計風(fēng)格更具現(xiàn)代感。中控區(qū)域使用了大面積軟質(zhì)搪塑與皮質(zhì)包覆，輔以金屬質(zhì)感飾條點綴，觸感與視覺質(zhì)感都有提升。空調(diào)出風(fēng)口采用蜂窩網(wǎng)格造型，與全新中控面板自然融合，科技感更強(qiáng)。

最吸引眼球的是中控中央的12.3英寸懸浮式多媒體觸控屏，分辨率高、反應(yīng)靈敏，界面UI經(jīng)過全新設(shè)計，簡潔直觀。配合10.2英寸全液晶儀表盤，形成雙屏交互布局，駕駛信息與多媒體功能一目了然。系統(tǒng)內(nèi)置智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、實時在線導(dǎo)航、OTA遠(yuǎn)程升級、智能語音交互、遠(yuǎn)程車輛控制等功能。

語音助手響應(yīng)速度快，支持多輪對話及自然語義識別，駕駛中僅需一句“你好，本田”即可實現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)定、空調(diào)調(diào)節(jié)、播放音樂等操作，減輕駕駛分心風(fēng)險。同時系統(tǒng)兼容AppleCarPlay、百度CarLife與華為HiCar，無論是安卓還是蘋果用戶都可實現(xiàn)與手機(jī)的無縫連接，使用體驗更貼近當(dāng)下用戶習(xí)慣。

在娛樂體驗上，頂配車型配備12揚聲器BOSE高端音響系統(tǒng)，音質(zhì)層次豐富、低音渾厚，搭配ANC主動降噪技術(shù)與高隔音玻璃，車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)極佳。HUD抬頭顯示系統(tǒng)可將時速、導(dǎo)航、ADAS狀態(tài)等關(guān)鍵信息投射至前擋風(fēng)玻璃，確保駕駛者在目視前方時即可掌握必要信息，提升安全性與便利性。

空間一直是CR-V的核心競爭力之一。實際體驗中，身高180cm的乘員坐進(jìn)前排，頭部空間約有一拳余量；后排腿部空間超過兩拳，頭部空間也有充裕余地，整體乘坐感寬敞舒適。得益于全平化地臺設(shè)計，后排中央乘客腿部放置更自然，三人乘坐也不顯局促。

座椅部分采用高檔真皮包覆，觸感柔軟，填充物厚實且支撐性良好，長時間乘坐不易疲勞。前排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶功能，可根據(jù)不同駕駛者自動恢復(fù)坐姿；后排座椅可前后滑動與靠背角度多段調(diào)節(jié)，滿足乘員對舒適度和靈活性的不同需求。對于家庭用戶而言，無論是日常通勤還是長途出游，乘坐體驗都十分出色。

儲物空間方面，車廂內(nèi)提供豐富的儲物設(shè)計：前門板杯架可容納大號水瓶，中央扶手箱容積深大，前排下方留有手機(jī)及小物件放置區(qū)，配合多個USB接口與Type-C快充，使用便利。后備箱常規(guī)容積達(dá)超過580L，后排座椅支持4/6比例放倒，放平后空間接近純平狀態(tài)，裝載大件行李、嬰兒車或露營設(shè)備毫無壓力。

東風(fēng)本田CR-V在配置上也進(jìn)行了全面升級，尤其是在智能化和安全配置方面的表現(xiàn)尤為突出。新款CR-V搭載了本田SENSING360+駕駛輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)集成高精度傳感器，具備了全方位的安全監(jiān)控能力。從碰撞預(yù)警到自動剎車系統(tǒng)，從車道保持到自動泊車功能，新款CR-V的配置可以為駕駛員提供全面的駕駛安全保障，降低了駕駛過程中的潛在風(fēng)險，尤其是在復(fù)雜的城市道路或者高速行駛時，車輛的智能輔助系統(tǒng)能精準(zhǔn)地進(jìn)行干預(yù)，確保駕駛者和乘客的安全。

動力方面，其中本田CR-V 2026款 全球30年榮耀款 240TURBO CVT兩驅(qū)活力5座版，搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力193Ps，最高車速188km/h。

本田CR-V 2026款 全球30年榮耀款 e:HEV 2.0L 兩驅(qū)智享版，搭載2.0L油電混合動力，發(fā)動機(jī)最大馬力150Ps，發(fā)動機(jī)最大扭矩183N·m，電機(jī)最大扭矩335N·m，WLTC綜合油耗5.49L/100km。

東風(fēng)本田CR-V在底盤調(diào)校方面一直以來都非常注重舒適性和操控性之間的平衡，新款車型延續(xù)了這一傳統(tǒng)。前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合，不僅能夠有效濾除路面震動，提升車內(nèi)的舒適性，同時又能提供出色的操控性和穩(wěn)定性。在試駕過程中，車輛的懸架系統(tǒng)對于減速帶和顛簸路面的過濾表現(xiàn)非常出色，乘坐感受非常舒適，尤其是在長時間駕駛時，車內(nèi)的震動感較小，能夠有效降低駕駛疲勞感。

在高速行駛時，CR-V的車身穩(wěn)定性也非常好，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不容易產(chǎn)生側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感較為輕盈，指向精準(zhǔn)，能夠提供較好的操控感，尤其在高速公路上的駕駛體驗更加輕松。混動車型和插電混動車型由于電動機(jī)驅(qū)動的介入，在起步時更加平順，動力輸出線性而順滑，給駕駛者帶來更加安靜和舒適的駕駛體驗。車輛的NVH表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)秀，在低速時幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的噪音，高速行駛時車內(nèi)也保持著較好的隔音效果。整體來說，新款CR-V的駕駛感受偏向于舒適型，適合長時間的城市通勤和家庭出行。

總結(jié)

綜合來看，2026款東風(fēng)本田CR-V憑借其優(yōu)秀的綜合表現(xiàn)，在緊湊型SUV市場中依然保持著強(qiáng)大的競爭力。外觀設(shè)計更加時尚、現(xiàn)代，內(nèi)飾更加精致，智能化和安全配置的全面升級也提升了車輛的使用便利性和安全性。動力系統(tǒng)方面，CR-V提供了燃油、混動動力選擇，能夠滿足不同消費者的需求。底盤調(diào)校和駕駛感受方面，新款CR-V依然延續(xù)了本田一貫的舒適與操控平衡，提供了良好的駕駛體驗。

無論是日常家庭出行，還是長途自駕，CR-V都能提供足夠的動力和舒適性，成為用戶理想的選擇。總體來看，2026款CR-V憑借其全面的配置、豐富的動力選擇和出色的駕駛體驗，依然是同級別車型中的佼佼者。如果你正在尋找一款兼具實用性、智能化和駕駛樂趣的緊湊型SUV，東風(fēng)本田CR-V無疑是一個非常值得考慮的選擇。