買車的可以出手了,五大新車齊降價,有的優惠7萬
作為傳統汽車的銷售旺季,2025年“金九銀十”又來了,不過今年有些特殊,在新能源勢力的持續擠壓與傳統燃油車庫存壓力的雙重作用下,國內車市再次引爆了一場空前激烈的價格戰。
2025年9月上半月,新能源車行業加權平均零售折扣率已達6.4%,部分傳統豪華品牌的折扣率甚至超過了20%。面對如此誘人的降價幅度,想要購車的朋友可以抓住“抄底”時機,但也需警惕庫存車與金融套路,接下來我們就結合近期探店的結果,來盤點五款適合選擇的車型。

寶馬X1
在本輪價格戰中,寶馬 X1打出了10.39萬—13.14萬元的驚人優惠,優惠后入門版實際裸車價已進入18萬—19萬元區間。這一價格使其直接與本田CR-V、豐田RAV4等主流合資SUV站在了同一起跑線。對于追求品牌與社交屬性,同時又兼顧家用的消費者來說,目前的寶馬X1堪稱“性價比之選”。而在具體購車時,建議消費者選擇中配的sDrive25Li版本,整車配備了2.0T四缸發動機,配置也更為均衡,優惠后的價格具有吸引力。

2025款理想L6 Pro智能煥新版目前在全國多地推出專屬優惠,基礎現金補貼達2.1萬元,裸車價降至22.88萬元左右。作為一款中大型智能SUV,理想L6擁有2920mm的軸距和符合家用場景的配置,雙電機四驅結構有著5.4秒的零百加速表現,整車純電續航212km,綜合續航可達1390km。對于有一定續航里程焦慮并對智能化配置有需求的消費者來說,在23萬級價位能拿下免購置稅、沒有里程焦慮的智能SUV,實屬高性價比之選。

本田 CR-V/皓影
日系標桿在本輪降價中也放下了身段,CR-V終端價11.79萬起,皓影終端價11.59萬起,優惠幅度達到了4萬-7萬元。以皓影2025款 240TURBO 兩驅豪華版為例,指導價19.99萬元,優惠后裸車價13萬出頭,落地可控制在15萬內。對于追求省心、可靠、低油耗和高保值率的傳統燃油車用戶,以及預算有限但希望獲得越級空間體驗的消費者來說,此刻的本田CR-V/皓影是同價位中最穩妥的選擇。

奔馳 C級
作為豪華品牌的代表車型,奔馳C級目前給出了高達12萬元的降幅。這意味著主銷的C 260 L車型落地價僅需30萬出頭。對于追求品牌和豪華氛圍的消費者而言,這樣的價格無疑具有較大的誘惑力。在購買時,推薦選擇C 260 L運動版,1.5T+48V輕混動力足夠日常使用,能提供完整的“奔馳式”豪華體驗。降價后的C級,提供了接近S級的豪華座艙,對于“顏值黨”和“內飾控”來說,也是入手的最佳時機。

比亞迪唐DM
作為國內新能源領軍品牌,比亞迪在今年金九銀十期間也積極參與價格戰。唐MD部分車型限時優惠達1.3萬元,2025款唐 DM-i 115KM尊榮型目前優惠后裸車價低至17.48萬元。比亞迪在新能源領域擁有雄厚的技術積累和市場口碑,唐新能源作為其旗艦SUV系列,在空間、配置和性能方面均有均衡的產品力。對于信賴自主品牌、注重實用性的家庭用戶來說,唐DM在優惠后的性價比更加突出。

值得一提的是,目前雖然有不少車型都開啟了大幅度的價格優惠,但消費者更需保持清醒,避免陷入以下常見陷阱。首先就是庫存車風險,大幅優惠的車輛很可能是生產日期較久的庫存車,消費者在提車時務必檢查車輛銘牌和輪胎、玻璃的生產日期。另一個風險是貸款套路,雖然監管部門已叫停多地汽車金融“高息高返”業務,但貸款買車仍可能隱藏著高額手續費、強制捆綁銷售等。消費者在購車時務必算清總賬,全款與貸款方案對比后再做決定。

寫在最后
近期我們也走訪了多家不同品牌的4S店,幾乎所有銷售展廳都在顯眼位置貼出了“國慶特惠”、“限時直降”的標語。在與銷售經理交談中,也有人坦言:“目前總部給的優惠權限比平時大了不少。”就我個人而言,選擇一輛真正適合自己的車,遠比盲目追求“最低價”更重要,大家在購車時一定要擦亮雙眼,貨比三家。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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