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“金九”購車正當時 9月皮卡新車動態一覽

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  秋高氣爽,正是出游和沖刺年終目標的好時節,如果你想入手一臺既能裝能拉、又能翻山越嶺的“多面手”,那么機會來了!今天,小編為各位卡友快速匯總9月皮卡新車動態,助您一覽市場最新趨勢。

  奇瑞威麟R08上市

  9月20日,奇瑞威麟旗下首款車型R08上市。柴油版共推出7款車型,售價區間為9.48-14.98萬元;汽油版推出5款車型,售價區間為8.88-10.68萬元。

  奇瑞威麟R08采用了霸氣粗獷的外形設計風格,夸張的中網搭配上碩大的“RELY”標識讓新車看起來有著十足的氣勢。車內配備15.6英寸液晶中控大屏,車機系統使用了此前被乘用車廣泛應用的8155芯片,并全系標配車聯網,APP,支持OTA在線升級、智能生態拓展、語音控制、多場景模式等功能。

  動力方面,柴油版搭載2.3T柴油發動機,最大功率120KW,在1500rpm可以爆發出420N·m的峰值扭矩,根據車型版本不同匹配6速手動或采埃孚8AT變速箱;汽油版使用了來自沈陽航天的2.4L發動機,最大功率118kW,最大扭矩230N·m,提供5速手動擋版本車型可選。

  除了常規的全國版車型外,該車還基于2.3T柴油長箱版推出了寒區、山地、山海三個定制版本,在車輛的四驅系統、越野配置、舒適性功能等方面有所差異。

  長城3.0T V6火炮上市

  9月23日,長城炮旗下賽級皮卡V6火炮正式上市。新車擁有短軸、車輕、大心臟等優勢,在越野性能方面有出色表現。動力上搭載長城自主研發的汽油3.0T V6渦輪增壓發動機,匹配9AT變速箱,官方指導價22.98元。

  V6火炮在外觀造型上延續現款2.0T火炮的粗獷風格,提供冠軍紅、火力橙、競技白、沙丘米四種顏色,黑化中網、專屬V6標識、競技型前后保險杠等細節強調性能身份。車內操作區域分區清晰,配備3.5英寸的液晶屏+12.3英寸的懸浮式中控屏,并采用炮家族經典的變速器排擋樣式,儀表盤采用機械式指針儀表,變速箱兩側布局了有關車輛駕控的物理按鍵,便于操作。

  動力上,新車搭載代號為GW6Z30的3.0TV6渦輪增壓汽油發動機,匹配48V輕混系統,可輸出最大功率260千瓦、峰值扭矩500牛?米,且在1500-4000轉區間可穩定輸出峰值扭矩,中低速區間扭矩爆發更迅猛,應對沙漠沖坡、巖石攀爬等復雜越野路況,將提供更為充沛的動力。傳動系統匹配長城自研9速自動變速箱。

  江西五十鈴3.0T D-MAX工信部過審

  在工信部最新公示的新產品目錄中,江西五十鈴D-MAX 3.0T版終于和國內消費者正式見面。根據此前從廠家得到的消息來看,這款新車型有望在今年年內正式上市。

  該車繼續搭載代號為4JJ3的3.0T柴油渦輪增壓發動機,該發動機可以視作此前4JJ1發動機的升級版,滿足國內最新的排放要求。其最大功率可達155kW,油耗申報值為8.6L/100km。而通過目前公布的數據來看,或許是為了讓該車的動力性能在國內具有更強的競爭力,江西五十鈴還針對這臺發動機的輸出功率進行了進一步地調校與升級。

  從此前的4JJ1開始,這臺3.0T發動機就憑借技術成熟、表現可靠等諸多優勢收獲了大批用戶,但隨著排放要求的升級,3.0T已經成為越來越少見的大排量機型,所以很多消費者對這臺車非常期待,我們也希望即將上市的3.0T D-MAX延續此前的輝煌。

  鄭州日產Frontier Pro即將發布

  據鄭州日產官方發布,全新皮卡產品Frontier Pro將會在近期登場。新車曾在今年上海車展上全球首發,計劃在四季度全球發售,并有“燃油+混動”雙動力布局。

  最新的官圖顯示,該車前臉延續實車造型,但增加的中網說明了最新官圖展示的或將是一臺燃油版車型。車內整體質感更強,雙輻式方向盤采用平底設計,中控臺配備10.25英寸儀表盤+14.6英寸中控屏雙聯。此外,該車或將配備行業首款3D車模主機界面及聯發科旗艦芯片,支持300項智能軟開關控制、手勢交互等。該車還配備法國FOCAL勁浪音響系統,其他配置諸如DeepSeek大模型、L2+級智駕系統、集成540°透明底盤、自動泊車等多種功能或均有配備。

  動力方面,混動版車型將搭載由1.5T發動機+電動機組成的混動系統,擁有超過410匹馬力的動力輸出,最大扭矩可達800N·m。同時該車還將搭載了來自國軒高科容量為32.8kWh的電池組,純電續航里程可達135km。傳動系統匹配4擋DHT變速箱。燃油版將有汽油和柴油兩種選擇,汽油版搭載代號4K31TD的2.0T發動機,最大功率190kW;柴油版本搭載代號M9T-500的2.3T發動機,最大功率140kW,預計扭矩可達500N·m。

  總結:

  “金九銀十”正當時,9月的新車動態表明,皮卡正朝著動力多元化、配置智能化、場景精細化的方向加速演進。而在四季度,還有8款新車將要上市,未來的皮卡市場值得期待!

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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