文萊蘇丹的傳奇收藏再現拍賣市場，稀世跑車邁凱倫F1你想要嗎？

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在全球汽車收藏界，有一個名字永遠繞不開——蘇丹·哈吉·哈桑納爾·博爾基亞（Sultan Haji Hassanal Bolkiah Mu'izzaddin Waddaulah）。他不僅是世界上最富有的皇室成員之一，也是有史以來最狂熱的汽車收藏家之一。

據多方記錄，他的私人車庫中曾經停放過超過7000輛汽車，從勞斯萊斯、法拉利到賓利、阿斯頓·馬丁，再到少量定制版布加迪和奔馳，每一輛車都帶著傳奇的故事。

更令人著迷的是，他常常以定制的形式訂購整批特殊車型，例如法拉利456GT敞篷版（原廠并未生產）或是勞斯萊斯定制長軸距加高的SUV。

這些車輛往往只存在于文萊皇室車庫之中，成為汽車史中的隱秘篇章。

如今，這段傳奇再次浮出水面。

1994年出廠的一輛邁凱倫 F1，曾是蘇丹龐大車庫中的一員，即將在12月登上拍賣舞臺，預計拍賣價超過2100萬美元（約合1.5億元人民幣），有望刷新公開拍賣紀錄。

這輛底盤編號014的McLaren F1，是當年僅生產的64輛合法上路版本之一。

它最初以亮眼的鈦金黃涂裝交付文萊皇室，內飾為黑色真皮和Alcantara的組合。然而，和蘇丹收藏中不少“消失在地底車庫”的車輛不同，這臺F1并沒有在文萊長時間停留。

它很快輾轉至英國，由邁凱倫前任高層David Clark購入，隨后又數度易手，跨越大西洋來到美國，最后回到邁凱倫總部進行徹底重建。

2007年的那次重生，讓這臺F1徹底煥然一新。它換上了極為罕見的“高下壓力套件”（High Downforce Kit），其中包括固定式巨大尾翼、GTR風格的前保險杠與擾流片，以及LM規格的翼子板通風口。

全球僅有八臺McLaren F1享有這樣的升級。與此同時，內飾也全面升級為LM規格，加入了賽車化座椅與大量裸露碳纖維，外觀則改為如今的象牙白，并搭載輕量化的OZ Racing輪圈與全新排氣系統。這些改裝與翻新耗資超過50萬美元，使得它成為最具改裝深度的道路版F1之一。

更添傳奇色彩的是，這輛車不僅承載了文萊蘇丹的皇室背景，還擁有F1世界冠軍的印記。早在1996年，車門檻處便留有舒馬赫的親筆簽名。而在2007年翻新之后，年輕的劉易斯·漢密爾頓也在其行李艙上留下簽名——那時他還在邁凱倫車隊度過自己的F1新秀賽季。兩代世界冠軍的簽名，讓這輛F1更具收藏價值。

目前，這臺車的里程數為13,711英里（約22,065公里），狀態極佳，并且與一臺戈登·穆雷的T.50超級跑車一同被納入拍賣目錄。這種組合幾乎就是收藏家的“夢幻車庫”配置。

回顧McLaren F1的歷史，它不僅僅是一臺超級跑車，更是現代汽車工程的巔峰之作。戈登·穆雷和團隊最初的目標并非單純追求極速，而是將F1賽車的科技和碳纖維結構直接帶入公路。結果卻意外創造了391km/h的極速紀錄，直到今天仍是自然吸氣量產車的極限。中置三座布局、引擎艙的金箔隔熱層、專屬輕量Kenwood音響，這些細節讓F1成為一件藝術品。它在1995年更以改裝不大的GTR版本贏得勒芒24小時耐力賽總冠軍，奠定了它“公路與賽道雙冠王”的地位。

這輛擁有文萊皇室血統的底盤014，如今再次被推向聚光燈下，不僅是收藏市場的重磅炸彈，更是文萊蘇丹傳奇車庫走向公眾的一扇窗口。過去，他的車庫因封閉與神秘而充滿傳奇，如今，那些曾經只屬于皇室的機器，正逐漸走向世界各地的藏家。或許，這場拍賣不僅僅是一次交易，而是汽車文化在歷史、財富與技術交匯處的又一次狂歡。