35萬選車，理想L8與騰勢N8L怎么選？這波比亞迪贏麻了

近日，騰勢N8L正式開啟預售，新車此次就推出了2款車型，預售價分別為31.98萬元和34.98萬元。產品定位也很簡單，大六座安全豪華SUV，且冰箱彩電大沙發一應俱全。看到這個預售價，再看到這個產品定位，是不是第一時間想到了理想系列產品？說實話，騰勢N8L的級別應該對標的是理想L9，但架不住該車高配預售價也才34.98萬，和理想L8中配車型一樣，所以，我們不妨直接看35萬預算，理想L8與騰勢N8L怎么選？

有一說一，單從價格層面來說，騰勢N8L實際上已經贏了，畢竟理想素來比拼的不是價格。不過，如果大家實際對比后，你會發現騰勢N8L在產品力方面也是可圈可點。下面，簡單給大家做一個騰勢N8L與理想L8的對比，有興趣的小伙伴可以酌情參考。

設計層面，誰更懂時下家庭用戶的審美？

騰勢N8L的外觀采用了家族化設計，看起來辨識度很高，也更有科技感。不過，有人覺得分體式大燈組更為銳利，也有人覺得以“雙翼”為靈感的雙層日行燈過于個性化。從個人的角度來說，我覺得這樣的設計還是比較符合年輕奶爸的審美。

至于車身側面，騰勢N8L倒是和同級別產品的設計相仿，都是以穩重為主，而且配置拉的很高，像電吸門等都不缺。我個人是非常喜歡騰勢N8L的尾部造型，看上去飽滿圓潤，干凈利落，同樣擁有很高的辨識度。

理想L8之所以贏得消費者的青睞，設計也是加分項，穩重大氣的造型屬實與家庭用車較為契合。而且，即便是尺寸相仿的產品停放在不遠處，理想L8也給人更大的感覺，這點我們是要認可的。

坐進車內，騰勢N8L布局簡潔，更像是傳統豪華SUV的設計理念，多在強調高級用料，以及大面積的軟性包裹。另外，還有織絨面料的頂棚也是比較有高級感。不過，雖然車機功能比較全面，但13.2寸副駕拓展屏給人的感覺還是有些怪異。至少以我的身高坐在副駕駛想要看這塊屏幕，總覺得要把脖子往下壓。至于50英寸AR-HUD +13.2寸儀表屏+17.3寸中控屏等組成的多屏聯動，倒是兼顧了實用性，也在無形中提升了安全性。

相比之下，理想L8的前排則更有科技感一些，而且大屏幕的設計也更符合日常家用需求。我們必須要承認一點，那就是理想汽車在針對家庭用戶的用車需求方面，屬實夠了解，也夠細膩。看到這里，或許有人會說，那騰勢N8L還有勝算嗎？答案是真的有，因為這次不僅理想L8有冰箱彩電大沙發，騰勢N8L也有。

配置層面，誰能帶來更理想的用車體驗？

34.98萬的騰勢N8L可謂是冰箱彩電大沙發一應俱全，副駕駛有零重力座椅，后排有17.3寸后座艙娛樂屏，全系標配20揚聲器帝瓦雷音響，還配備了前排雙50W手機無線充電、二排雙小桌板，以及智能冷暖雙冰箱。說實話，這次大家都覺得騰勢N8L能搶占理想市場，也是因為騰勢這款新車真的懂消費者。

當然，理想L8的冰箱彩電大沙發也不缺，不過，不同版本的配置并不同。像理想L8的冰箱只有中高配車型才有，低配車型不能選裝，而后排15.7英寸的后座艙娛樂屏也只有頂配車型才有，34.98萬的理想L8也沒有選裝的機會。相比之下，騰勢N8L的低配車型也可以選裝后座艙娛樂屏。

至于智能化方面，兩款車的車機系統都足夠流暢，而且駕駛輔助系統也都足夠全面。至于說二者誰更好，講真，都有表現出色的場景，也都有讓人無奈的時候。只能說二者的整體表現處于第一梯隊，但未來還是有可進步空間的。

動力層面，誰能帶來更好的家用駕駛乘坐體驗？

這里就不說動力參數了，畢竟對于大多數新能源汽車來說，動力反而很廉價。相比之下，駕控和底盤調校反而變得愈發重要。用料方面，騰勢N8L和理想L8都足夠厚道，二者都配備了前雙叉臂后多連桿獨懸，這個價位也都有四驅系統。不過，論技術，我個人還是更看好比亞迪的易三方、2.0T超級混動、云輦-A等技術。

落實到產品層面，也讓騰勢N8L變得更好開，后排家人也會覺得更舒適。當然，理想L8的舒適性毋庸置疑，而且現在的理想旗下產品也不像早些年時候有種開船的感覺。整體來說，現在兩款車都是比較好開的存在，都可以對震動進行比較全面的過濾，只不過在一些場景下，騰勢N8L的支撐性要更好一些。

結尾總結：

毫無疑問，騰勢N8L和理想L8都可以說是不錯的家用國產SUV，也是30萬價位中不好繞開的選擇！但不論是從價格，還是產品力層面來說，騰勢N8L這次屬實帶來了不少誠意。而且，騰勢N8L目前的價格還是預售價。所以，二選一的情況下，個人更建議大家將目光放在騰勢N8L身上。對此，大家怎么看？