一座藏在北歐的“技術(shù)寶庫(kù)”，正如何改寫(xiě)中國(guó)車(chē)的全球劇本？

如果要說(shuō)哪個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌最懂“全球化”，吉利一定名列前茅。

不止是賣(mài)車(chē)到海外，更是把研發(fā)中心扎進(jìn)歐洲腹地——這一次，我們跟隨吉利的鏡頭，探訪了位于瑞典哥德堡的歐洲創(chuàng)新中心（Uni3），尤其是那個(gè)被稱(chēng)為“瑞研”的吉利瑞典研發(fā)中心。

它不僅是吉利安全技術(shù)的“搖籃”，更是CMA、SEA、浩瀚-S等眾多全球架構(gòu)的“誕生地”。換句話(huà)說(shuō)，你開(kāi)的吉利、領(lǐng)克、極氪，骨子里流淌的，可能正是來(lái)自北歐的技術(shù)基因。

一、五大體系撐腰，吉利的全球研發(fā)不是紙上談兵

吉利這些年默默搭建了一套相當(dāng)硬核的全球化體系—“五大造型中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗(yàn)區(qū)域、五大能源技術(shù)形式、五大AI智能生態(tài)圈”。

光在歐洲，就有兩座“技術(shù)堡壘”：

德國(guó)研發(fā)中心—專(zhuān)注底盤(pán)調(diào)校，賦予吉利車(chē)型純正“歐系操控”；

瑞典研發(fā)中心（瑞研）—主攻安全技術(shù)與整車(chē)架構(gòu)，堪稱(chēng)“安全大腦”。

瑞研坐擁2000多名來(lái)自40多個(gè)國(guó)家的工程師，背靠哥德堡這座汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)（沃爾沃、極星、眾多供應(yīng)商聚集地），可以說(shuō)是“站在巨人肩膀上搞研發(fā)”。

二、Uni3：不只是研發(fā)中心，更是中西融合的符號(hào)

Uni3這名字很有深意：“Uni”代表宇宙、聯(lián)合、獨(dú)特與學(xué)習(xí)，“3”則取自“三生萬(wàn)物”，寓意中瑞合作能碰撞出1+1>3的能量。

建筑本身也極具象征意義——外立面用五色玻璃幕墻對(duì)應(yīng)中國(guó)“五行”元素，還拿過(guò)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。在這里，你能看到吉利瑞典設(shè)計(jì)中心、領(lǐng)克銷(xiāo)售公司、甚至豐田等企業(yè)比鄰而居，形成一個(gè)真正的“創(chuàng)新共生體”。

三、天選測(cè)試場(chǎng)：寒冬、山路、鹽霧，全是它的實(shí)驗(yàn)室

哥德堡簡(jiǎn)直就是車(chē)輛測(cè)試的“天然副本”：

- 漫長(zhǎng)冬季 → 極寒電池測(cè)試；

- 森林山路 → 底盤(pán)與能量回收標(biāo)定；

- 海岸公路 → 高鹽霧防腐挑戰(zhàn)；

- 三大專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)場(chǎng) + 歐洲30國(guó)實(shí)地路試 → 全覆蓋驗(yàn)證體系。

在這煉出來(lái)的車(chē)，拿到全世界都能打。

四、技術(shù)干貨：從安全到混動(dòng)，全是“大招”

1. 安全，是刻在瑞研DNA里的

- 第三吸能盒：全球首創(chuàng)，碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)入侵減少20%；

- 十宮格門(mén)檻梁：側(cè)碰抗沖擊提升60%，覆蓋22個(gè)撞擊點(diǎn)；

- 一體式壓鑄后端車(chē)身：四層緩沖，連高壓配電盒都會(huì)“主動(dòng)翻身”避撞；

- 48V主動(dòng)穩(wěn)定桿：0.2秒抬升車(chē)身防側(cè)碰，還能防橫風(fēng)、防爆胎。

一句話(huà)：吉利的車(chē)，安全不是應(yīng)試，而是實(shí)戰(zhàn)。

2. 混動(dòng)技術(shù)，卷出新高度

瑞研搞出的浩瀚超級(jí)電混，堪稱(chēng)“混動(dòng)界的六邊形戰(zhàn)士”：

- 900V高壓架構(gòu)：9分鐘閃充（20%→80%）；

- 三電機(jī)兆瓦電驅(qū)：1400匹馬力，零百3秒級(jí)；

- 自研2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+145kW增程發(fā)電機(jī)：熱效率超46%，虧電也不慫，邊開(kāi)邊充電。

五、極氪9X：瑞研技術(shù)的“終極落地”

9月29日即將上市的極氪9X，可以說(shuō)是瑞研技術(shù)的集大成者。預(yù)售1小時(shí)訂單破4.2萬(wàn)，總訂單已超5萬(wàn)——這熱度，說(shuō)明一切。

- 浩瀚-S架構(gòu)：全球首個(gè)900V混動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)，純電續(xù)航380km，綜合破千公里；

- AI數(shù)字底盤(pán)：閉式雙腔空懸+48V穩(wěn)定桿+定海智能中樞，過(guò)大彎如轎車(chē)，走爛路如越野；

- 千里浩瀚智駕：H9方案算力1400TOPS，5顆激光雷達(dá)，支持L3級(jí)量產(chǎn)，安全冗余拉滿(mǎn)。

寫(xiě)在最后：中國(guó)智造，早就不止于“國(guó)產(chǎn)”

走進(jìn)瑞研，你會(huì)清晰感受到：吉利早已不是一家“中國(guó)車(chē)企”，而是一家“全球車(chē)企”。

它把沃爾沃的安全底蘊(yùn)、歐洲的底盤(pán)功力、中國(guó)的智造效率，全部融進(jìn)自己的技術(shù)體系里。而瑞研，正是這個(gè)體系中最關(guān)鍵的技術(shù)引擎之一。

從架構(gòu)定義，到安全標(biāo)準(zhǔn)，再到混動(dòng)與智能駕駛——吉利正在用全球智慧，重新書(shū)寫(xiě)中國(guó)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

而這一切，才剛剛開(kāi)始。