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四年兩登清華教材,比亞迪DM技術(shù)不愧是插混技術(shù)天花板

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近日,比亞迪DM技術(shù)再次入選清華大學(xué)專業(yè)教材,并登上2025年版《汽車構(gòu)造——動力系統(tǒng)》封面。這是繼2021年第四代DM技術(shù)入選《汽車動力系統(tǒng)原理》封面后,比亞迪混動技術(shù)第二次獲此殊榮。這不僅是對比亞迪技術(shù)領(lǐng)先性與行業(yè)代表性的高度認(rèn)可,更是中國新能源汽車在全球汽車工業(yè)中迅速崛起的重要標(biāo)志。

比亞迪DM技術(shù)再登清華大學(xué)專業(yè)教材封面海報

自2021年第四代DM技術(shù)以“以電為主”的創(chuàng)新架構(gòu)打破傳統(tǒng)混動模式,首次入選清華大學(xué)教材以來,比亞迪持續(xù)推動插電混動技術(shù)的迭代與突破。2024年,第五代DM技術(shù)正式發(fā)布,百公里虧電油耗做到了2.9L,開創(chuàng)了油耗2時代。今年8月,比亞迪第五代DM技術(shù)再進(jìn)化,創(chuàng)新性將AI大模型與AI能耗管理策略深度融入混動系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)百公里虧電油耗進(jìn)一步降至2.6L,展現(xiàn)出比亞迪在混動領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新實(shí)力。

第五代DM技術(shù)發(fā)布會圖

清華大學(xué)作為中國頂尖高等學(xué)府,其汽車專業(yè)教材的編寫始終秉持嚴(yán)謹(jǐn)與前瞻的標(biāo)準(zhǔn)。教材編委會在遴選封面案例時,不僅要求技術(shù)具備行業(yè)代表性和開創(chuàng)性,更強(qiáng)調(diào)其教學(xué)示范價值。比亞迪DM技術(shù)兩度入選并登上封面,體現(xiàn)出學(xué)術(shù)界對其品牌影響力和技術(shù)成果的高度認(rèn)同。

2021年版《汽車動力系統(tǒng)原理》聚焦內(nèi)燃動力系統(tǒng)基礎(chǔ)理論與電驅(qū)動工作原理,選取了行業(yè)具有代表性的比亞迪第四代DM技術(shù)動力系統(tǒng)作為教材封面。而2025年版《汽車構(gòu)造——動力系統(tǒng)》則面向高校學(xué)生與行業(yè)技術(shù)人員,更注重實(shí)物結(jié)構(gòu)與技術(shù)集成,第五代DM技術(shù)憑借其高度創(chuàng)新與智能化管理能力再次獲選。

2025版清華大學(xué)教材封面

除了在學(xué)術(shù)領(lǐng)域獲得肯定,比亞迪DM技術(shù)也在市場上展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭力。2024年1-6月,比亞迪國內(nèi)銷量突破211.3萬輛,同比增長31.5%,海外銷量達(dá)47.2萬輛,同比增長128.5%,穩(wěn)居全球新能源汽車銷量榜首。其背后是比亞迪近20年在新能源技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)投入與專利積累。據(jù)中汽信科數(shù)據(jù)顯示,比亞迪在新能源、純電動及混合動力三大領(lǐng)域的專利授權(quán)量均位居行業(yè)第一。

更值得注意的是,比亞迪DM技術(shù)的影響力已超出產(chǎn)業(yè)和學(xué)術(shù)范疇,延伸至基礎(chǔ)教育領(lǐng)域。除了兩次登上清華大學(xué)教材封面,近年來,比亞迪多次出現(xiàn)在中小學(xué)教材、試卷乃至高考試題中,成為青少年接觸前沿科技的重要載體。從課堂到考場,從高校到企業(yè),比亞迪正在成為中國汽車工業(yè)的一張“技術(shù)名片”。

縱觀全球混動技術(shù)的發(fā)展,以往高校教材多以豐田混動系統(tǒng)為經(jīng)典案例。而如今,以比亞迪為代表的中國品牌通過自主創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了在插混領(lǐng)域的超越與引領(lǐng)。DM技術(shù)兩入清華教材,不僅標(biāo)志中國在混動技術(shù)領(lǐng)域已具備全球話語權(quán),更體現(xiàn)出中國汽車工業(yè)正在從“跟隨”走向“引領(lǐng)”。

混合動力技術(shù)專利排名海報

比亞迪DM技術(shù)的連續(xù)突破與獲選,是中國企業(yè)堅(jiān)持自主研發(fā)、持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的成果,也是中國從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”進(jìn)程中的一個生動注腳。在未來,隨著第五代DM技術(shù)通過OTA持續(xù)升級、更多新車型搭載最新混動系統(tǒng),比亞迪將繼續(xù)在全球新能源汽車舞臺上扮演引領(lǐng)角色。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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