X1換臉新世代 途勝變身方盒子

寶馬的新世代車型大幕正在拉開。除了純電車型，新世代的設計風格也正在被推廣至新推出的燃油車型，新款X1便很好地證明了這點。此外，本期諜影還將向您展示現代汽車新一代途勝，它將采用看起來更加吸引人的“方盒子”式車身設計。BMW新款 X1，將采用新世代風格的外觀設計

在剛剛結束的慕尼黑車展上，寶馬正式發布了新世代車型的首款SUV iX3。與此同時，體型較小的新款X1也在加緊測試中。從我們拍攝到的這些圖片上看，新X1也換上了新世代風格的車頭設計。

新世代風格的車頭設計

寶馬最初只打算把新世代風格用于純電車型，然而它很快改變了策略，現在無論是燃油車還是電動車都有可能采用類似的前臉，即在車頭中央裝有小型的雙腎型格柵，兩側則是集合了大燈組和傳感器的封閉式“數字面板”，日間行車燈則為兩道平行且傾斜的LED光帶。在車身的中后部，雖然測試車目前被嚴密地偽裝了起來，但仍然能看出一些變化，特別是在D柱和后輪拱區域，與iX頗為相似。在車尾，唯一讓人感到好奇的是凸出的尾燈，這種設計的目的顯然是為了優化空氣動力學特性。另外，隱藏式門把手也首次出現在X1上。

預計新款X1仍將同時提供燃油、純電和插電混動的不同版本。這輛測試車的偽裝只有少量的進氣開口，說明它很有可能是一輛純電版，然而我們又沒能找到電動車在測試時必須貼上的黃色警告貼紙。

iX3內飾

這一次我們無法看到車內的情形，然而可以確信它將會配備來自iX3的新一代iDrive系統，也稱為全景iDrive系統，它通過大幅減少實體按鍵塑造出簡潔和開闊的車內空間。

預計新款X1將在2026年底或是2027年初正式推出，即便不考慮動力系統的升級，它的變化幅度之大甚至都可稱得上是一次換代了。現代新一代途勝，改為方盒子車身

現代途勝不僅在歐洲十分暢銷，同時在中國和美國這樣的主要汽車市場上也是這家韓國企業的重要產品。目前的第四代途勝于2020年9月份正式發布，而代號為NX5的第五代車型預計將在明年第三季度問世。

前不久，第五代途勝來到歐洲南部進行高溫測試。如同現代起亞集團的其他測試車一樣，它也被鼓鼓囊囊地包裹了起來。然而從露出的車頂以及發動機蓋的線條不難看出，這將是一輛以矩形和折角為主要外觀元素的“方盒子”車型。

仔細觀察車頭，可以看到在偏下的位置有一個大燈的開口，說明它將采用分體式大燈。在車身側面，黑色的A柱顯露在外，在它附近裝有造型獨特的后視鏡。由于尾部加裝了額外的偽裝物，這款車是否具有如同新款勝達那樣陡峭的車尾還不得而知。

新一代途勝將采用名為Pleos Connect的信息娛樂系統，它帶有一個16:9比例的顯示屏，操作系統界面清晰，可以在專門的應用市場下載軟件，操作起來如同手機般方便。此外，新一代途勝還將具備L2.5級的駕駛輔助能力。

這款車將提供混動和插電式混動兩種動力版本，先前在歐洲比較暢銷的柴油款將因為排放問題而被取消。

撰文丨阿來