AUDI字母標(biāo)第一車，上汽奧迪E5Sportback真的很棒

最近，汽車圈來了一個(gè)純電新秀。它是百年奧迪面對(duì)電智化變革，打造的全新品牌AUDI旗下的首款新車——上汽奧迪E5 Sportback。

這款車不僅是奧迪品牌邁向新時(shí)代的標(biāo)志性力作，更是其傳承百年造車精髓、重塑純電豪華駕馭體驗(yàn)的生動(dòng)詮釋。可以說，這臺(tái)車具有一定的劃時(shí)代意義。

近日，《E汽車》記者在成都·青城山試駕了這臺(tái)車，先說結(jié)論：真的很棒！

燈廠出品，再創(chuàng)經(jīng)典！

在燃油車時(shí)代，奧迪標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，比如，經(jīng)典的格柵造型、流暢的車身線條、以及燈光科技領(lǐng)域的持續(xù)突破，讓其在豪華汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要的地位。如今，奧迪E5 Sportback的設(shè)計(jì)同樣堪稱經(jīng)典與創(chuàng)新的完美融合。

它傳承了奧迪百年經(jīng)典的設(shè)計(jì)基因，同時(shí)又融入了極具未來感的創(chuàng)新元素，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)豪華汽車設(shè)計(jì)的全新演繹。

從車身線條來看，它既繼承了第一代TT的鮮明線條，賦予整車一種靈動(dòng)而銳利的氣質(zhì)，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備破風(fēng)前行；又借鑒了RS6的雕塑感車身比例，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，彰顯著奧迪品牌與生俱來的賽道基因。

在燈光設(shè)計(jì)上，奧迪E5 Sportback更是將品牌“燈廠”的美譽(yù)發(fā)揮到了極致。不亮?xí)r，是與車身渾然一體的設(shè)計(jì)；點(diǎn)亮后，則如星光點(diǎn)點(diǎn)，標(biāo)志性的三角形元素萃取自品牌“A”字母，是其向百年品牌基因的致敬，矩陣式LED大燈的智能交互，則象征著奧迪對(duì)未來科技的無畏探索。

純電帶quattro，操控更極致

上汽奧迪E5 Sportback基于中德團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造的“智能數(shù)字平臺(tái)”開發(fā)，傳承了奧迪Quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)的基因。

這一技術(shù)在燃油車時(shí)代就已是經(jīng)典，如今在電動(dòng)時(shí)代更是煥發(fā)出新的活力。它能夠?qū)崿F(xiàn)前后扭矩的自由分配，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在復(fù)雜路況下的越野挑戰(zhàn)，都能為車輛提供強(qiáng)大的抓地力和穩(wěn)定性，讓駕駛者感受到無與倫比的操控自信。

同時(shí)，奧迪E5 Sportback還配備了rembo四活塞高性能制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)，結(jié)合漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)駕駛性能與舒適性平衡。

其中，CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)，可以根據(jù)路面狀況和駕駛模式的變化，實(shí)時(shí)調(diào)整減震器的阻尼力，為駕乘者提供更加舒適、平穩(wěn)的駕乘感受，無論是在平坦的城市道路還是崎嶇的鄉(xiāng)間小道，都能輕松應(yīng)對(duì)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以隨速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力，使得車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，減小了轉(zhuǎn)彎半徑，提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性，讓駕駛變得更加輕松愉悅。

智能補(bǔ)齊，沒有短板！

在智能座艙方面，奧迪E5 Sportback同樣展現(xiàn)出了卓越的創(chuàng)新實(shí)力，它搭載了一塊超絕“五連屏”，除了常規(guī)的儀表、中控、副駕駛娛樂屏，還與數(shù)字外后視鏡無縫銜接。內(nèi)置革命性的AUDI OS操作系統(tǒng)，以高通驍龍8295數(shù)字座艙芯片為核心，構(gòu)建起超感互動(dòng)的數(shù)字座艙。

座艙中央還有一塊屏幕，屏顯形象為“球狀”，據(jù)了解，這是“奧迪助手”（AUDI Assistant），也是車內(nèi)單價(jià)較高的屏幕。它突破了傳統(tǒng)語音交互的局限，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景可控、可說可執(zhí)行的語義理解與多輪對(duì)話能力。駕駛者只需通過自然語言指令，就能輕松完成車輛控制、信息查詢等多任務(wù)操作，真正實(shí)現(xiàn)了“眼不離路，手不離盤”的安全交互。在換手試駕的過程中，當(dāng)主駕駛位下車以后，手機(jī)依然留在中控臺(tái)，它還會(huì)貼心地提醒：“不要忘記手機(jī)喲。”

中控臺(tái)區(qū)域的智慧島設(shè)計(jì)，新穎獨(dú)特，可以左右滑動(dòng)選擇菜單，兩端的金屬滾輪讓主副駕能夠自由調(diào)節(jié)各項(xiàng)功能，操作便捷且富有樂趣，更重要的是，它能夠像物理按鍵一樣盲操，提高行車安全性。

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，奧迪E5 Sportback更是做到了行業(yè)領(lǐng)先。它搭載了27個(gè)高精感知硬件，包括1顆具備遠(yuǎn)距探測(cè)能力的激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器和11個(gè)攝像頭，構(gòu)建起全方位、無死角的感知體系；與Momenta聯(lián)合打造的飛輪大模型輔助駕駛方案，能夠像人類駕駛員一樣自主學(xué)習(xí)，不斷優(yōu)化駕駛策略。這令我印象深刻的是，在道路沒有劃線的鄉(xiāng)村道路，它可以自動(dòng)補(bǔ)齊路面線條，并保持居中行駛。

寫在最后

奧迪E5 Sportback的推出，無疑彰顯了上汽奧迪全力進(jìn)擊中國新能源市場(chǎng)的堅(jiān)定決心。中國作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，擁有龐大的消費(fèi)群體和活躍的創(chuàng)新生態(tài)。奧迪深知，要在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得成功，就必須深入了解中國消費(fèi)者的需求和喜好，將德國的精湛工藝與中國的智能科技完美融合。

基于此，奧迪與上汽集團(tuán)緊密合作，充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢(shì)，共同打造出這款專為中國市場(chǎng)量身定制的奧迪E5 Sportback。從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造，每一個(gè)環(huán)節(jié)都傾注了中德雙方團(tuán)隊(duì)的心血，力求為中國消費(fèi)者帶來一款既具有奧迪品牌豪華品質(zhì)，又能滿足中國市場(chǎng)特殊需求的純電豪華轎跑。

目前，奧迪E5 Sportback已經(jīng)開啟預(yù)售，限時(shí)23.59萬元起。作為豪華電動(dòng)品牌AUDI成立后的第一款新車，這款車的到來，標(biāo)志著上汽奧迪在電動(dòng)化、智能化與數(shù)字化領(lǐng)域取得了重大突破，為品牌的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。