奧迪 E5 Sportback出擊，Model 3迎來豪華勁敵

引言——23.59萬起，疊加萬元保險(xiǎn)現(xiàn)金權(quán)益后步入22萬區(qū)間的德系豪華電動(dòng)車奧迪 E5 Sportback，正以800V平臺(tái)、3.4秒破百的性能和終身免費(fèi)高階智駕，挑戰(zhàn)特斯拉的極簡(jiǎn)主義。

當(dāng)手握25萬預(yù)算選購純電轎車，你可能會(huì)在奧迪 E5 Sportback與特斯拉Model 3之間糾結(jié)。這兩款價(jià)位高度重疊的電動(dòng)車，代表了兩種截然不同的造車理念。特斯拉Model 3是極簡(jiǎn)主義的科技產(chǎn)品，那么奧迪 E5 Sportback則試圖在智能科技與豪華質(zhì)感之間找到完美平衡。

設(shè)計(jì)美學(xué)：未來感與極簡(jiǎn)主義的對(duì)決

第一眼看到奧迪 E5 Sportback，你會(huì)被它的未來感設(shè)計(jì)所吸引。作為奧迪全新電動(dòng)設(shè)計(jì)語言在華的首發(fā)力作，E5 Sportback融合了轎跑車的動(dòng)感與旅行車的實(shí)用特性。車輛前后配備由942顆LED燈珠組成的環(huán)形光帶，繼承了奧迪“燈廠”的美譽(yù)。

4881×1960×1479mm的車身尺寸和2950mm的軸距，讓E5 Sportback在氣勢(shì)上更勝一籌。其獨(dú)特的“瓦罐”造型巧妙避開了與Model 3等主流三廂轎車的直接競(jìng)爭(zhēng)，吸引那些追求個(gè)性、注重生活方式的消費(fèi)者。

坐進(jìn)車內(nèi)，兩款車的差異更加明顯。E5 Sportback配備了59英寸貫穿式大屏（包括12.3英寸液晶儀表、27英寸中控屏及雙7英寸電子外后視鏡屏）。車內(nèi)采用結(jié)構(gòu)化建筑美學(xué)，將天然實(shí)木材質(zhì)與舒適科技有機(jī)融合，與特斯拉Model 3那種極簡(jiǎn)至被笑稱“毛坯”的內(nèi)飾風(fēng)格形成了鮮明對(duì)比。

奧迪 E5 Sportback

Model 3

智能科技：本土化深度適配的優(yōu)勢(shì)

在智能化領(lǐng)域，奧迪選擇了深度本土化合作，這使其在中國市場(chǎng)具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其智能座艙搭載高通8295芯片和專門開發(fā)的AUDI OS操作系統(tǒng)，語音助手接入了火山引擎的“豆包”大模型，支持更自然的多輪對(duì)話。中央扶手區(qū)的“奧迪智慧島”集成50多項(xiàng)可定制快捷盲操功能，為冷冰冰的智能設(shè)備賦予了溫度。

而在輔助駕駛功能方面，奧迪聯(lián)合中國頂尖智駕公司Momenta共創(chuàng)了行業(yè)首個(gè)融合“奧迪Driving DNA”與“端到端飛輪大模型”的輔助駕駛方案。讓奧迪的車主體驗(yàn)到熟悉的駕馭樂趣。全系標(biāo)配高階駕駛輔助系統(tǒng)，采用1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)感知硬件和英偉達(dá)Orin-X芯片。這套系統(tǒng)全面覆蓋城市、高速與泊車場(chǎng)景，提供柔和、敏捷、標(biāo)準(zhǔn)三種輔助模式。

最吸引人的是，奧迪 E5 Sportback的高階輔助駕駛功能終身免費(fèi)使用，你無需像特斯拉車主那樣為FSD功能額外支付6.4萬元的費(fèi)用。

性能操控：德系豪華的底蘊(yùn)展現(xiàn)

奧迪 E5 Sportback基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載寧德時(shí)代100kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)773公里。其真正的亮點(diǎn)在于補(bǔ)能效率——支持10分鐘補(bǔ)充380公里續(xù)航的快充能力，足以讓續(xù)航焦慮成為過去式。

性能上，頂配雙電機(jī)版本可輸出高達(dá)787馬力的最大功率，實(shí)現(xiàn)3.4秒的零百加速成績(jī)。奧迪將其百年駕駛數(shù)據(jù)注入quattro系統(tǒng)，在電動(dòng)時(shí)代迎來全新進(jìn)化。上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理施鵬澤自信地表示：“從今天起，在新能源用戶的心中，只有兩種四驅(qū)，一種是滿血quattro，另一種是其它。”

E5 Sportback的操控性能同樣令人印象深刻。作為第一臺(tái)帶quattro的智能電動(dòng)車，奧迪 E5 Sportback展現(xiàn)出卓越的駕控基因。車輛還配備了CDC可變阻尼減震系統(tǒng)，高配車型甚至擁有空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向。這套后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓這款車長超過4.8米的大車，即使在山路上展也能現(xiàn)出驚人的靈活性，尾部動(dòng)態(tài)活躍，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.25米。

實(shí)用空間：旅行車的實(shí)用優(yōu)勢(shì)

作為一款融合了旅行車元素的車型，奧迪 E5 Sportback在空間實(shí)用性上自然勝過Model 3。第二排頭部空間有很大的優(yōu)勢(shì)，以175cm普遍身高來看，至少有兩指的富余。而轎跑車身結(jié)構(gòu)的Model 3比較吃虧，頭部空間受限，基本頭部頂著天幕。

掀背式尾門設(shè)計(jì)讓拿取物品變得異常方便，不存在開口大小的問題。同時(shí)，奧迪 E5 Sportback支持6.6kW的外放電功能，功率在行業(yè)內(nèi)屬于非常高水準(zhǔn)，能滿足更多的戶外使用場(chǎng)景，無論是家庭出游還是朋友聚會(huì)，都能帶來極大便利。

購車價(jià)值：22萬級(jí)的德系豪華電動(dòng)車

奧迪 E5 Sportback的售價(jià)為23.59-31.99萬元，但目前購車用戶可享全系10,000元保險(xiǎn)現(xiàn)金禮遇，這意味著E5 Sportback正式進(jìn)入22萬級(jí)區(qū)間。

相比之下，特斯拉Model 3的售價(jià)區(qū)間為23.55-33.95萬元。

除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，奧迪還提供了豐富的購車權(quán)益：包括全系10,000元保險(xiǎn)現(xiàn)金禮遇、5年超長貸及前24期0息無憂，以及超清電子外后視鏡免費(fèi)升級(jí)、六款個(gè)性車色全系免費(fèi)選等價(jià)值超55,000元的購車權(quán)益。

如果你每天需要跨城通勤，沒有家用充電樁，周末要帶家人外出，既想要“開得穩(wěn)、坐得舒”，又不想為智能功能額外花錢，那么奧迪 E5 Sportback的800V快充、寬敞空間與終身免費(fèi)智駕，會(huì)是最貼合的選擇。

如果你的日常以單人通勤為主，喜歡激烈駕駛，所在城市超充網(wǎng)點(diǎn)密集，且習(xí)慣極簡(jiǎn)的數(shù)字交互，那么特斯拉Model 3的運(yùn)動(dòng)操控與軟件生態(tài)，可能更符合你的需求。

結(jié)語：選擇哪款車，最終取決于你的生活方式和價(jià)值觀。奧迪 E5 Sportback更像是一位“靠譜的伙伴”，不張揚(yáng)卻能搞定所有日常瑣碎。