8萬級SUV之爭，全新第二代長安X5 PLUS優于吉利繽越L？

說起定位超動力智享SUV的2026款全新第二代長安X5 PLUS，相信在座的各位都不陌生，作為長安旗下的全新力作，自從上市以來，就依靠價格和產品力的優勢，深得主流消費者的青睞。那么如果和同樣熱門且定位高動力智享SUV的吉利繽越L對比，會有幾分勝算呢？接下來小編就將兩者放在一起進行對比評測。

（全新第二代長安X5 PLUS）

和之前的對比評測報告一樣，還是先選取兩款車型價格懸殊不大的配置版本。分別是2026款全新第二代長安X5 PLUS 1.5T 超越PRO以及吉利繽越L 2025款 1.5T DCT超越版，兩者的終端參考價分別為7.89萬和7.48萬。

（吉利繽越L）

正所謂買車先看硬件，首先來介紹一下兩者的動力和底盤表現。全新第二代長安X5 PLUS使用500Bar超高壓直噴新藍鯨1.5T發動機，坐擁141kW/310N·m的動力輸出，放在同排量陣營中算得上是翹楚。并且實際性能表現，也給了我們不小的驚喜。根據實測，搭載該動力車型的長安經典車型可以拉動重達60噸的A320飛機，同時實測一箱油可跑1000km，表現出挑。再加上i-EM智慧能量管理系統的運用，系統能夠根據不同的場景針對動力系統進行控制優化，進而提升了駕乘體驗感。

（全新第二代長安X5 PLUS）

至于吉利繽越L，雖然也是裝備1.5T發動機，但133kW/290N·m的賬面參數，落后于前者，另外實際駕駛起來，后段動力儲備略顯遜色，滿載高速超車的情況下，其表現沒有全新第二代長安X5 PLUS輕松從容。

（吉利繽越L）

底盤方面，全新第二代長安X5 PLUS使用前后獨懸的結構布局，集成式車身穩定控制系統也沒有缺席，出色的底盤扎實度，也讓它成為了一款適合跑高速的座駕。反觀吉利繽越L，搭載扭力梁非獨立后懸架，中規中矩的底盤調校，也導致乘坐舒適性以及操控性差點意思。

（全新第二代長安X5 PLUS）

（吉利繽越L）

智能化部分，全新第二代長安X5PLUS的座艙裝備了30英寸環抱式智慧三聯屏，同時提供車聯網+4G網絡、OTA升級以及車載高德地圖導航等功能，讓日常用車變得更為便捷智能。并且手機APP遠程控制、6個揚聲器的索尼音響都在其身上出現，這些都成為了增強競爭力的直觀凸顯。當然上升至頂配版本，全新第二代長安X5 PLUS更是達到了無可挑剔的水平，電動尾門、全速自適應巡航均未缺席，況且還是8萬級的售價，性價比無需多言。而吉利繽越L的表現就有些遜色了，雖然也有8英寸的中控觸控液晶屏以及8.8英寸的儀表盤，但智能配置能省就省，日常使用頻率較高的車載導航、車聯網、4G網絡等都沒有，確實說不過去。

（全新第二代長安X5 PLUS）

（吉利繽越L）

再看家用SUV基本的空間和實用性，全新第二代長安X5 PLUS有著4540mm的車長以及2715mm的車身軸距，隸屬同級的主流水平。本人身高180cm坐在后排，完全沒有壓抑局促的感覺，腿部和頭部空間都頗為寬敞。相比之下，4380mm車長和2600mm軸距加持的吉利繽越L，其乘坐空間就不是那么理想了，我坐在其中，除了頭部空間有些局促以外，膝部空間也僅僅是夠用的水平，長時間乘坐的話，體驗感沒有全新第二代長安X5 PLUS出色。

（全新第二代長安X5 PLUS）

（吉利繽越L）

后備廂方面，全新第二代長安X5 PLUS的常規容積和最大容積分別為584L以及1318L，吉利繽越L則是326L和820L。不可否認，吉利繽越L應對日常家用問題不大，但如果全家出行，又有行李以及運送一些比較大的物件，全新第二代長安X5 PLUS的優勢就得以凸顯出來了。

（全新第二代長安X5 PLUS）

（吉利繽越L）

綜合來講，通過本次對全新第二代長安X5 PLUS和吉利繽越L的產品力剖析，能夠直觀看出兩者的差異所在。吉利繽越L屬于夠用務實派的代表，亮點不明顯也沒有太大的槽點。至于全新第二代長安X5 PLUS，則屬于均衡拔尖的代名詞。得益于空間更大、動力更強、智能更優的特性，也讓它有資格扮演稱職家用助手的角色。還是那句話，預算8萬左右買家用SUV，不妨多關注一下全新第二代長安X5 PLUS。