皆碑：“懂王”繽越是年輕人的平價快樂車，但車主也有碎碎念

皆碑：“懂王”繽越是年輕人的平價快樂車，但車主也有碎碎念

綜合敘述

年輕人選車，就像第一次戀愛，即有“朦朧幻想”，又怕“錢包見底”。吉利繽越顯然也算是一個“懂王”，懂做車、也懂消費者的小心思！6.68萬元-9.68萬元的售價區(qū)間，中高配車型更是搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，在顏值、動力，以及中高配上的智能座艙，營造出“該有都有，價格還不貴”的討喜模樣。當(dāng)然，十全十美是不存在的，哪怕是天價車型，吉利繽越更是如此。但是，就像小吃街的路邊攤，雖然口味不算頂流，只要“吃得爽口、花得值當(dāng)”就行！但無論如何，咱們還得把車主反饋的雙向口碑拿出來，并作出解析！這也正是這篇文章的意義！最后，仍然對它的智能化作出單獨的分析！

車主正面口碑 & 正面口碑觀點點評

1，顏值“能打”：

回頭率比網(wǎng)紅店還高：星空點陣格柵、溜背造型再配個運動尾翼，還有人說“洗車都有動力了，就想讓它一直保持‘精神小伙’狀態(tài)”。

2，1.5T動力“夠勁：

日常通勤超個慢車、爬個小坡，油門踩下去動力來得很順，開著比家里的老轎車還靈活”

3，性價比“炸裂”：

和當(dāng)初的老車型相比，指導(dǎo)價大幅下降，“6字頭”就能入手

正面觀點點評：

吉利繽越的優(yōu)點精準戳中了年輕人的“剛需”：實惠的價格、運動感不錯的設(shè)計，以及作為一款SUV車型的基礎(chǔ)屬性-視野不錯的代步工具應(yīng)有的產(chǎn)品功能。尤其對于年輕消費者而言，動感的外觀設(shè)計、溜背的造型，能撫慰心中對時尚的躁動。內(nèi)飾設(shè)計，也保持這吉利汽車一向的高水準，雖然用料基礎(chǔ)，但總能營造出足夠的品質(zhì)感。

動力方面，吉利繽越有兩種動力三種方案，分別是1.5L加五擋手動、1.5L加CVT，以及1.5T加七速濕式雙離合的方案。其中手動擋車型，在當(dāng)下已經(jīng)沒有必要，尤其是對于年輕新手司機而言。其中官方指導(dǎo)價8.48萬元起，開始配備了扭矩290牛.米的1.5T發(fā)動機，搭載在吉利繽越這么一臺小型SUV身上時，帶來的動力體驗是比較不錯的，可以7.6秒破百，這也是它在動力上獲得好評的源泉。

車主負面口碑 & 負面觀點點評

1，后排空間“擠得慌”

三人同行像“貼貼”：不少車主吐槽“后排坐倆閨蜜剛好，再塞個男朋友就得練‘縮骨功”。

2，隔音“差點意思”

高速得靠音樂“蓋噪音”：跑高速時風(fēng)噪、胎噪明顯，旁邊過個貨車都能聽個真切”。

3，車機偶爾“掉線”

反應(yīng)慢半拍：導(dǎo)航途中偶爾會卡頓，尤其是同時開著音樂和導(dǎo)航時。

負面觀點點評：

吉利繽越的負面口碑，在其他這個價位的SUV車型中，也是比較常見的。最受關(guān)注的，莫過于車內(nèi)的乘坐環(huán)境了！吉利繽越由于定位小型SUV車型，車長僅為4330毫米，這就決定了它的車內(nèi)縱向空間不會有較好的表現(xiàn)。何況，軸距也只達到了2600毫米，再結(jié)合車尾的類溜背處理方式，后排座椅也沒法再往后處理，畢竟，頭部空間和軸后布局座椅，都會影響乘坐的舒適性。

此外，受限于成本，幾萬塊起售的車型，在隔音降噪方面，都會有明顯的提升空間，甚至放在一臺小型SUV身上，并算不得什么缺陷，只是產(chǎn)品成本控制的必然。

智能化單獨評測

吉利繽越的智能化水平，比它較為基礎(chǔ)的定位更低！以7.88萬元（包括）指導(dǎo)價的車型為限，更低價位的車型提供了8.8英寸的中控屏，僅支持原廠手機映射。7.88萬元的車型開始，搭配了12.3英寸的中控屏，在基礎(chǔ)版上升級了語音識別控制功能，功能較為基礎(chǔ)，但也包括了車聯(lián)網(wǎng)、4G、WiFi熱點，但不支持OTA升級。

從8.98萬元的車型，開始搭載了具有更多實用性、綜合性能更好的智能座艙系統(tǒng)。采用了國內(nèi)億咖通E2車機智能芯片，支持功能較為全面的智能座艙常規(guī)功能。頂配車型，支持L2級的輔助駕駛功能，感知硬件由前方感知單目攝像頭、5只攝像頭以及4只超聲波雷達構(gòu)成，從硬件配置來看，就可以確定的基礎(chǔ)定位。