吉利雷達千里金剛登場，“電比油低”創高效經濟

今年五月,吉利雷達正式發布兩款新能源皮卡:雷達地平線PHEV和金剛PHEV。在本屆成都車展上,品牌開啟雷達地平線PHEV車型的規模交付,更重磅推出千里金剛電混

PLUS

四驅版(長箱)車型。作為吉利雷達電混產品矩陣的全新力作,該版本以13.88萬元的定價,憑借"電比油低"的性價比優勢,為戶外作業、商用運輸及家庭用戶提供了更高效、更經濟的出行與能源解決方案。

依托原生平臺與核心技術 打造全場景解決方案

吉利雷達千里金剛電混PLUS四驅版基于品牌原生M.A.P瀚海平臺打造,核心動力系統采用與領克同源的雷神EM-P超級電混技術。這套組合為車型賦予了"省、載、勁、充、安"五大核心優勢,針對皮卡使用場景的特殊性,在結構強度、動力匹配與能源管理上進行了深度優化,既為產品性能突破奠定了技術基礎,也為用戶提供了高效、可靠的綜合解決方案。

當前,吉利雷達已形成純電與電混雙動力布局,可滿足不同用戶群體的差異化需求。其中,純電產品聚焦補能設施完善、使用場景固定的用戶,強調經濟性與環保性;電混產品則瞄準長江以北、西北、西南及東北等補能網絡相對薄弱、氣候寒冷導致續航焦慮的地區,通過油電協同解決長距離運輸與低溫環境下的使用痛點,最終實現"全域適用"。

經濟性與實用性雙優 降低用戶使用成本

千里金剛電混PLUS四驅版在經濟性與承載能力方面表現突出。得益于雷神EM-P超級電混系統的加持,NEDC百公里綜合油耗低至1.5L,饋電油耗也僅為6.4L,有效降低使用成本。其綜合續航達1068km,較傳統燃油皮卡多行駛200公里。車身采用隱藏式大梁結構,額定載重0.5噸,整車結構耐久實驗中最大承載1.3噸,輕松應對重載爬坡及復雜路況。后斗長1.76米,采用防銹防磨的STC復合材料,保障運輸各類物品時的剛性與耐用性。

強動力與多功能兼備 適應復雜戶外場景

千里金剛電混PLUS四驅版基于原生M.A.P雷達瀚海平臺打造,搭載雷神EM-P超級電混系統,最大功率達260kW,最大扭矩914N?m,動力輸出強勁,空載可實現100%最大爬坡,滿載也可完成65%爬坡。其智能電四驅系統響應僅需20毫秒,提供多種駕駛與脫困模式,輕松應對非鋪裝路面。車輛支持快充,外放功率最高達36kW,原地發電功率為30kW,適用于多種行業作業及戶外用電場景,現場展出的智能電源PSP380以30kW放電功率達到全球領先水平。

全維度安全保障 共享吉利體系服務

安全性是吉利雷達產品的重要基石。千里金剛電混PLUS四驅版在安全性能上構建起多維度防護體系:車身采用70%高強度鋼,整車扭轉剛度達30300N?m/deg,而傳統燃油皮卡的扭轉剛度普遍僅為5000—8000N?m/deg,在碰撞中能更有效抵御變形。電池安全延續吉利銀河星艦的防護標準,通過擠壓、撞擊、針刺等472項測試,具備六大安全技術與IP68防塵防水,首任車主還享受三電終身質保。車輛底盤離地間隙為225mm,電池護甲厚度達10mm,約為普通乘用車的5倍,有效防止重載拖底,全面保障用車安全。

突破傳統定位 構建全鏈路能源生態

吉利雷達不止于打造"交通工具",更致力于構建"戶外能源中樞"。通過物聯飛梭平臺與能源平臺萬能棧,形成"獲能-用能-放能"全鏈路解決方案。

獲能方面,依托光伏產品,在西北、東北等廣袤區域構建以皮卡為中心的能源閉環,實現太陽能存儲與轉化;用能方面,行業首創基于皮卡的家用光儲充智慧系統,通過分布式光伏+皮卡組合,降低家庭用電成本;放能方面,36kW車規級移動電站可滿足戶外99%大功率設備需求,推動行業作業方式升級。

從技術架構到場景適配,從經濟性到能源生態,吉利雷達千里金剛電混PLUS四驅版以電驅為核心,重新定義了皮卡的價值維度——它不僅是運輸工具,更是戶外作業的效率伙伴,是能源管理的移動樞紐,更是中國新能源皮卡技術突破的標桿之作。