成都車展丨皮卡出行戶外用電新方案 吉利雷達(dá)再上高續(xù)航新車
8月30日,吉利雷達(dá)推出千里金剛電混PLUS四驅(qū)版(長箱),官方指導(dǎo)價(jià)為13.88萬元。該車CLTC純電續(xù)航里程為100公里,綜合續(xù)航里程為1068公里。同時(shí),本次車展,吉利雷達(dá)兩款電混皮卡—雷達(dá)地平線PHEV和金剛PHEV開啟規(guī)模交付。

吉利雷達(dá)千里金剛電混PLUS四驅(qū)版的外觀沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,封閉式的前臉設(shè)計(jì)搭配上造型獨(dú)特的前大燈組,看起來頗為前衛(wèi);車身側(cè)面,平直的腰線貫穿全車,配合前后微微隆起的輪眉造型,看起來頗具運(yùn)動感。

新車依托吉利雷達(dá)原生M.A.P瀚海平臺打造,搭載了領(lǐng)克同款的雷神EM-P超級電混系統(tǒng),具有好省錢、大載重、強(qiáng)動力、放電強(qiáng)以及超安全等優(yōu)勢,能夠?yàn)檗r(nóng)林牧漁、工程機(jī)械等野外作業(yè)場景,提供戶外出行及用電解決方案。

車身尺寸方面,新車提供標(biāo)箱與長箱兩個(gè)版本,標(biāo)廂車身尺寸為5260×1900×1865(兩驅(qū))/1880(四驅(qū))mm,軸距為3120mm;長箱車身尺寸為5500×1900×1865(兩驅(qū))/1880(四驅(qū))mm,軸距為3310mm。不同版本車型的差異主要體現(xiàn)在貨箱部分,標(biāo)箱版貨廂尺寸為1525×1450×540mm,長箱的貨廂進(jìn)深則達(dá)到1765mm,車輛的設(shè)計(jì)承載能力超過1噸。
動力方面,吉利雷達(dá)千里金剛電混PLUS四驅(qū)版搭載領(lǐng)克同款雷神EM-P超級電混系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率為163馬力,匹配行業(yè)行業(yè)首發(fā)的3DHT電混系統(tǒng),擁有260kW的最大功率,914N·m的最大扭矩,動力接近 2.4T 柴油發(fā)動機(jī)兩倍。另外,新車搭載智能電四驅(qū)技術(shù),擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動三大模式,雪地、泥地和越野三種脫困模式。

續(xù)航方面,吉利雷達(dá)千里金剛電混PLUS四驅(qū)版配備19.09kWh磷酸鐵鋰電池組, CLTC純電續(xù)航里程為100公里;綜合續(xù)航里程為1068公里。經(jīng)濟(jì)性方面,新車NEDC工況百公里綜合油耗1.5L,饋電油耗6.4L,相比同級燃油皮卡更加節(jié)省。同時(shí),該車具備快充快放功能,全車組合最大外放功率可達(dá)36kW,原地發(fā)電功率30kW,可滿足各行業(yè)的用電需求。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源皮卡品牌,吉利雷達(dá)今年1-7月整體銷量為6569輛,連續(xù)5個(gè)月銷量破千,上半年累計(jì)銷量同比漲幅148.95%,位居皮卡終端銷量國內(nèi)前五。此次成都車展,吉利雷達(dá)推出千里金剛電混PLUS四驅(qū)版(長箱),進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品陣容。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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