【韓系動向1642】試駕起亞PV5，這才叫真正的宜家宜商！

這里是全網最專業和權威的韓系車和韓國車市系列內容，《韓系動向》第1642期。

起亞推出首款專用 PBV（Purpose-Built Vehicle，定制化出行工具）車型“PV5”，分為乘用版和貨運版兩種，同時瞄準城市出行與物流市場。乘用版著重優化上下車便利性和車內實用性，貨運版則致力于最大化裝載效率和作業便利性，分別貼合各自的核心用途；并通過專用平臺 “E-GMP.S” 和靈活的車身模塊確保產品系列的擴展性。

起亞憑借首款定制化出行工具 “起亞 PV5”，開啟了電動化出行市場的新潮流。PV5 基于基礎平臺采用可多樣化變款的模塊化設計，尤其是乘用版最直觀地展現了起亞所倡導的 “出行工具的空間革新”。

乘用版：聚焦多場景空間利用

乘用版以 5 座布局為核心設計，不僅適用于個人客戶，還可作為企業的出行服務車輛。外觀融入起亞 “PBV 專用設計語言”，造型簡潔且直觀。短前后懸與長軸距相結合，確保了寬敞的車內空間，車身高度增加也大幅提升了居住性和便利性。乘客乘坐時頭部空間充足，帶來普通乘用車難以實現的開闊感。

車內以模塊化理念為基礎，可進行多種定制化配置。基礎款采用常規座椅布局，適合家庭出行，同時提供適合車輛共享服務或企業班車運營的選項。座椅可根據需要拆卸，還能轉換為會議空間或小型商務休息區。起亞強調的 “空間革新” 正是在乘用版中得以體現。

車輛還提升了駕駛便利性。前部搭載全景顯示屏，直觀呈現行駛信息和娛樂內容；電子換擋旋鈕、大型儲物空間、全平地板結構等設計，讓車輛不再僅是出行工具，更能作為多功能空間使用。

乘用版利用電動車專用平臺最大化行駛效率，支持長續航電池規格和快速充電功能，滿足個人與企業客戶的雙重需求。尤其在行駛中可穩定供電，能同時使用各類電子設備，拓展了作為替代辦公空間的可能性。

乘用版超越了單純的電動小型面包車范疇，成為涵蓋個人、企業、共享服務的多能 “出行樞紐”，代表了起亞的 PBV 戰略。這為其未來在網約車、智能城市出行服務等新出行生態中奠定了主力車型的地位。

價格方面，5 座版定價 4900 萬韓元（約合人民幣25.25萬元），9 座版 5100 萬韓元（約合人民幣26.28萬元）。在可多用途使用的中型 MPV 市場中具有競爭力，提升了個人客戶及中小企業、初創公司等各類需求群體的購買便利性。起亞尤其強調，合理的初始價格加上未來的維護成本優勢，兼顧了經濟價值。

貨運版：瞄準 “最后一公里物流革新”

如果說乘用版聚焦人員出行，貨運版則瞄準 “最后一公里物流革新”。PV5 貨運版采用專為貨物裝載優化的設計，最大化在城市物流和配送行業的實用性，尤其為應對電子商務的快速增長和當日達服務的擴展而開發。

外觀與乘用版共享相同車身，但內部完全從裝載效率和作業便利性出發設計。最大裝載空間達 4500 升，載重超 1000 公斤，在同級電動面包車中競爭力突出。全平地板設計最大限度減少了裝載托盤、箱子等物品時的空間浪費；后車門采用大幅雙向開啟的擺動式設計，側面配備電動滑動門，提升了作業便利性。

貨運版搭載 “靈活車身系統”，通過更換或轉換車身上部結構，除基礎貨運面包車外，還可變形為冷凍冷藏車、移動診療車、移動便利店等多種形態。這使其能以單一平臺覆蓋物流、醫療、商業等廣泛領域。起亞將此稱為 “PBV 生態的擴展性”，并強調貨運版將是 PBV 業務戰略的核心。

另一特點是數字運輸管理系統。起亞通過車輛內外傳感器收集貨物狀態和行駛數據，與運營平臺聯動實現實時管理；對于需要控制溫濕度的貨物，可通過物聯網進行調控，保障配送質量。起亞計劃基于該系統擴大與全球物流企業及配送平臺的合作。

貨運版同樣搭載 81.4kWh 電池，單次充電可行駛 450 公里以上；優化的再生制動系統減少了空車與滿載時的行駛效率差異，專為城市短途多趟運輸設計，有望為配送員和物流企業降低成本。

價格方面，基礎款起售價 3800 萬韓元（約合人民幣19.59萬元），相比競品更合理，在降低初始投入成本的同時，能滿足多樣化的商業需求。針對企業客戶，起亞還提供批量采購計劃和維護套餐，通過降低總擁有成本（TCO）的戰略，推動物流運輸行業的快速轉型。