起售價大降6萬元, 新款雷克薩斯NX上市,四款車怎么買最值?
8月23日,雷克薩斯官宣新款雷克薩斯NX正式上市,新車共推出4款車型,售價區間為29.98萬元-42.08萬元。值得注意的是,與老款車型全系都是2.5L車型不同,新車入門款車型選用了2.0L發動機,售價也大降了6萬元之多。那么,在4款配置當中,哪款配置更適合大家入手呢?今天,我們就來看一下。

首先就是官方售價為29.98萬元的200 FUN車型,該車搭載了2.0L自然吸氣發動機+10速CVT無極變速箱的動力總成,最大馬力169匹,最大扭矩203牛·米,講真,這個動力性能真的很一般,尤其是在30萬元的價位當中,更是幾乎墊底的存在,但是考慮到雷克薩斯車主們對于動力都不是很重視,也馬馬虎虎過得去。好在這款發動機只需要92號汽油,也算是能節約一點使用費用吧。

在配置層面,200 FUN車型標配了10個安全氣囊、ESP、前麥弗遜式+后多連桿式的雙獨立懸架、電動后備箱、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、LED燈組、電動天窗、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃、7英寸液晶儀表、9.8英寸中控屏、真皮多功能方向盤、換擋撥片、仿皮座椅、主副駕電動調節、前排座椅加熱、8喇叭音響、單色氛圍燈、自動空調、車載空氣凈化器、負離子發生器、車內PM2.5過濾裝置等,整體還是比較實用的。

在智能化方面,200 FUN車型支持4G車聯網、OTA升級、手機遠程控制、語音識別、衛星導航等功能,在智能駕駛輔助上支持車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、車道保持、全速自適應巡航、車道居中、道路標志識別、倒車影像等功能,常規的L2級別功能都具備了。

第二款車型是官方售價為35.98萬元的350h JOY車型,相比于200 FUN車型,它換用了2.5L油電混動動力系統,發動機最大馬力189匹,電機最大馬力180匹,電機最大扭矩270牛·米,零百公里加速時間為8.7秒,整體的動力體驗要比200 FUN車型要好很多。在WLTC工況下,它的百公里油耗僅為5.13L,較好的兼顧了性能和燃油經濟性。

在三電系統上,它也給到了十年或者25萬公里的超長質保,這點還是比較實在的。在配置層面,350h JOY車型比200 FUN車型只多了14英寸中控屏、10喇叭音響、低速警告等少量配置。

第三款車型是官方售價為39.98萬元的350h JOY X車型,該款配置的主要變化也是在動力系統,它采用了2.5L發動機+前后雙電機的動力總成,電機綜合最大馬力為237匹,綜合最大扭矩為391牛·米,零百公里加速時間為7.7秒,動力體驗再上了一個臺階。

而且它還支持電動四驅功能,在冰雪路面等惡劣路況時具備較強的脫困能力,也可以開著它去輕度越野,駕駛樂趣上也是好了不少。在配置層面,350h JOY X車型只比350h JOY車型多出了雨量感應式雨刷,可以說是聊勝于無的配置升級。

第四款車型是官方售價為42.98萬元的350h OVERTRAIL車型,該款車型搭載了運動外觀套件、運動風格座椅以及車載行李架,整體看著運動風格更為濃郁。
而在配置層面,比350h JOY X車型多出了可開啟全景天窗、后視鏡記憶、后視鏡自動防眩目、方向盤記憶、HUD抬頭數字顯示、內后視鏡自動防眩目、前排手機無線充電、前排座椅通風、主駕座椅電動記憶、二排座椅加熱、二排座椅電動放倒、64色氛圍燈等配置,大多都是錦上添花型的配置。

縱觀以上的四個配置,200 FUN車型的配置相當實用,且智能化功能和智能駕駛輔助功能基本齊備,除了動力較弱以外,挑不出大的問題。350h JOY車型和350h JOY X車型的升級都主要是在動力系統上,前者上了2.5L油混動力,后者上了電動四驅,但是這個差價也太大了,350h JOY車型比200 FUN車型多了6萬元,350h JOY X車型比350h JOY車型多了4萬元,要不要為了動力上的少許升級而花這么多錢,還是見仁見智的。至于350h OVERTRAIL車型,則明顯是不差錢的用戶才會選擇的車型,就看大家的錢包厚度了。

總的來說,200 FUN車型的性價比最高,也最適合大家入手,如果對于動力有所要求,350h JOY車型車型也還不錯,至于后兩款車型,就看大家的預算,有預算的話也可以選擇,沒有的話就看前兩款了。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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