致敬幻影百年傳奇，勞斯萊斯與蒙特雷汽車周的奢華時光

2025年，勞斯萊斯迎來了“幻影”命名一百周年的紀念。自1925年首次將Phantom這一名字用于頂級豪華車型以來，幻影已歷經八代，每一代都為勞斯萊斯在全球奢華汽車市場樹立了不可撼動的地位。為慶祝這一里程碑，勞斯萊斯攜多款經典車型亮相世界最頂級的車展——蒙特雷汽車周（MONTEREY Car Week）的佩布爾海灘優雅車展（Pebble Beach Concours d’Elegance），向全球汽車愛好者展示其百年輝煌。

佩布爾海灘優雅車展，被譽為“全球最優雅的汽車盛典”。展會自20世紀50年代起舉辦，每年僅邀請最稀有、最具歷史價值的車型參展，評選不僅看車輛的外觀與保存狀態，更考量其工藝、歷史背景與文化價值。

能在佩布爾海灘登臺亮相，被視為汽車界的至高榮譽，也是收藏家和制造商展示頂尖工藝與品牌精神的重要舞臺。

勞斯萊斯此次并非僅帶來一兩輛代表作，而是全陣容登場，八代幻影悉數亮相。其中不僅包括歷屆車展大獎得主，還有曾歸英國王室所有的車型，以及曾為世界各國領導人服務的專屬座駕。

歷史的厚重也帶來了許多極具辨識度的奇特命名。展出中最古老的車型是一輛1929年產的Phantom Brewster Ascot Phaeton。這輛車的名字從制車工廠Brewster開始，再到Ascot，象征皇家賽馬節，最后的Phaeton則指兩座敞篷設計。這實際上是一輛美國制造的車型，當年勞斯萊斯在馬薩諸塞州斯普林菲爾德設有工廠。在此次展出前，這輛車經過了精心的全面修復。

緊接著展出的，是一輛1934年產的Phantom II Continental Gurney Nutting Sedanca Drophead Coupe。Gurney Nutting是位于切爾西的車身制造商，Sedanca指前排敞篷、后排封閉的轎跑設計，這一命名最早由西班牙的勞斯萊斯經銷商于1923年提出，而Drophead意味著可折疊的封閉車頂。這還不是唯一的Sedanca車型，第三代幻影——1937年由H.J. Mulliner打造的車型同樣是Sedanca。這正是后來成為賓利內建車身制造商的Mulliner家族作品，這輛車在20歲時就曾榮獲佩布爾海灘最佳展車獎。

1948年問世的首輛幻影IV專為當時的伊麗莎白公主打造。這次展出的并非那輛原車，但同樣為皇家夫婦量身定制。皇家游艇“不列顛尼亞號”甚至是圍繞這輛車的尺寸設計的，它在接下來的40年里隨王室出訪全球。

第五代幻影標志著勞斯萊斯車身定制時代的結束。隨著私人司機的流行趨緩，這一代僅生產了四輛右舵巡航豪華轎車。這輛Phantom V James Young Touring Sedanca是其中之一，而這一代幻影僅有11輛Sedanca由James Young打造。

幻影VI是一輛1972年產車型，專為科特迪瓦總統費利克斯·烏弗埃-博瓦尼定制交付。這是該底盤唯一一輛左舵國家級Landaulette（敞篷豪華轎車）版本。因服務于國家元首，這輛車配備了電動可操作車頂，而普通豪華車主則需手動操作。

幻影VII帶領勞斯萊斯邁入現代化時期。這輛車屬于極為稀有的Coupe車型，2006年至2016年間全球僅生產550輛，搭載V12發動機，是自二戰前以來首款再次配備12缸的幻影。

最新的幻影VIII誕生于2023年。Platino版本內飾采用絲綢編織復雜紋理，配備點亮格柵，彰顯現代客戶群體的品味。車內充滿鉑金元素細節，這輛車由華盛頓特區的收藏家提供展出。

百年幻影，既是勞斯萊斯輝煌歷史的縮影，也是一段關于奢華、工藝與時代演變的傳奇。從1929年的Brewster Phaeton到2023年的Platino版本，每一代幻影都不僅是一輛車，更是一段文化、一段歷史，承載著對極致奢華的追求與對未來工藝的探索。

勞斯萊斯幻影的出現似乎讓人明白，奢華從來不是單純的物質堆砌，而是一種跨越百年的藝術傳承。