星途星紀(jì)元ES 增程新車商品性評價

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的測試與評價，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購車輛時提供客觀真實(shí)的意見參考。

面對著激烈的競爭環(huán)境以及愈發(fā)“內(nèi)卷”的同級競品，星途星紀(jì)元ES通過價格下探與技術(shù)升級這套“組合拳”，成功在細(xì)分市場中站穩(wěn)了腳跟。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，星途星紀(jì)元ES增程自上市以來累計投訴量為26宗，口碑表現(xiàn)相對穩(wěn)定。那么，星途星紀(jì)元ES增程能否延續(xù)現(xiàn)有的口碑表現(xiàn)？是否會出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個真實(shí)的星途星紀(jì)元ES增程。

一、客觀數(shù)據(jù)

本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、振動與噪聲、駐車?yán)走_(dá)以及燈光/視野等12個項目的實(shí)地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個關(guān)鍵部位，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，星途星紀(jì)元ES增程全車絕大多數(shù)部位的縫隙均值控制在3.5mm以內(nèi)，僅兩側(cè)前翼子板與發(fā)動機(jī)艙蓋接縫處的均值偏高，整車工藝表現(xiàn)基本令人滿意。

在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，需要指出的是，由于星途星紀(jì)元ES增程的車頂和后備廂采用非金屬材質(zhì)打造，因此未測得有效數(shù)據(jù)。通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，整車漆膜平均厚度約為213μm，在測試過的同級別車型中處于上游水平。從各關(guān)鍵部位的測試數(shù)據(jù)來看，發(fā)動機(jī)艙蓋的漆膜厚度明顯偏低，其余部位的漆膜厚度相差不大，整車漆膜厚度表現(xiàn)出色，但噴涂均勻性仍有提升空間。

在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實(shí)測星途星紀(jì)元ES增程的車內(nèi)甲醛含量為0.01mg/m3，符合2012年3月1日起實(shí)施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

在靜態(tài)噪聲測試環(huán)節(jié)，星途星紀(jì)元ES增程在啟動狀態(tài)下車內(nèi)實(shí)測噪聲值為35.4dB，在測試過的同級別車型中處于中游水平。

在空調(diào)噪聲測試環(huán)節(jié)，先將測試儀器置于距空調(diào)出風(fēng)口大約10cm的位置，然后將空調(diào)風(fēng)量由小到大依次調(diào)高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經(jīng)實(shí)測，星途星紀(jì)元ES增程的空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)共分10檔，開啟最高檔時測得噪聲值為72.4dB，數(shù)值略高于同級別車型測試均值。

在靜態(tài)車內(nèi)振動測試環(huán)節(jié)，啟動后靜止和負(fù)載兩種狀態(tài)下，星途星紀(jì)元ES增程方向盤位置的振動數(shù)值始終為0。前排座椅的振動數(shù)值均為0.2mm/s，后排座椅的振動數(shù)值均為0.3mm/s，兩種狀態(tài)下數(shù)值保持不變，實(shí)際體感不明顯。

此外，我們還針對駐車?yán)走_(dá)、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂進(jìn)行了測試。經(jīng)過測試，星途星紀(jì)元ES增程的主駕駛座椅及方向盤角度調(diào)節(jié)范圍適中，能夠適應(yīng)不同身高的駕駛者。不可開啟全景天窗采光面積相當(dāng)大，雖然并未配備物理遮陽簾，但是雙層納米鍍銀隔熱玻璃依然可以有效隔絕紫外線。評測車配備馬牌EcoContact 6輪胎，低滾阻胎體結(jié)構(gòu)使其反應(yīng)更加靈敏，Green Chili 2.0配方技術(shù)兼顧耐用性以及制動性能，輪胎規(guī)格為245/50 R19。相對而言，前/后駐車?yán)走_(dá)最近端提示距離均與同級別車型測試均值差距較大，有待優(yōu)化。

二、主觀感受

本項目由多位評審員針對新車靜態(tài)和動態(tài)方面的實(shí)際表現(xiàn)來進(jìn)行主觀評價。其中，靜態(tài)方面包括外部、內(nèi)部、空間和人機(jī)交互四大部分；動態(tài)方面包括加速、制動、轉(zhuǎn)向、底盤懸架和安全五大部分。最終，綜合參考各位評審員的主觀評價意見給出總得分，從主觀感受的角度反映新車在商品性方面的實(shí)際表現(xiàn)。

在外部感受評價中，星途星紀(jì)元ES增程采用“風(fēng)之美學(xué)”設(shè)計理念打造，呈現(xiàn)出優(yōu)雅與鋒芒并存的獨(dú)特氣質(zhì)。寬體低趴的車身姿態(tài)搭配舒展流暢的溜背式車頂線條，整體比例協(xié)調(diào)美觀，視覺效果動感前衛(wèi)。LED自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈照明效果出色，支持高度調(diào)節(jié)以及延時關(guān)閉。雖然鑰匙類型較為豐富，但是僅前排配備無鑰匙進(jìn)入功能。此外，評測車也并未配備時下主流的主動閉合式進(jìn)氣格柵。

在內(nèi)部感受評價中，星途星紀(jì)元ES增程的中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計，紅黑配色有效提升了運(yùn)動氛圍。雙輻式多功能方向盤上半部分的鏤空面積較大，正常坐姿下不會干擾駕駛員查看液晶儀表盤的信息。中控臺與門板內(nèi)襯位置，日常與肢體接觸頻率較高的區(qū)域基本都采用軟質(zhì)材料包覆，不僅觸感細(xì)膩舒適，而且還營造出很強(qiáng)的豪華感。此外，車內(nèi)翻毛皮材質(zhì)的使用面積也很大，包括A/B/C柱飾板以及頂棚。

雖然溜背式設(shè)計對于車內(nèi)空間并不友好，但是作為一款中大型車，星途星紀(jì)元ES增程的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意，后排頭部和腿部均有著不錯的余量。儲物空間方面，前排中間位置空調(diào)出風(fēng)口下方延伸出來的平臺融合了手機(jī)無線充電板，后方是帶有蓋板的儲物槽以及杯架，空間利用率較高。此外，中央通道的下方還采用掏空處理，能夠容納較大體積的物品。

評測車配備8.2英寸液晶儀表以及15.6英寸中控屏，內(nèi)置最新版本的Lion OS車載智能系統(tǒng)，搭配高通驍龍8295P芯片，無論是功能性還是交互體驗都很出色。智能語音助手支持全場景連續(xù)對話以及可見即可說，包括多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、空調(diào)以及車窗等，甚至座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能也可以通過語音直接進(jìn)行控制調(diào)節(jié)。

評測車搭載由1.5T增程器和后置單電機(jī)組成的增程式動力系統(tǒng)，官方公布的0-100km/h加速時間為7.6s。實(shí)際體驗來看，得益于電動機(jī)扭矩釋放快的特性，車輛起步較為敏捷。動力輸出較為平順線性，并不會產(chǎn)生眩暈感。

制動系統(tǒng)方面，雖然踏板初段存在小幅虛位，但是整體影響并不大。制動力釋放線性平順，易于駕駛員掌控。

方向盤轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，中間位置的小幅虛位并不會影響指向的精準(zhǔn)靈活。當(dāng)車速逐漸加快，轉(zhuǎn)向力度也會隨之增強(qiáng)，提升行駛穩(wěn)定性。

星途星紀(jì)元ES增程底盤采用前雙叉臂式+后五連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，配備HDS液壓隔振系統(tǒng)，在保證精準(zhǔn)操控的同時，也能盡可能照顧到乘坐舒適性。路感傳遞較為清晰，駛過減速帶等較大坑坎時，車內(nèi)的垂直跳動幅度并不大。

評測車搭載EXEED NEP輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)測擁堵路況跟車比較自然，加減速時機(jī)合理。跟車距離支持多檔調(diào)節(jié)，最近檔位與前車間距適中，不容易被其他社會車輛加塞。

總結(jié)：

綜合以上各項測試結(jié)果得出結(jié)論，星途星紀(jì)元ES增程在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面的整體表現(xiàn)達(dá)到了專家評審團(tuán)預(yù)期。在客觀數(shù)據(jù)層面，整車工藝表現(xiàn)令人滿意，漆膜厚度也較為出色，不過噴涂均勻性尚存在提升空間。在主觀感受層面，充沛的動力、寬敞實(shí)用的空間以及厚道的內(nèi)飾用料都值得好評，只是部分配置的缺失比較遺憾，例如并未配備時下主流的主動閉合式進(jìn)氣格柵，另外無鑰匙進(jìn)入功能僅前排支持等。綜合來看，星途星紀(jì)元ES增程的商品性表現(xiàn)在測試過的同級別車型中處于上游水平。